Кароче говоря вздулся аккум. Месяц пролежал в коробке, а тут решил проверить все перед полетушками и обнаружил вот такую фигню(
Образовалось там что-то вроде воздушной подушки. Начитавшись всяких страшилок и насмотревшись эпических видео, где LiPo аккумы взрываются не хуже пиротехники в фильмах Майкла Бэя, решил спросить, стоит ли его выкинуть или же есть возможность спасти пациента?
P.S. 2 коммента для минусов внутри
спасибо за совет, но боюсь здесь не тот случай когда стучишь по технике и она начинает работать
Если недорого и нормально, и чтобы всегда были в наличии, беру Zippy или Zippy Compact (подороже, но легче и меньше). Или RHINO. На сайте Хоббикинг, у них склад батареек в Подмосковье или типа того. Сложно сказать, какая из этих марок лучше, потому что в зависимости от емкости и прочих параметров батареи, лучше оказывается то одна, то другая марка. А может зависит и от конкретной партии тоже. Вот чего точно не бери, никогда и даже за самую низкую цену, так это ZOP Power. Потому что это полная ZOPa, конкретное кидалово. Они или собирают батареи из разномастного дерьма, или вообще подсовывают пенорезину для создания иллюзии большой батарейки.
Спасибо, а то я немного пока еще не разбираюсь в акумах и вообще
А на каком квадри летаешь? А то я 250 собрал, а как вычислить токоотдачу не знаю, взял какие-то самые "популярные" акумы и летаю наних.
И из-за чего могла вздуться? Может она вздуться из-за того что после полетов не зарядил?
Как старый квадрокоптерщик, для которого такие батареи - по сути, расходник, отвечу.
1. Батареи Turnigy - говно, для них дуться это обычное дело.
2. Протыкать и травить газ нет смысла и просто опасно.
3. Распечатал обтяжку зря, обмотай туго несколькими слоями обычного скотча.
4. Эта батарея еще послужит для некритичных к большому току потребностей, даже не один год. У меня одна из подобных батарей третий год питает пульт радиоуправления. Но летать на такой батарее уже лучше не надо. У вздутых батарей резко возрастает внутреннее сопротивление, она не даст нормальный ток и будет греться.
5. Заряжать такие батарейки можно только при условии постоянного контроля баланса ячеек при помощи балансного зарядника или внешнего балансира. Батарейкам Turnigy вообще присущ большой разбаланс в процессе работы. В итоге одна из ячеек может сдохнуть совсем и при зарядке действительно может быть бздыщ и пожар.
Если не знаешь, что такое зарядное устройство LiPo с балансировкой, погугли. Например, вот такое http://xn--80aqahhiry1c.xn--p1ai/avtomodel/672-zaryadnoe-ustrojjstvo-skyrc-e3-s-balansirom-dlya-lipo-akk-1-3s-220v800ma-sk-100024
Как старый квадрокоптерщик, для которого такие батареи - по сути, расходник, отвечу.
1. Батареи Turnigy - говно, для них дуться это обычное дело.
2. Протыкать и травить газ нет смысла и просто опасно.
3. Распечатал обтяжку зря, обмотай туго несколькими слоями обычного скотча.
4. Эта батарея еще послужит для некритичных к большому току потребностей, даже не один год. У меня одна из подобных батарей третий год питает пульт радиоуправления. Но летать на такой батарее уже лучше не надо. У вздутых батарей резко возрастает внутреннее сопротивление, она не даст нормальный ток и будет греться.
5. Заряжать такие батарейки можно только при условии постоянного контроля баланса ячеек при помощи балансного зарядника или внешнего балансира. Батарейкам Turnigy вообще присущ большой разбаланс в процессе работы. В итоге одна из ячеек может сдохнуть совсем и при зарядке действительно может быть бздыщ и пожар.
Если не знаешь, что такое зарядное устройство LiPo с балансировкой, погугли. Например, вот такое http://xn--80aqahhiry1c.xn--p1ai/avtomodel/672-zaryadnoe-ustrojjstvo-skyrc-e3-s-balansirom-dlya-lipo-akk-1-3s-220v800ma-sk-100024
Где-то слышал в каком-то видеоролике на ютубе упоминалось, что Ли-По батарею можно иголочкой проколоть, стравить газ и загерметизировать. Там же упоминали, что ни в коем случае нельзя этого делать с ли-ион батареями.
Попробуй погуглить информацию на эту тему.
ps: при запросе в гугле "li-po проколоть иголкой" гуглятся радиолюбительские форумы.
