Вот что такое матричные фары, а не эта китайская ерунда
Которая слепит водителей встречного транспорта.
Которая слепит водителей встречного транспорта.
В московском жилом комплексе автомобиль Audi RS Q8 залило по крышу фекалиями из канализационной трубы. Суд утвердил мировое соглашение, согласно которому владелец автомобиля получает 12 000 000 рублей и оставляет себе то, что осталось от Ауди.
Когда речь идет о результате, и о том что бы крутить колеса на все деньги, старая прокачанная технология, бензиновый двс, дает прикурить электромобилю.
Фундаментально электромобиль упирается в определенные вещи, а именно нет батареи способной отдать больше чем она может, нет электроники и компактных легких моторов, способных переварить такую мощность, масса батареи и перегрев , это ничем решить нельзя.
Двс мы знаем может быть 2-3-5-10 тысяч лошадиных сил, по этому поездит еще.
Большое спасибо всем Вам за лайки и донаты..
Вот вижу посты на счет малолетних дебилов за рулем питбайков и самокатов. Это полная хуйня. Вчера ехал с работы и попался в потоке индивид у.о. походу. Поставил себе систему на выхлоп что бы пердела. Мало того что это слышно и выглядит как полный идиотизм, так ведь это еще не очень безопасно. Причем звук выхлопа на оборотах звучат как выстрелы. Я этого дебила шапочно знаю. Позвонил и объяснил что нахуй лучше бы ты снял эту хуйню. В ответ а че такого. Круто же. За день до этого всему региону разослали опасность атаки дронов. Говорю наткнёшься на чела с птрс и можешь себе гроб сразу заказывать. Вроде призадумался. Но так то полный уебок. На мосту втопил и запердел. Рядом девушка с мелкой собакой на поводке. Собака ебанула вниз из-за страха между перил. А этот хуило ржет. Видел как обосрались? Ебло конечно очень хотелось набить. Но пока лично не встречал. Так что долбоебы они везде, вне зависимости от того что у них в руках. Круглый руль или рогатка байка.
При продаже мне не сообщили о конкретных неисправностях двигателя, системы изменения фаз газораспределения или ранее возникавших проблемах с круиз-контролем и системой старт-стоп.
После покупки у автомобиля начали проявляться неисправности. Я направил продавцу претензию и потребовал вернуть автомобиль, но спор перешел в суд.
Уже во время разбирательства в деле оказался заказ-наряд от 17 мая 2024 года — за три месяца до моей покупки. В нем предыдущий владелец жаловался, что:
— не работает круиз-контроль;
— появляется ошибка системы старт-стоп;
— автомобиль нестабильно работает на холодную;
— обнаружено медленное регулирование фаз впускного распредвала.
Для дальнейшей диагностики рекомендовался разбор привода ГРМ и осмотр фазорегуляторов и распредвалов.
Затем суд назначил экспертизу.
При исследовании автомобиля были зафиксированы:
— коды неисправностей P001100 и P167E00;
— обрыв провода датчика тормозных колодок;
— металлические стуки двигателя;
— предельно допустимый износ цепи ГРМ;
— нарушение герметичности датчиков механизма изменения фаз.
Эксперт указал, что эксплуатация автомобиля с металлическими стуками нежелательна, поскольку они могут привести к более серьезным поломкам вплоть до полного выхода двигателя из строя.
Но главный вывод находится в ответе на второй вопрос:
выявленные дефекты имеют накопительный характер, были зафиксированы предыдущим владельцем и возникли до заключения договора купли-продажи со мной.
При этом суд первой инстанции отказал в иске. Апелляция и кассация оставили решение в силе.
В деле есть и запись разговора с руководителем юридического отдела компании. На ней он говорит: «Согласен с Вашей претензией», «Ваша правота». Протокол подтверждает, что запись была просмотрена судом, а носитель приобщен к делу.
Я не призываю атаковать компанию, писать негативные отзывы или оскорблять участников процесса.
Я прошу юристов и автомобильных специалистов посмотреть документы и ответить:
если назначенная судом экспертиза установила, что дефекты возникли до продажи, на каком основании профессиональный продавец не несет за них ответственности?
Сейчас я готовлю жалобу в Верховный Суд.
Позицию компании я запросил отдельно. Если ответ поступит, я опубликую его без смысловых искажений.
Дело № 2-461/2025.
(Пост редактировался через ИИ на предмет устранения орфографических ошибок)
Германское ателье Abt Sportsline отмечает 130 лет с момента основания и завершает юбилейную трилогию проектов моделью Abt RSQ8-LE 1000. История компании началась ещё в 1896 году с кузнеца Иоганна Баптиста Абта, а автотюнингом фирма занимается с 1991 года.
За основу взяли Audi RS Q8 с 4,0-литровым бензиновым битурбомотором V8. Его мощность увеличили со стоковых 640 до 1000 л.с. за счёт производительных турбокомпрессоров, улучшенного интеркулера и системы впрыска смеси воды и этанола IWI. Максимальную скорость вырастили с 280 до 320 км/ч, а шасси перенастроили под возросшую отдачу.
Кроссовер получил развитый углепластиковый обвес, 23-дюймовые золотистые кованые диски и выхлоп с четырьмя 105-мм патрубками. В салоне появились отделка алькантарой и матовым карбоном, памятный медальон и фирменная подсвечиваемая атрибутика.
Всего выпустят 30 таких машин. Цена готового автомобиля начинается от 345 000 евро, а сама доработка обойдётся владельцам минимум в 165 000 евро.
Выглядит как ультимативный подарок самому себе 🔥
Больше новостей каждый день — в моём канале