Сила под правильным углом
Наглядный пример эффективного применения деформации сдвига для поперечного расщепления рельса.
Разительное отличие от приложения силы в направлении наивысшего сопротивления:
Наглядный пример эффективного применения деформации сдвига для поперечного расщепления рельса.
Разительное отличие от приложения силы в направлении наивысшего сопротивления:
Чего то подозрительно на первом видео.
Думаю, что там чугун или сталь хрупкая.
Косяк при производстве, углерода в плавке много, или что то накосячили с закалкой.
Есть кстати видео, как иранскую арматуру кололи колбасками.
Логично, закаленный рельс будет иметь тенденцию к хрупкому разрушению, а не пластичному. Что в этом такого?
Ничего такого.
Отвечаю на коммент из которого можно подумать, что огромная твёрдость это только вин.
Так же ставлю под сомнение, что обычный наш отечественный неперекаленный рельс также лопнет, как на видео
Интересная мысль по поводу закалки. Погуглил. Пишут, что головку рельса иногда закаливают, погружая её в охлаждающую жидкость сразу на выходе с проката. В таком случае головка действительно имеет хрупкий переход.
Обозначение категории
Характеристика категории рельсов
ДТ370ИК
Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева повышенной износостойкости и контактной выносливости
ОТ370ИК
Объемно термоупрочненные повышенной износостойкости и контактной выносливости
ДТ350ВС
Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева для высокоскоростного пассажирского движения
ДТ350СС
Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева для скоростного совмещенного движения
ОТ350СС
Объемно термоупрочненные для скоростного совмещенного движения
ДТ350НН
Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева низкотемпературной надежности
ОТ350НН
Объемно термоупрочненные низкотемпературной надежности
ДТ350
Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева общего назначения
ОТ350
Объемно термоупрочненные общего назначения
НТ320ВС
Нетермоупрочненны
ГОСТ Р 51685-2013 Рельсы железнодорожные.
На обрезах рельс отчётливо видны светлые полосы от шпал. Стало быть о просто бракованной стали речи не идёт, иначе бы её сразу же направили в утиль.
Лига технологов
195 постов1.6K подписчиков
Правила сообщества
Если вы хотите добавить пост пожалуйста убедитесь что информация в нем правдива.
Посты не по теме,с ложной информацией и т.п. будут удаляться.
Чтобы стать участником Лиги,надо написать мне в личку или призвать в комментариях с просьбой о принятии в Лигу.
Те кто приняты в Лигу,могут помогать пикабушникам от имени Лиги технологов.