Страна: США Жанр: Боевик / Приключения / Драма / Триллер Дата выхода: 24 сентября 2026 года
Описание: Бывший офицер спецназа Джеймс Белмонт и его боевой пёс Один, живущие в уединении на Аляске, попадают в авиакатастрофу. Им предстоит суровая борьба за выживание в дикой природе — преодолевать горы, реки и противостоять опасностям, спасая друг друга.
Страна: США / Новая Зеландия Жанр: Боевик / Приключения / Комедия / Семейный / Фэнтези / Мюзикл Дата выхода: 10 июля 2026 года
Описание: Дочь вождя острова Мотунуи, 16-летняя Моана, отправляется в опасное путешествие по океану, чтобы спасти свой народ от экологической катастрофы. Вместе с полубогом Мауи она пытается вернуть сердце богини Те Фити, украденное Мауи в прошлом. В пути их ждут штормы, мифические существа и открытия о собственных силах.
Конец ноября на работе - это время составления графиков отпусков. И вот именно в этот момент мне попался пост в одном телеграмм канале с очень недорогими билетами в Новую Зеландию.
Примерно так началось наше путешествие
Билеты в итоге купили за 139к, хотя с момента переписки на скриншоте прошло всего пару часов, которые потребовались для согласования отпусков на нужные даты и подавления жабы, которая начала меня немедленно душить.
Вообще, о путешествии в Новую Зеландию я всегда думал, как о чём-то таком, что будет когда-нибудь потом, если будет. Поэтому никаких, даже виртуальных планов на поездку туда не было. Но иногда спонтанная новость переворачивает все планы.
Но начну я рассказ о поездке с хронологии получения визы и некоторой предварительной подготовки к ней, ибо покупка билетов - это только начало. Если кратко, то получение визы в сезон это долго и нервно, в нашем случае очень нервно, ибо визу мы получили за день до вылета.
Тут видно, что вылет 27 февраля.
25 ноября произошла спонтанная покупка билетов, а вот с подачей документов на визу мы как-то не торопились. На сайте иммиграционной службы НЗ есть статистика со средним сроком рассмотрения документов на визу. На тот момент это было около 3 недель, так что было ощущение достаточного запаса времени на всё.
Ближе к середине декабря всё-таки основательно взялись за подготовку к подаче документов. К этому времени жена нашла чат в телеграмме, посвященный визам в Новую Зеландию. И вот по информации оттуда стало понятно, что 3 недели на сайте - это не наш случай и по-хорошему надо бы ускориться.
Одним из нужных документов является план путешествия, с одной стороны, простая штука, если делать только для подачи. Но по нормальному - это требует погружения и планирования (вообще мне нравится заниматься планированием путешествий, но на это надо много времени и внимания). Тут, конечно, современные технологии в виде ИИ очень сильно помогают. Как подобрать точки путешествия, так и красиво всё оформить в документ.
Самое начало составления плана с помощью ИИ
Когда план путешествия более-менее нарисовался в общих чертах, настало время его детализации. И вот тут то выяснилось, что билеты в Хоббитон разбирают на пару-тройку месяцев вперёд, и взять их впритык можно конечно, но это без гарантий и если повезёт. А жена фанат властелина колец, без этой локации не обойтись. У меня зарубежной банковской карты не было, но есть коллега из Узбекистана, который помог купить билеты в Хоббитон (и оплатить визовый сбор. Отабек, ещё раз спасибо). Билет стоит 120 новозеландских долларов с человека, т.е. примерно 11 тысяч рублей за двоих (но в НЗ почти все интересные активности примерно столько стоят).
Маршрут получился насыщенный, но с упором на Южный остров. Старт в Окленде, паром между островами и сдача авто в Крайсчёрче. Из Крайса в Окленд сразу были куплены невозвратные билеты до Окленда на самолёт (зато дёшево и я компенсировал их бонусными милями). Ну и сразу забронировали все отели по маршруту. Отели бронировали через Яндекс Путешествия, хоть они и не очень удобные местами. Сравнивал цену с букингом - за счёт кэшбека цена получалась такая же, а то и ниже. Ещё рассматривал бронь через Тинька, но у него нет отложенной оплаты брони. Напрямую через букинг не стал бронировать - потому что очень удобно оплатить значительную часть расходов российской кредиткой, а не валютой.
