В продолжении о компенсации ДТП
Страховая производила расчет от даты ДТП. Мне помогло то, что в базе РСА нет и трети номенклатуры.
После первой экспертизы мне насчитали чуть более 500т.р. с учетом работы и мне выплатили 400т.р. т.е максимум по моему осаго. У виновницы было расширенное каско и по нему, уже после второй экспертизы мне выплатили 930т.р. При том выплатили по соглашению сторон, т.к. из-за отсутствия кодов в базе страховая не могла предоставить калькуляцию.
Как я понял, они взяли максимум(1млн) и вычли из него расходы на эвакуатор и сопутствующие расходы, и на пиво.
Опять же договором сторон, виновница выплатила мне 300 т.р. до судебно и на самом суде претензий у меня не оставалось. Суд пришел к выводу, что штрафа в 20 т.р. достаточно, с чем я из соображений безопасности не согласен, но под давлением ее семейных обстоятельств и договоренностей возражать не стал. Вряд ли будет интересно юристам, но в суде действительно нужно обращаться "Ваша честь" и вставать, но мне после третьего раза разрешили говорить сидя. Очень странно отодвигать стол(из-за прикрученной лавки по другому никак), вставать и говорить "Ваша честь, да".
Таким образом, после продажи тленных остатков, я вышел даже в небольшой плюс относительно исходного ценника и в очень серьезный минус относительно текущего. А именно 1,7 млн при покупке и 2,7 млн после завершения разбирательств.
Но ответственность за изменение цен, очевидно, не на страховой, мне или виновнице.
По итогу автомобиль к приобретению рекомендую, к институту автостраховки доверие сократилось, а наш суд - самый гуманный суд в мире.
Если кому нужна хорошая зимняя резина на кулрей, пишите, договоримся)
Пост посвящен тем людям, что на меня подписались. Как я понял для отслеживания как раз этого момента.

Твой кулрей сейчас стоит по прайсу в районе 2 млн+прямая скидка от производителя+бонус трейд ин. В итоге их сейчас забирают за 1,7-1,9 млн(это я про комплектацию флагшип/спорт). Хз чем ты не доволен. 2,7 он стоил только по прайсу, в моменты максимальной паники их отдавали за 2,3-2,5