Зачем нужен тахометр?⁠⁠5

У меня в машине есть кнопка "ассистент спуска с горы", он сам все держит.
Более того, когда машина спускается по крутому склону, робот сам держит передачу и тормозит двигателем и безо всяких асистентов. Этим летом Дагестан так проехал, ничего руками не выбирал, при спуске и подъеме робот сам делает как надо. Может быть на каких-то старых машинах и надо что-то руками щелкать, но я уже очень давно этим не занимался. Последний раз в ручной режим переключался когда на пассате спускался по скользкой глиняной дороге после дождя. Но нормальный пользователь этого авто так не будет делать, это я любитель заехать куда не надо.

Я езжу по умеренному бездорожью, там где есть грунтовки любого качества, и в любую погоду и после дождя. И зимой на контраварийное вождение на лед выезжал с инструктором неоднократно и боком машины выставлял в поворотах там, ни разу при этом передачи руками не щелкал.

Не, можно, если очень хочется. Также можно и кондиционер вручную регулировать и потоки воздуха направлять, но зачем, если есть климат контроль? И уж если небольшому проценту староверов очень хочется этим заниматься, то зачем выводить эту опцию на обозрение всех остальных?

P.S.

Сейчас посмотрел инструкцию оставшуюся от шкоды.

Если грозит превышение максимально допусти-

мой частоты вращения

▶ АКП сама переключится на следующую более

высокую передачу.

▶ АКП не допустит переключения на следующую

более низкую передачу

Есть еще такое

Перед спуском выбирайте более низкую пере-

дачу, чтобы использовать тормозной момент

двигателя.

Но так как эта инструкция и для машин с механикой и для машин с автоматом, то тут скорее для механики. Потому что автомат и так САМ переключает на пониженную и тормозит двигателем.
И, как указано выше в инструкции, она сама позаботится о том чтобы с двигателем все было в порядке.

на холостом отсечка сработает, зачем смайлик?)

откроется секретный уровень:) есть еще отсечка