1/4
Билеты в Хоббитон и примерный маршрут. И первый вариант запланированной (не не забронированной) аренды авто.
Заявку на визу в итоге подали 25 декабря 2025, аккурат к их Рождеству (а длинные выходные есть не только в России). Одна заявка на 2 человек, я основной заявитель и жена дополнительный. Стоимость подачи 541NZD (почти 25 тысяч рублей), а если подаваться порознь, то будет по 441NZD с человека. Виза электронная, заявка подаётся на сайте, визовый сбор оплачивается там же (нужна карта иностранного банка, но не обязательно на своё имя).
Изначально у меня была мысль ехать только с наличными, как в предыдущую поездку в Турцию, но в итоге решил оформить карту. Как минимум, чтобы удобно было забронировать авто, да и в принципе так платить удобнее. Не буду заострять внимание на выборе посредника в оформлении (имя им Легион), но вариантов карт не так чтобы и много. А уж с кредитным БИНом и того меньше. Свой выбор я остановил на карте Visa Gold одного из Киргизских банков (русскоязычное приложение и поддержка, отправка СМС на Российские номера, невысокая стоимость годового обслуживания, простое пополнение с карт РФ, но не через СБП). Карту делают не дёшево, но достаточно быстро, буквально 3-4 рабочих дня. Но из-за новогодних праздников чуть дольше получилось.
05 февраля пришёл дополнительный запрос на меня, написано было что недостаточная связь с Родиной и семьёй. Попросили ответить до 12.02 (а документы ведь ещё перевести надо, не только получить) и предоставить следующие документы:
Трудовой договор
Расчётные листки за последние 4 месяца
Справки о начисленных налогах за последние 4 месяца (отправил 2-НДФЛ)
Выписки из банка с поступлением зарплаты за последние 4 месяца
Дополнительные доказательства связей с родиной и семейных связей.
Часть письма с запросом дополнительной информации
Загрузили запрошенные документы 10 февраля, а также дополнительно справку из университета, что я учусь в магистратуре на заочке.
Тут как раз пришла нормальная зарплата за январь, и стало возможным забронировать авто. Но, к моему сожалению, таких недорогих вариантов как в декабре уже не было. Да и вообще доступных к аренде авто стало значительно меньше. А агрегаторы прокатных контор не очень подходили, потому что через них нельзя взять полную страховку без франшизы (они продают какую-то свою, но так себе вариант), а без страховки будет большой залог. Раньше с ним проблем не было, заморозил деньги на кредитке и ладно. А ещё мне было стрёмно от того, что я никогда не ездил на праворульных авто, а тут ещё и левостороннее движение. В общем для общего снижения стресса страховка была нужна (да и относительно недорого она тут стоит, как выяснилось).
Забронировал машину, вроде успокоился. Тут жена напомнила про паром, что так-то это важная часть маршрута и тоже лучше не откладывать на потом... Но уже было поздно, в смысле за месяц все билеты были уже раскуплены, даже на полтора месяца. Между северным и южным островами ходят паромы двух компаний и ни у одной никаких билетов для автомобилей уже не было на даты нашей поездки.
Такого облома я не ожидал конечно, решил пару дней последить, а вдруг это просто сбой и билеты появятся. Ну и просто надо было придумать что делать с логистикой. В теории можно было бы начать поездку на южном острове, а закончить на северном, т.е. вывернуть маршрут в обратном порядке (потому что с билетами на паром в обратную сторону, с южного острова на северный проблем не было). Но блин, уже куплены билеты в Хоббитон на 3 марта, куплены билеты на самолёт, да и гостиницы все забронированы. Как вполне рабочий вариант, ещё рассматривали сдачу авто в Веллингтоне, поездку на пароме в качестве пассажиров и аренду авто на южном острове. Но такой трюк выходил дополнительно в одну - две тысячи новозеландских долларов. Приняли волевое решение выбросить этот кусок пути (хотя очень хотелось проплыть между островами, говорят очень живописно) и вместо Веллингтона вернуться в Окленд.
