Сила под правильным углом
Наглядный пример эффективного применения деформации сдвига для поперечного расщепления рельса.
Разительное отличие от приложения силы в направлении наивысшего сопротивления:
Немного бомбит, что автором ролика указан кривой перезалив с адовой музыкой. Вот оригинал -
YouTube●4:49
раскрыть ветку (1)
@moderator, пост, похоже, ещё активно читаем. Если возможно, замените, пожалуйста, ссылку на ютуб ролик на каноническую версию рекомендованную @bexplosion. Спасибо.
Логично, закаленный рельс будет иметь тенденцию к хрупкому разрушению, а не пластичному. Что в этом такого?
раскрыть ветку (1)
Интересная мысль по поводу закалки. Погуглил. Пишут, что головку рельса иногда закаливают, погружая её в охлаждающую жидкость сразу на выходе с проката. В таком случае головка действительно имеет хрупкий переход.
показать ответы
Немного бомбит, что автором ролика указан кривой перезалив с адовой музыкой. Вот оригинал -
YouTube●4:49
раскрыть ветку (1)
Если чем провинился, прошу прощения. Сослался на то, что мне поиск в ютубе подсунул. Mea culpa. 😒
Там деформация изгиба.
Профиль рельсы изгибается в поперечине за счет наличия отливок.
Грубо говоря, снизу профиль рельсы пытается выровняться под оснвание.
Это изгиб, но не сдвиг (он же срез).
Сдвиг - это когда 2 детали, закрепленные болтом тянут в разные стороны поперек болта. Вот тогда к болту пригладывается сдвиг
раскрыть ветку (1)
Это изгиб, но не сдвиг (он же срез).
Пожалуй, соглашусь. Если под это описание можно подвести факт, что происходит сжатие плотности в отливке со стороны приложения силы и, соответственно, разряжение плотности с противоположной стороны. Всё же, объяснение изгибом мне не нравится, поскольку больше всего гнётся поперечина, но она не ломается в узком месте. Я думаю, это как раз скорее срез по месту соединения тонкой стенки с широким основанием, а не кручение тонкой стенки по отношению к плоскости основания.
Ну вот и порежут. Дешевле будет резать плоскую полосу металла, чем нечто довольно большой теплоемкости
раскрыть ветку (1)
Чего то подозрительно на первом видео.
Думаю, что там чугун или сталь хрупкая.
Косяк при производстве, углерода в плавке много, или что то накосячили с закалкой.
Есть кстати видео, как иранскую арматуру кололи колбасками.
раскрыть ветку (1)
На обрезах рельс отчётливо видны светлые полосы от шпал. Стало быть о просто бракованной стали речи не идёт, иначе бы её сразу же направили в утиль.
Странное занятие. Зачем рельсы ломать? Да ещё и так аккуратно нарезанные на одинаковые куски.
раскрыть ветку (1)
Не было никакой информации, с какой целью рельсы так утилизируют. Но их расчёт с точки зрения сопромата приятно удивил.
раскрыть ветку (1)
Если силу приложить в направлении перемычки, произойдёт лишь компрессия. Нужен угол по отношению к плоскости основания/верхней поверхности, чтобы возникла боковая проекция силы на перемычку. Наверняка в русской терминологии сопромата про это существуют специальные понятия, но я их, к сожалению, не знаю.
показать ответы
Лига технологов
195 постов1.6K подписчиков
Правила сообщества
Если вы хотите добавить пост пожалуйста убедитесь что информация в нем правдива.
Посты не по теме,с ложной информацией и т.п. будут удаляться.
Чтобы стать участником Лиги,надо написать мне в личку или призвать в комментариях с просьбой о принятии в Лигу.
Те кто приняты в Лигу,могут помогать пикабушникам от имени Лиги технологов.