Выбор самого первого автомобиля⁠⁠

Только частники. Никаких салонов и перекупов! Это очень важно!

Первой моей машиной был civic. 140 лощадей при расходе бензина от 5,5 литров на сотню.

Довольно простой, куча запчастей за недорого. При этом кожаный салон и так далее. Брал за 170к.

Основное: утиль брать не надо, тебе нужен опыт вождения, а не ебля.

Редкие авто тоже мимо.

Я на дальнем востоке наврядли взял бы что с левым рулём - это же как у жигулей! Но вы видимо где то на западе.

Поэтому универсальных советов мало будет.

И да, на драйв2, на дроме всегда читаю опыт владельцев конкретного авто перед покупкой, опыт саморемента, что ломается, на что смотреть, сколько самые ходовые запчасти стоят.

Работа в такси стаж вождения от 3х лет.

не помню в законе такого требования. могу ошибаться впрочем.

Его взять в текущих реалиях не откуда

ну полтора года осталось:)

Я искренне надеюсь что ты из белоруссии.

В противном случае это не топик, а унылый троллинг, т.к. за 120к максимум что можно купить - неплохой велосипед.

тут ведь не столько деньги, сколько время свое ты будешь на это тратить.

Купить запчасти, найти толковый сервис, пригнать, забрать обратно.

Вот это невосполнимый ресурс, а деньги - фигня)

логика тут есть.

ты вполне мог ездить без осаго

на тачке друга с безлимитом

или водилой у босса на корпоративной тачке с безлимитом

или вообще за границей

а потом у тебя самого-то с логикой как?:)

если у тебя есть авто и осаго это обязательно значит что ты на них ездишь?:) а может они у тебя стоят в гараже уже 1.5 года и ты к ним не прикасался забыв даже где дверь у тачки:)

нет, стаж ВОЖДЕНИЯ накапливается сразу от даты получения прав.

стаж для скидки по осаго - да, от даты покупки осаго

давай я переформулирую.

если ты купишь авто за 120к, то за год вложишь в него еще 240к, потратив четверть времени на ремонты (времени в которое ты мог бы зарабатывать деньги) и после этого оно будет стоить 80к.

если ты поднакопишь хотя бы 360к, то сможешь взять уже без проблем вариант на котором можно сразу нормально ездить вложив тысяч 10 максимум и через год оно будет стоить 320к.

пойми. купив тачку за 120к - ты будешь работать ТОЛЬКО на нее. Всё - это путь вниз. При чем зарабатывать будешь меньше в целом, т.к. времени на ремонт еще будет уходить до хера.

копи минимум 300 тысяч или бери кредит. без вариантов.

если ты можешь откладывать по 20к в месяц, я бы на твоем месте стал бы копить. за год отложишь 240+ 60 которые есть, получишь примерно 300к.

цены к тому времени вернутся к более менее реальным, и тысяч за 700 можно будет купить новую гранту.

400 возьмешь в кредит, который выплатишь за полтора года, и будешь ездить на нормальной новой машине, которая точно тебя не подведет долгие годы.

покупать откровенный мусор за 120к смысла никакого нет, он в лучшем случае просто крупно сломается и будет стоять гнить у тебя под окнами, в худшем случае будет ломаться по мелочи постоянно и высасывать деньги в бешеных количествах.

каршеринг? аренда?

пойти работать таксистом?

каршеринг? аренда?

пойти работать таксистом?

120 тр? Первый взнос на аатокредит на приору с автоматом.

Обосновываю:

1. Этот автомобиль будет новый.

2. Этот автомобиль будет ездить.

3. Ежемесячный платеж сравним с теми суммами которые, так же ежемесячно, будут вкидываться в некруху, которую вы купите за 120, с той лишь разницей, что некруха ездить не будет и продастся в итоге за те же 120.

120 тр? Первый взнос на аатокредит на приору с автоматом.

Обосновываю:

1. Этот автомобиль будет новый.

2. Этот автомобиль будет ездить.

3. Ежемесячный платеж сравним с теми суммами которые, так же ежемесячно, будут вкидываться в некруху, которую вы купите за 120, с той лишь разницей, что некруха ездить не будет и продастся в итоге за те же 120.

не в ситуации с автором.

за 120к будет хлам в который надо будет вложить еще 120к в ремонт и 30к во всякие страховки и колеса и т.д.. сразу.

при чем автор в авто не разбирается, чинить не умеет, гаража нет, в запчастях не понимает - а значит его не раз на сервисе разведут

у автора нет лишних денег, т.к. за зиму он всего 60к скопит,при этом машина особо ему не нужна, т.к. 1.5 года он без нее обходился как-то

на эти 120к он может года 3 разьезжать на такси и каршерингах не вкладывая сверху ничего и не продавая эту развалюху через 3 года за бесценок, вложив в нее еще 240к за это время.

короче - идея автора - бред.

5 летняя гранта (а это нижний порог более менее нормальной машины) стоит около 300к.

5 летний поло угандошеный в такси стоит от 500к (не рекомендую брать после такси)

с текущей ситуацией на автомобильном рынке, я бы рекомендовал вложить деньги в себя и постараться зарабатывать больше.

