Вот такую. Не знаю, уж очень нравится мне в таком кузове. 2007-2010 вроде. Хотел спросить, есть тут владельцы таких авто? Как она? По ремонту по обслуге.. Слышал что 1.5 движок не тянет совсем, предпочтительнее 2.0 брать. Финансово рассчитываю на примерно миллион, плюс минус. По России продаются, не более двух владельцев можно найти.
Я владел legacy bg5 на 2л акпп, после импрезой в кузове ge3 с 1.5 механикой, крайне грустный двигатель, никуда не едет, а расход как у двушки. Болеет масложором. Сейчас импреза gh7 на 2л 150лс на акпп, в целом устраивает все, расход по городу 11-12. По трассе минимальное что добивался это 6.5 на сотню при 90кмч, ездил с Крыма на Алтай и обратно. Все без проблем, надежное авто, расходники не дороже чем у божественной тойоты, если нет в наличии то доставка 2-3 дня, куча контрактных зч, масла все есть в наличии в любых магазинах. Багажник маловат. Я бы посоветовал посмотреть легась bl/bp, полюксовее и помощнее.
отличный вариант, и нормально она едет прям замечательно. Только бери с Японии праврульную, к правому рулю привыкнешь за пару недель, но состояние этого автомобиля будет практически идеальное особенно если возьмёшь с аукциона с оценкой например 4В, максимум что сделаешь поменяешь жижи и резину и шины и то скорее всего шины будут нормальные, не одну машину брал с Японии всегда состояние близкое к идеальному, почитай что такое шакен и сразу станет все понятно, можно поискать автомобиль с действующим шакеном, тогда вобще ничего не надо делать с авто пока он действует ну кроме замены гсм
@Halvomes007, я себе такую пригнал с Японии в сентябре 2024:) 2010 год, 105к пробег, я первый владелец в РФ. Вышла в 700 тысяч. Заезжал на то, полностью осмотрели, сказали поменять только масло в коробке и двигателе + тормозные колодки. Обошлось в тысяч 15+-. Больше вложений не требует. Живу в регионе с плохим климатом и дорогами, проезжаю везде, машина без нареканий.
Комменты читаешь и удивляешься, такую ересь пишут. Тук тук, в голове блять у вас тук тук. Нормально машину обслуживайте и будет всё хорошо. В семье 2 Субару. Как раз такая Импреза 11 года, полтораха, да не едет. Но для города пойдет. Сам езжу на legacy bl5 ej20x.
"Оппозитный двигатель есть кому обслуживать?" Блять, а он что по каким то другим законам физики что ли работает ? Всё как у всех просто под другим углом. )
Ща тебе ещё напишут что нужно крылья сверлить что бы свечи поменять и прочую ебалу. Или брать древний форестер потому что он БуБуБу.
В каждом городе есть сервис по субарям, в частности их открывают фанатики данной марки.
В целом машина безпроблемная, в далеком 2016 году взял такую за 385к 2.0л на механике с 180к пробега, езжу до сих пор, менять не собираюсь. Из плюсов- простая как три копейки, при желании все самому можно поменять, запчасти относительно недорогие даже сейчас, полный привод с понижайкой. Минусы- низкая, особенно свес переднего бампера- все бордюры будут твои, маленький багажник, дубовый салон, по ночам приходят бобры и грызут пороги, фарпост станет твоим любимым сайтом😆. Из глобальных вложений за все время взадения: замена сцепления, пружины, амортизаторы, тормозные диски вкруг, 2 лямбда зонда, лобовое стекло. Из дополнений: установил мультируль, новую магнитолу , лифтанул на 3 см и поставил фаркоп. Сейчас пробег 274к, масло не ест, четвертый цилиндр не делает тук-тук🙂
Полторашку не бери, можешь легко прилипнуть на мотор. Двушка - то, что надо. Автоматы у них гуд, полный привод тоже. Кузовню смотри, ибо гниют и не шибко дешево навесные элементы стоят.
Будь готов к дешманскому дубовому пластику в салоне и максимально аскетичному интерьеру.
А так, если не усосок, то неплохие и недорогие в обслуживании машины. А если кто-то скажет, что для смены свечей движок нужно вынимать, то или плюнь в лицо, или езжай в другое место)
ТС, слишком толсто троллить нельзя, это и не смешно и не обидно. Если серьёзно, субару - не та марка, у которой подержанные машины выбирают по внешнему виду.
