Серфборд лонгборд своими руками (шейп рейлов)⁠⁠

Доброго времени суток, Пикабутянин!
Спасибо, что все ещё подписываетесь и читаете мои посты!

В этом посте я постараюсь описать процесс работы на шейпом рейлов (формированием бортов) длинной доски для сёрфинга.

Перед тем как приступать к работе над рейлами, я советую проверить с уровнем палубу и дно доски на наличие неровностей и завалов пены. Стрингер плохо поддаётся шкурке, для этого лучше использовать ручной строгальный станок или мини рубанок (фото ниже). После покупки такого рубанка будет необходимо его заточить и немного модифицировать. Цена вопроса 320р, плюс заточить ещё 100р. и на модификацию 2-а 90х самореза.

Убедившись, что все идеально, можно приступать к разметке для шейпа рейлов.
Отступив от хвоста и носа доски по стрингеру к центру на ~30 см (1ft) делаем отметки от рейлов к стрингеру по 3 см. и 6 см. (Фото ниже).

Затем делаем отметки в центральной части доски, от рейлов к стрингеру по 4 см. и 8 см.

Отметки нужно будет соединить линиями практически повторяющими контур доски. Для этого я использовал самую тонкую круглую деревянную рейку, ее удобно гнуть, разместив на контрольные точки, а затем с ее помощью чертить линии.

Линии носа и хвоста лучше всего нарисовать на глаз и от руки. Ошибок в прорисовке линий не стоит боятся, если линия не удалась с первого раза, можно ее исправить и доработать, т.к. при шлифовке рейлов все ваши пометки исчезнут.
Ниже чуть больше фото процесса.

Осталась ещё одна важная линия, это линия вдоль рейла доски, определяющая степень скоса самого рейла и гидродинамических свойств доски. Отсылки к теории я сейчас делать не буду, просто скажу, что выбрал в носовой части рейла 50/50 в остальных центральной и хвостовой 60/40. У себя в проекте я отступив по стрингеру примерно 60 см. (2ft) сделал замер толщины доски и поставил отметку делящую толщину 50/50 (соответственно от носа до этой отметки у меня рейл 50/50), далее вся толщина доски делится 60/40, ставим отметки исходя из этого параметра и замера толщины доски. Например, толщина в центре составляет 7,5 см., значит отметка ставится на уровне 60% от палубы к дну, а именно 4,5 см. Важно понимать, что расчёт параметра 50/50 или 60/40 или 70/30 происходит от палубы к дну. Соединяем точки по тому же принципу как и на палубе.

Главные линии начерчены, можно браться за электрорубанок.
Плавно и аккуратно убираем электрорубанком пену между линией на рейла и ближней линией к рейлу на палубе доски. Пену на носу и хвосте, а также конечную шлифовку я делал 80-й шкуркой сеткой. Важный момент, подготовленные линии вместе с пеной убирать не нужно, они ещё понадобятся на следующем этапе.
На месте образовавшихся ровных площадок/скосов делаем линию по аналогии с линией на рейле (60 см. 50/50, остальное 60/40).Фото ниже.

И ещё раз убираем шкуркой линию в центре.

Переворачиваем доску дном вверх и наносим последние отметки по рейлам и дну, точками с шагом 10 см. и отступом 1 см.
Убираем шкуркой по углом небольшой слой пены вдоль этих контрольных точек.

Завершающим этапом формирования/шейпа рейлов будет обработка их шкуркой.
Ставим доску на стойке рейлом вверх, берём за края кусок 320 наждачной бумаги, кладём его на рейл доски, чуть натягиваем краями вниз и плавными движениями шкурим, доводя до идеального состояния (заглавное фото).

Спасибо за внимание! Подписывайтесь! Жду комментариев!
Всем 🤙