Слоган BMW
Let the срач begin!
И да, у меня бнв и это не дорого, зависит от владельца и от того где обслуживаться. Официалы идут лесом!
бнв - это дорого и элитно в принципе, если ремонтировать оригой
а китаем ремонтировать ничё не дорого
купил тачку за 5 лямов - будь добр отложить ещё 10 лямов на ремонт, а не кроить на китайских запчастях и подворотных сервисах, чё вы за люди такие?
если нет у тебя денег на ремонт элитной тачки, то пиздуй покупать АвтоВАЗ, а не выёбывайся, будешь ремонтировать оригой по цене печенюшки и хоть в собственном дворе
раскрыть ветку (24)
В оригинале лежит обычно то, что стоит в 2-3 раза дешевле, если упаковка без марки авто. Странно этого не знать.
раскрыть ветку (12)
Разный контроль качества. Behr из оригинальной коробки mercedes и Behr в своей упаковке отличаются по качеству, хотя визуально на втором только звезда высверлена.
раскрыть ветку (11)
Чушь! Был гольф мк4, надо было дмрв заменить. Оригинал от 10, бош 3, который 1/1 лежит в оригинальной коробке. И так везде.
раскрыть ветку (10)
Не везде, далеко не везде. ВАГ группа вообще отдельная песня, у них и в оригинальной коробке у дилера может лежать контрафакт.
Чушь, это верить россказням интернет-икспердов. Разные партии могут быть произведены из материалов разного качества, так как требования автопроизводителя практически всегда выше требований отраслевых стандартов и сертификаций. И в 90% случаев именно так и происходит.
раскрыть ветку (8)
Каких интернет-экспердов? Если была возможность посмотреть в одну коробку и в другую, и сравнить запчасть.
раскрыть ветку (7)
Ты вообще не читаешь, что тебе пишут? Ну посмотрел ты на те запчасти, как ты их сравнивал? Количество и чистота платины одинаковая была?
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Нет, потому, что это номера из разных каталогов, VAG и Bosch. Это разные запчасти с одним номером, да.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Черчиль пил коньяк "Двин", который ему присылал Сталин. Бутылка, этикетка и вкус - всё как у обычного коньяка. Но контроль качества совершенно другой, так как несравненно более высокие требования.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Примеров можно привезти кучу, суть в том, что производство детали по контракту для автопроизводителя, это спецзаказ с повышенными требованиями, контролем и качеством, нежели чем для обычного афтермаркета.
А градация не предусмотрено между тем и тем?
Lemforder - это китай? :D
ATE - китай? :D
SNR, Valeo, Hella - китай всё, да?
Автоконцерны мало что производят самостоятельно. Фары - Hella, генератор - Valeo и Bosch, подвеска Lemforder, тормозные механизмы - ATE и TRW, подшипники и ролики - SNR и так далее.
А "оригинальные" запчасти втридорого идут нахер вместе с жадностью концерна.
На мою, к примеру, 2 оригинальных рычага стоят дороже чем комплект из восьми не оригинальных отличного качества.
раскрыть ветку (10)
дада, оправдания типичного бнвшника, который купил/взял в кредит тачку только для понтов и превратит её в корыто хуёвыми запчастями за пару лет, а потом продаст какому нибудь такому же не слишком умному мечтателю о бнвшках, который тоже будет её окарычивать всеми возможными способами
в конечном итоге всё придёт к вкрячиванию 1,2 JZ, потому что родные агрегаты более неремонтопригодны и подвеске от ВАЗа
раскрыть ветку (3)
Ты сейчас несёшь херню и изобличаешь себя как человека ничерта не смыслящего в авторемонте и рынке ЗЧ.
Машина 2008 г. в. в моих руках 4 года и продавать её я не собирался и не собираюсь.
в конечном итоге всё придёт к вкрячиванию 1,2 JZ, потому что родные агрегаты более неремонтопригодны и подвеске от ВАЗаА этим ты изобличаешь как полный ноль не то что в авторемонте, но и в современных авто вообще. Поменять двигатель у современной машины D-F класса с 20-30, а то и 50 блоками электроники разных систем на другой от той же модели нецелесообразно, дешевле продать свою и купить новую. А приколхозить левый практически невозможно, его просто не интегрировать в имеющуюся систему организации электроники.
Например в моей машине двигатель - раб остальных систем, которые запрашивают от ЭБУ ДВС отдачу крутящего момента. Блок климат контроля просит столько-то нм для компрессора кондиционера, блок бортовой сети и контроля АКБ - для генератора, ЭБУ АКПП - для коробки и пр. Получая эту инфу блок управления ДВС впрыскивает столько топлива сколько нужно для отдачи запрашиваемого суммарно момента. И т. д.
Едет моё ведро 2008 года так: https://youtu.be/b3rJLWeHu6I?t=50
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
90% высокотехнологичной продукции что тебя окружает изготовлено в Китае. Одно дело откровенный хлам и совсем другое - качественное изделие. И где оно изготовлено не слишком важно.
раскрыть ветку (1)
Я то это отлично понимаю, а вот типичные бмв-ваговоды до сих пор верят в сказки и собственную уникальность. Но мне нравятся бмв, мне кажется они как айфон в мире авто, да ломаются, но отличные в использовании и дарят массу эмоций, что еще надо?)
А вот тут можно и въебаться. Некоторые запчасти нужны строго оригинальные. Та же цепь из ГРМ, "типа хорошие" могут и не ходить.
раскрыть ветку (1)
Автомобильное сообщество
26.8K постов48.6K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.