1/3
Брони авто, изначальная и две финальных.
Перебронировал авто на северном острове и начал искать его на южном, в Крайсчёрче. В крупных и известных мне прокатах уже либо не было интересных машин на нужные даты, либо цены были совсем негуманные. В итоге просто на гугл-картах нашёл небольшой локальный прокат, хоть и дороже чем изначально планировал. Одна проблема у него, не очень близко к аэропорту ну и часы работы не такие удобные как в крупных сетевых прокатах, но обещали забрать от аэропорта. Так как самолёт был поздний, то для экономии забронировали капсульный отель рядом с аэропортом. По деньгам в итоге то на то и вышло примерно.
На этом моё душевное равновесие было восстановлено и началось томительное ожидание визы, которую по-хорошему уже вот-вот бы должны дать.
В итоге в ночь на 24 февраля (разница во времени +10 часов к МСК) позвонили туда в иммиграционную службу, 15-20 минут ожидания и 15 минут разговора (сначала на английском, потом через переводчика) толку никакого, сказали ждать. Звонили через приложение eFon, но вообще их много разных есть.
24.02 вечером написали письмо на все найденные почты, на что только с одной из них получили автоматический ответ о том, что они ответят в течение 3 дней.
В ночь с 25 на 26 загрузил в личный кабинет на сайте приказ о моём отпуске и письмо с просьбой рассмотреть заявление побыстрее. Этой же ночью позвонили ещё раз (переводчика позвали сразу) и начали просить почту визового офицера, который рассматривает нашу заявку. Аргументы что вылет завтра и само заявление рассматривается уже 2 месяца подействовали. Сразу написал непосредственно на почту офицеру чуть более официальное письмо чем днём ранее. Это было около 2 или 3 ночи по Москве.
В 6:15 пришло письмо от офицера что виза одобрена и скоро придёт в ЛК, а около 8:45 пришли визы.
В этот момент отлегло и появилась определённость того, что в отпуск мы едем. На сборы осталось полтора дня, а ещё нужно было придумать что делать со связью, как платить и что делать в Китае на пересадке. Но об этом расскажу уже в следующей части.
Гаттерия, она же туатара (лат.Sphenodon punctatus), — пресмыкающееся, представитель древнего отряда клювоголовых (в современности — единственный представитель); иногда выделяют второй вид, Sphenodon guntheri. ЭндемикНовой Зеландии.
На верхней стороне головы чётко выражен «третий глаз», покрытый непрозрачными чешуями.
По-видимому, именно третий глаз и послужил причиной интереснейшего "пердимонокля". Рассматриваемая тварюшка крута тем, что размер генома гаттерии — приблизительно 4,3 Гб (в то время, как у человека — всего-то около 3 Гб).
Привет, биологи, орнитологи и просто те, кто пришёл почитать, как природа окончательно съехала с катушек. Расслабьтесь, отложите свои определители птиц и учебники по анатомии. Сегодня мы устроим сеанс коллективного когнитивного диссонанса.
Вы когда-нибудь задумывались, что будет, если мать-природа уйдет в запой, смешает грибы с кодом ДНК и решит пошутить? Результат этого алкотрипа бегает по лесам Новой Зеландии, нюхает землю и несет яйца, которые по логике вещей должны выходить из страуса. Встречайте — птица киви. Это не фрукт. Это шерстяной картофель с клювом-детектором.
Сегодня у нас сухая, местами безумная научная статья про существо, которое нарушает все законы орнитологии. Поехали.
Раздел 1: Эволюция сказала «мяу»
Начнем с основ. Отряд Кивиобразные (Apterygiformes), семейство Apterygidae. На данный момент наука выделяет пять видов: Южный бурый, Северный бурый, Малый пятнистый, Большой пятнистый и киви Рови. Все они — строгие эндемики Новой Зеландии. Это важно. Архипелаг откололся от Гондваны так давно, что туда не успели пробраться нормальные млекопитающие (кроме летучих мышей). Ниша «наземного шароеба» была свободна.