60к это сейчас комплект зимних шин с дисками столько стоит.

каршеринг тебе в опыт, тогда.

))) Ну я то уже старый пердун. Мне плавно тронулся, плавно затормозил, на обгон с запасом и при пустой встречке. Тут ручка лишняя.

А когда только права получил то дааа, мазда 626 (за 400 баксов) , спорткупе, 86 год, красная, дырка в глушаке с мой кулак, два карбюраторных литра! регулируемая по жесткости подвеска)

через три месяца в тотал ушатал)

автомат комфортнее, с палкой дешевле.

Эур там пиздец, да.

Но я как человек наебавшийся в свое время с бу, прям топлю за новое.

Ну или бу из под хороших знакомцев.

За 120 - сейчас не взять ничего. А если взять, то это будет помойка, которая в лучшем случае будет сосать бабло, в худшем убьет тебя (насквозь гнилая и при любом дтп сложится как бумага).

никаких подводных камней.

каско будет - оно будет в стоимости кредита.

стоимость каско ты отобьешь на ремонте - если не сам куда-то въедешь, то гарантированно какой-нибудь мудак тебя поцарапает на парковке и свалит.

а машина новая - починишься по каско.

кредит на машину дадут - их всем дают, это обеспеченый кредит, в залог автомобиля.

проценты не такие большие как кажется - автомобили дорожают примерно с такой же скоростью, поэтому взяв машину в кредит ты обычно отдаешь столько же денег суммарно, как если бы на неё копил это время.

сейчас гранта стоит от 600, через год будет стоить от 650, через 2 года от 700.

это без охуевания дилеров на допах имею в виду.

если ты возьмешь её в кредит за 600 сегодня, то через год с процентами выплатишь как раз примерно 650.

Лучше пешком похожу с такими процентами..

лучше - займись образованием, переквалификацией, другой работой и тп.

с твоими доходами будет тяжело содержать даже новый автомобиль, не говоря уже о бу.

у тебя 10к свободных денег летом сейчас, а с машиной ты столько на бензин будешь отдавать. + страховка, налог, мойка, шиномонтаж, омывайка, штрафы пару раз поймаешь, на зиму резинку покупать и тп оно кажется что мелочи, но деньги тратит.

если ты можешь откладывать по 20к в месяц, я бы на твоем месте стал бы копить. за год отложишь 240+ 60 которые есть, получишь примерно 300к.

цены к тому времени вернутся к более менее реальным, и тысяч за 700 можно будет купить новую гранту.

400 возьмешь в кредит, который выплатишь за полтора года, и будешь ездить на нормальной новой машине, которая точно тебя не подведет долгие годы.

покупать откровенный мусор за 120к смысла никакого нет, он в лучшем случае просто крупно сломается и будет стоять гнить у тебя под окнами, в худшем случае будет ломаться по мелочи постоянно и высасывать деньги в бешеных количествах.

За 60к- исключительно Девятка/2114. За эти деньги можно приобрести авто на пару лет, только выбирать надо нормально. Не покупайся на сказки о старых Фольксвагенах- это говно ебаное, которое вечно сыпется и отрыгивает одно и то же по кругу.

За 60к- исключительно Девятка/2114. За эти деньги можно приобрести авто на пару лет, только выбирать надо нормально. Не покупайся на сказки о старых Фольксвагенах- это говно ебаное, которое вечно сыпется и отрыгивает одно и то же по кругу.

Автор из опыта могу посоветовать для первого автомобиля Шевроле Ланос, потому что он простой, легкий в управлении, достаточно мягкая подвеска, немного потребляет топлива и с недорогими запчастями и в обслуживании не дорог. Посмотрел ради интереса в Сыктывкаре в объявлениях на известном сайте по продаже всего есть 15 объявлений о продаже указанных авто в бюджете до 130к (вы при внимательном осмотре всегда сможете скинуть 15-20тр на состояние кузова или еще на что при торге). Автомобили в вашем регионе за эту сумму указанной категории попадаются сейчас даже 2008-2009 годов, а это для вашего бюджета очень неплохого возраста устройства. Автомобиль также хорош тем, что достаточно надежен и в хорошую комплектацию входит гидроусилитель руля и кондиционер. Пока что авто не раскручено как японские - корейские - немецкие марки, хотя в базе переработанный корейскими инженерами Дэу немецкий Опель 80-х годов... Автомобиль спокойный и при должном уходе прослужит достойно.

виноват - ГРАНТА)))

виноват - ГРАНТА)))

автомат комфортнее, с палкой дешевле.

Эур там пиздец, да.

Но я как человек наебавшийся в свое время с бу, прям топлю за новое.

Ну или бу из под хороших знакомцев.

За 120 - сейчас не взять ничего. А если взять, то это будет помойка, которая в лучшем случае будет сосать бабло, в худшем убьет тебя (насквозь гнилая и при любом дтп сложится как бумага).

2104. Если не в долларах бюджет. Цель покупки машинки не озвучена. Жопку на работу возить, или грузы на дачу?

Что можно взять в этом бюджете?

Совершенно точно не стоит ничего брать при таком бюджете.