У меня в семье никогда и не у кого не было машины и для меня автомобиль был чем то чуждым и диковинным,но в 19 лет мне на условиях выгодного бартера ( дней 10 работы) подвернулась уставшая бочка(Ауди 80) с ещё более уставшим дизельным двигателем на 54 хромых бобра.Она честно дождалась пока я получу права и сразу после начала меня развлекать постоянным требованием времени,финансов и рук.Если с первым у меня было все в порядке,то с деньгами и руками(ЛЛ привет) все было просто отвратительно.
В первый мой день в качестве автомобилиста эта колымага категорчески отказалась подниматься по улице со средним уклоном,двигатель кряхтел,чихал но тянуть это ведро вверх отказывался.Денег приводить все это дело в порядок у меня не было,а кататься хотелось прямо сейчас,не смотря на лютый тупняк и непонимание происходящего на дороге.
Жажда приключений и опыта убедила меня что проехав около сотни километров в пределах города можно смело поехать на расстояние около трехсот километров по убитой и извилистой двухполоске.
Выехав из города,на еще вполне живом куске дороги я понял что больше 90 километров в час эта машина может ехать может только с горки и что об обгоне можно забыть. Достаточно быстро я прилип к хвосту фуры и полз за ней. Ожидания разбились в пух и прах,я мысленно материл несчастное авто,боялся даже пытаться обогнать этого дальнобоя. Я недоумевал и злился, когда ни с того ни с сего мой случайный провожатый сбрасывал скорость и начинал странно моргать поворотником,продолжая ехать прямо. Мысль о том что он показывает мне момент для обгона появилась достаточно быстро,но подтвердить ее было некому,а проверить не позволяло состояние моего ведра. Ползли мы так около часа,но тут несчастная машина издала болезненный рык и заглохла.Съехав на обочину я включил аварийку,поставил знак,открыл капот и стал вспоминать устройство ДВС из школьных учебников.Минут через 20 на встречной обочине остановилась та самая фура и из нее вылез невысокий упитанный дядька с хмурым лицом. Узнав о моем стаже вождения и понимании устройства автомобиля,он талантливо выматерился,принес инструменты и на какое то время пропал под капотом. Увидел,говорит,чайника на дороге,смотрю в зеркало - а он посреди полей пропал.Вернулся посмотреть все ли нормально. Если бы не он я бы долго стоял и вызванивал того кто согласился бы приехать и оттащить меня обратно домой,но благодаря этому суровому мужичку я доехал до цели и обратно.
Ездить я давно научился,сменил старую Ауди на свежую и уже пару лет как отдал авто жене,променяв его на лень,пиво и такси,но этого дальнобой стал одним из людей благодаря которым продолжаю верить в людей)
В первый мой день в качестве автомобилиста эта колымага категорчески отказалась подниматься по улице со средним уклоном,двигатель кряхтел,чихал но тянуть это ведро вверх отказывался.Денег приводить все это дело в порядок у меня не было,а кататься хотелось прямо сейчас,не смотря на лютый тупняк и непонимание происходящего на дороге.
Жажда приключений и опыта убедила меня что проехав около сотни километров в пределах города можно смело поехать на расстояние около трехсот километров по убитой и извилистой двухполоске.
Выехав из города,на еще вполне живом куске дороги я понял что больше 90 километров в час эта машина может ехать может только с горки и что об обгоне можно забыть. Достаточно быстро я прилип к хвосту фуры и полз за ней. Ожидания разбились в пух и прах,я мысленно материл несчастное авто,боялся даже пытаться обогнать этого дальнобоя. Я недоумевал и злился, когда ни с того ни с сего мой случайный провожатый сбрасывал скорость и начинал странно моргать поворотником,продолжая ехать прямо. Мысль о том что он показывает мне момент для обгона появилась достаточно быстро,но подтвердить ее было некому,а проверить не позволяло состояние моего ведра. Ползли мы так около часа,но тут несчастная машина издала болезненный рык и заглохла.Съехав на обочину я включил аварийку,поставил знак,открыл капот и стал вспоминать устройство ДВС из школьных учебников.Минут через 20 на встречной обочине остановилась та самая фура и из нее вылез невысокий упитанный дядька с хмурым лицом. Узнав о моем стаже вождения и понимании устройства автомобиля,он талантливо выматерился,принес инструменты и на какое то время пропал под капотом. Увидел,говорит,чайника на дороге,смотрю в зеркало - а он посреди полей пропал.Вернулся посмотреть все ли нормально. Если бы не он я бы долго стоял и вызванивал того кто согласился бы приехать и оттащить меня обратно домой,но благодаря этому суровому мужичку я доехал до цели и обратно.
Ездить я давно научился,сменил старую Ауди на свежую и уже пару лет как отдал авто жене,променяв его на лень,пиво и такси,но этого дальнобой стал одним из людей благодаря которым продолжаю верить в людей)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (1)
Всё супер, дружище. Такие истории, как твоя, и мою веру в людей подкрепляют. А написал ты хоть и достаточно (не то, чтобы много), зато интересно. Успехов :)
Мы тут тоже летом за фурой ехали, а она нас все пропустить пыталась. Но машина у нас маломощная, два багажника забиты, в салоне 4 человека и дорога на подъем. Мы просто не могли достаточно разогнаться, чтобы в имеющиеся просветы проскочить, у меня и так педаль газа почти до упора была утоплена.
раскрыть ветку (1)
Маленький фольксвагеновский дизель с заявленной мощностью в 54 лошадиных силы.Но в данной ситуации лошадиными их было назвать сложно)