И тут эволюция выдала фортель. Вместо того чтобы сделать броненосца, она взяла обычную птицу и сказала: «Теперь ты — мышь». Это не метафора. Киви заполнил экологическую нишу мелкого всеядного млекопитающего (типа ежа или барсука) настолько плотно, что в процессе отказался от половины птичьих фишек.
Раздел 2: Биохимия и анатомия «анти-птицы»
Держитесь за стул, сейчас будет больно. Потому что киви с точки зрения анатомии — это кадавр, собранный из запасных частей в гараже.
1. Кости. У всех нормальных летающих (и даже нелетающих, как страусы) птиц кости полые, пневматизированные, чтобы снижать вес. У киви — нет. У него костный мозг, как у нас с вами. Тяжелые, плотные кости млекопитающего. Это не недостаток, это прочный каркас для копания.
2. Температура тела. Птицы — это динозавры, разогнанные до 40-42°C. У киви температура крови колеблется в районе 37-38°C. Это уровень примитивных млекопитающих (утконоса) или падающего в обморок человека.
3. Шерсть. Серьезно, их перья — это не перья, а лохматая катастрофа. У них нет крючочков на бородках, которые сцепляют опахало в единую пластину. Плюс у них рассученные бородки. В итоге мы видим «мех», который пахнет грибами. Эта рыхлая шуба — отличный теплоизолятор в сырых лесах.
4. Ноздри на кончике клюва. Орнитологический шок. У 99.9% птиц ноздри у основания клюва. У киви они вынесены на самый кончик длинного, гибкого, слегка изогнутого клюва. Это единственная птица в мире с таким расположением обонятельного входа. Зачем? Чтобы вынюхивать червей.
5. Обоняние. У киви феноменально развиты обонятельные луковицы мозга. Их соотношение к объему мозга сопоставимо с таковым у собак и грызунов. Они чуют добычу под слоем почвы в 10-15 сантиметров. Вибрацию они тоже чувствуют (соматосенсорные рецепторы на клюве), но нюх — это их основной сонар.
6. Глаза. Тут драма. Глаза киви — это две крошечные черные бусины, диаметром около 7-8 мм. У них мизерное поле зрения и паршивая острота. Зато у них высокая светочувствительность. Их сетчатка содержит преимущественно палочки, а не колбочки. Вывод: киви — ночной зверь. Днем он практически слеп. В неволе зафиксированы случаи, когда киви врезался в стены вольера при дневном свете, потому что его глаза просто не могут адекватно строить картинку при ярком освещении.
Раздел 3: Химический завод по производству потомства
Теперь к самому эпичному. Размножение киви — это математический нонсенс и биологический подвиг.
Соотношение массы яйца к массе тела самки составляет в среднем 15-25%! У некоторых видов (например, Малый пятнистый киви) этот показатель доходит до 26-30%.
Чтобы вы поняли масштаб трагедии:
У страуса яйцо весит около 2% от массы самки.
У женщины (для сравнения) средний новорожденный — это около 5-6% от веса матери. Рожать тяжело, да? А теперь представьте женщину весом 55 кг, которая рожает ребенка весом 14 килограммов. Вот через что проходит самка киви.
За 30 дней до снесения яйца самка перестает есть. Ей некуда. Желток занимает весь объем брюшной полости, поджимая органы. Яйцо содержит нереальный запас питательных веществ, потому что птенец вылупляется не «голым червяком», как у воробьев, а практически готовой мини-версией взрослой особи, опушенной и зрячей. Это называется выводковый тип развития.
Такой размер яйца — эволюционный компромисс. На островах не было хищников, можно было не торопиться с вылуплением, а вложить в одного детеныша максимум ресурсов, чтобы он сразу вышел, встряхнулся и пошел копать.
Раздел 4: Генетическая сенсация: кто им брат?
