Гран-при Нидерландов на автодроме «Зандворт» прощается с «Формулой-1» в эти выходные, и поэтому предлагаю вам вспомнить самые лучшие моменты…
Команда «Хескет» на вершине, 1975
Гонка началась под проливным дождём. Первый ряд стартового поля занимали пилоты «Феррари» — Ники Лауда и Клей Регаццони, поэтому все ждали их лёгкого победного дубля. Лауда действительно уверенно возглавил заезд на мокрой трассе. Однако вскоре дождь прекратился, и асфальт стал стремительно сохнуть. В этот момент молодая и эпатажная частная команда «Хескет» решилась на риск: их гонщик Джеймс Хант одним из первых заехал в боксы за сухими сликами. В «Феррари» промедлили и позвали Лауду на пит-стоп лишь шестью кругами позже. Из-за этого промедления и задержки за медленнее ехавшим Жаном-Пьером Жарье Лауда потерял много времени и оказался позади британца. На финишном отрезке австриец быстро догнал Ханта, но тот проявил мастерство защиты: он грамотно использовал круговых пилотов как барьер, не позволяя «Феррари» совершить обгон на прямых. Хант удержал преимущество всего в 1,06 секунды, завоевав свою первую победу в карьере и принеся коллективу «Хескет» их единственный триумф в Формуле-1.
Безумие Жиля, 1979
История «Феррари» на «Зандворте» богата на великие победы, но заезд 1979 года запомнился беспрецедентным упрямством Жиля Вильнёва. На 11-м круге канадский пилот совершил невероятно рискованный и красивый обгон Алана Джонса на «Уильямсе» по внешнему радиусу в легендарном повороте «Тарзан». Вильнёв уверенно лидировал на протяжении 37 кругов, пока на его машине не начался медленный прокол заднего левого колеса, приведший к развороту. Когда покрышка окончательно лопнула и слетела, Вильнёв категорически отказался сдаваться. Вместо того чтобы сойти с дистанции, он нажал на газ и помчал в боксы через весь четырёхкилометровый круг на трёх колёсах. Голый металлический диск высекал снопы искр, подпрыгивал на поребриках и намертво разрушал заднюю подвеску. Доехав до механиков, Жиль всё ещё требовал поставить новое колесо и выпустить его обратно, пока ему не объяснили, что машина полностью уничтожена. Этот круг вошёл в историю как символ невероятного характера и бескомпромиссности канадца.
Хилл на пути к успеху, 1962
Эта гонка не отличалась плотной борьбой до самого финиша, но стала важнейшей вехой в истории чемпионата. За три года до этого Йо Бонниер принёс команде «БРМ» её самую первую победу именно в «Зандворте», а в 1962 году здесь открывался новый сезон «Формулы-1». На старте лидерство захватил Джим Кларк на революционном «Лотусе», и первые 11 кругов Грэм Хилл на «БРМ» был вынужден держаться в роли преследователя. Однако вскоре у Кларка начались проблемы со сцеплением, и Хилл вырвался вперёд. По ходу дистанции на машине Хилла треснула выхлопная труба: мотор потерял часть мощности, а в кокпите стоял оглушительный шум и сильная вибрация. Несмотря на эту поломку, британский гонщик безупречно довёл авто до финиша среди песчаных дюн, опередив «Лотус» Тревора Тейлора. Это была первая победа Хилла в Гран-при, заложившая фундамент для его первого чемпионского титула.
Домашний герой, 2022
Из всех современных гонок в «Зандворте» заезд 2022 года получился самым непредсказуемым и драматичным. Годом ранее Макс Ферстаппен одержал здесь уверенную победу за «Ред Булл», и казалось, что дома ничто не сможет его остановить. Однако команда «Мерседес» подготовила хитрую тактику с одним пит-стопом, благодаря которой Льюис Хэмилтон реально претендовал на лидерство. Всю стратегию перечеркнула остановка Валттери Боттаса на «Альфа Ромео» прямо на стартовой прямой из-за сгоревшего двигателя, вызвавшая выезд машины безопасности. В «Ред Булл» мгновенно отреагировали и зазвали Ферстаппена в боксы за свежими мягкими шинами. В «Мерседесе» же совершили роковую ошибку: они оставили Хэмилтона на трассе на старом комплекте резины, чтобы тот сохранил первую позицию, а его напарника Джорджа Расселла тоже зазвали на пит-стоп. В итоге на рестарте Хэмилтон оказался без защиты напарника сзади и на изношенных шинах. Ферстаппен легко обошёл семикратного чемпиона ещё до первого поворота и под ликование трибун завоевал вторую домашнюю победу подряд.
Последняя победа Лауды, 1985
Эта гонка стала прощанием «Зандворта» с «Формулой-1» почти на четыре десятилетия и одновременно триумфальной лебединой песней великого Ники Лауды. Стартовав лишь десятым на своём «Макларене», австрийский ветеран пошёл на риск и сделал очень раннюю смену шин, из-за чего временно провалился в глубь пелетона. Однако пока остальные лидеры затягивали с пит-стопами, Лауда на чистой трассе выдавал серии квалификационных кругов. Когда волна остановок завершилась, австриец неожиданно для всех оказался во главе гонки. На последних кругах его нагнал напарник Ален Прост, опередивший перед этим Айртона Сенну и имевший преимущество за счёт более свежей резины. Прост висел на хвосте у Лауды, но австриец продемонстрировал филигранный мастер-класс защиты: он идеально перекрывал траектории на торможениях перед «Тарзаном» и грамотно выходил из поворотов. Лауда не отдал позицию и пересёк финишную черту с преимуществом всего в 0,232 секунды, завоевав свою 25-ю и последнюю победу в карьере.
Ставим лайки и подписываемся!
