В Норвегии электромобили уронили потребление моторного топлива⁠⁠

Напомню читателям что Норвегия мировой лидер по внедрению электромобилей. Следом идет Швеция 59% и Китай 50% .Страна реализует долгосрочную политику по отказу от ДВС, ожидается что 2025 год станет последним, когда на рынке присутствует ДВС. Но уже сейчас ДВС практически ушли с рынка. В июле доля ДВС на рынке продаж составила 2,9% из них продажи бензиновых составили 45 автомобилей или 0.4% электромобили заняли свыше 94% рынка.

В лидерах продаж за последние три месяца Тесла на втором месте Фольксваген и третье место за Вольво. В июле продажи Теслы традиционно снизились это временное явление.

Процесс ухода с рынка ДВС не может не сказывается на продажах нефтепродуктов на внутреннем рынке. Ранее ExxonMobil закрыла предпоследний НПЗ в стране, большая часть продукции нефтеперерабатывающего завода шла на экспорт, теперь предприятие переформатировано в отгрузочный терминал. Сейчас под вопросом судьба последнего НПЗ Equinor в Монгстаде, падающий спрос ставит под сомнение будущее предприятия, отправляющего большую часть своей продукции на экспорт.

Такой же процесс затрагивает АЗС и автосервисы и если у первых есть шанс переформатировать свой формат с топлива для ДВС на электроэнергию и конкурировать с домашними солнечными электростанциями, то для сервисов такой возможности нет.

В июле продажи топлива для ДВС упали на 7.2% по данным Норвежского статистического агентства SSB. Помимо снижения потребления нефти, страна практически завершила переход на отопление тепловыми насосами жилого сектора и активно внедряет ТН в промышленности для замены ископаемого газа.

Все эти меры дают возможность наращивать нефтегазовый экспорт на внешний рынок так в 2022 году страна заработала 140 млрд. $. Часть средств полученных от экспорта углеводородов страна инвестирует в четвертый энергопереход - переход на электромобили, отказ от ископаемого газа и внедрение тепловых насосов в ветрогенерацию и производство зеленого Н2.

К сказанному еще стоит добавить, что часть доходов от нефтегазового экспорта поступает в Фонд будущих поколений.

Норвегия удивительная страна, это здесь долго живут (82,6 года) и радуются жизни (7 место по уровню счастья), много зарабатывают, бесплатно обучаются в том числе и в высших учебных заведениях.

Напомню, что ранее нефтегазовый китайский гигант Sinopec заявил, что пик спроса не бензин уже миновал в прошлом году и первопричиной этого стал рост продаж электромобилей.

В Норвегии расположен крупнейший в Европе завод по переработке аккумуляторов для электромобилей, способный перерабатывать 12 000 тонн аккумуляторных батарей в год. Hydrovolt. Этого достаточно для переработки всего норвежского рынка отслуживших свой срок аккумуляторов.

Полностью автоматизированный процесс переработки позволяет извлекать из батарей до 95% материалов, включая черную массу, которая будет поставляться в Northvolt для дальнейшей переработки, что позволит компании достичь цели по использованию 50% переработанных материалов при производстве батарей к 2030 году. Предприятия получают энергию из возобновляемых источников.

Компания Hydrovolt изучает возможность расширения мощностей по переработке в Европе, поставив перед собой долгосрочную цель переработать около 70 000 тонн аккумуляторных батарей к 2025 году и 300 000 тонн аккумуляторных батарей к 2030 году

Ставьте лайки оставляйте комментарии!

Ваша подписка - необходимая поддержка каналу!