Десятилетиями орнитологи ломали копья. От кого произошли киви? Долгое время их сближали с моа (гигантскими вымершими страусоподобными птицами Новой Зеландии). Логика простая: обе твари нелетающие, обе из Новой Зеландии. Значит, родня.
Но в 2014 году грянул анализ митохондриальной и ядерной ДНК, который перевернул всё с ног на голову (и на клюв).
Оказалось, что ближайший живой родственник маленького пушистого киви — это не моа и не страус. Это слоновая птица (Aepyornis) — трехметровая махина весом под полтонны с Мадагаскара! Генетическая дивергенция показала, что их линии разошлись «всего» около 50 миллионов лет назад.
Это значит, что предки киви и слоновых птиц умели летать! Они разлетелись по континентам, а потом независимо друг от друга утратили полет: одни на Мадагаскаре, превратившись в живые танки, другие в Новой Зеландии, превратившись в шерстяные огурцы. Моа же оказались им гораздо более дальними кузенами.
Раздел 5: Как киви пьет? Без сарказма
Мало кто пишет про физиологию жидкостей, а это интересно. Как киви, тыкая клювом в грязь, пьет воду? Он же не может запрокинуть голову, как голубь (ласточка может, а голубь сосет).
У киви нет сосательного механизма в том виде, как у голубей. Они пользуются гравитацией и капиллярным эффектом. Киви погружает кончик клюва в воду и использует движения нижней челюсти и языка, чтобы проталкивать порции жидкости в глотку ритмичными «клевками» вперед. Их язык редуцирован, но достаточен для проталкивания.
Более того, значительную часть влаги они получают из пищи — жирных личинок хуху (личинки жуков Prionoplus reticularis), земляных червей и сочных плодов. Мочевая кислота у них, как и у всех птиц, выделяется в виде белой пасты (гуано), что позволяет экономить воду.
Раздел 6: Иммунитет и метаболизм
У киви очень низкий уровень основного обмена (BMR). Это самая «энергосберегающая» птица на планете. Их метаболизм замедлен, что позволяет им выживать в прохладных и влажных норах, не тратя тонны калорий на обогрев.
Но есть и обратная сторона: слабый иммунитет к чужеродным патогенам. При завозе европейцами собак, кошек и горностаев, киви посыпались не только от прямых атак хищников, но и от инфекций (кокцидиозов и бактериальных пневмоний), к которым у них не было эволюционной адаптации. Плюс их знаменитый запах (сильный, землисто-грибной) делает их легкой мишенью для любого ищейки-хищника.
Заключение
Киви — это не ошибка природы. Это идеально откалиброванный инструмент для мира, которого больше нет. Мира без крыс, кошек и куниц. Мы смотрим на него сейчас как на реликт, забытый эволюцией в тихом углу Тихого океана. Но если вдуматься — птица, превратившаяся в млекопитающее, несущая яйцо размером с собственное туловище и вынюхивающая червей под землей — это ли не есть самая дерзкая форма жизни?
Берегите шерстяные огурцы. Если Пикабу не лопнет от этой стены текста, в следующей серии разберем птицу-секретаря, которая пинает змей с ноги. Всем эволюционных глюков!
Пара редчайших новозеландских горных прыгающих попугаев помогла резко увеличить численность вида, который ранее дважды признавался вымершим. Самец Начо и самка Трикси за два года вывели 55 птенцов — более 10% всей популяции этих птиц.
Новозеландский горный прыгающий попугай, или оранжеволобый какарики (лат. Cyanoramphus malherbi) — исчезающий вид попугаев, обитающий в Новой Зеландии. Название они получили из-за своей повадки бегать по земле в нижнем ярусе леса вместо полета. Всего в мире осталось около 450 особей этого вида.
Попугаи Начо и Трикси были объединены в пару в 2024 году в новозеландском природоохранном центре Isaac Conservation and Wildlife Trust. С тех пор птицы стали «рекордсменами» по размножению: только за текущий год у них появилось 33 птенца. Последняя кладка включает еще семь птенцов.
