Помните как Шольц нам турбину Газпромовскую не отдавал?
Радий Хабиров (Глава Башкирии) посмотрел на фотки довольного Шольца и тогда в 2022 сказал: "Ну и болт с тобой, товарищ Шольц. Мы и сами с усами. Без вас обойдемся. Сделаем".
Все поулыбались. И я грешным делом тоже. Одно дело маленькие турбины для котельных клепать как жаренные пирожки, другое дело освоить выпуск больших турбин.
Ну и чего бы вы думали?
Сделали. Тестовый образец уже обкатываем на малых оборотах.
Цитирую Башинформ:
«Мы провели испытание двигателя АЛ-41СТ. Предприятие совместно с „Газпромом“ работает над тем, чтобы боевые двигатели выполняли гражданские функции. По сути, это новый двигатель, который отвечает очень высоким требованиям. Он более экономичен, экологичен, технологически совершенен.
Это некая промышленная революция в машиностроении, двигателестроении в частности. Важно, что в 2019–2020 годах нам удалось на площадке республики соединить интересы республики, ОДК — УМПО и „Газпрома“. Дальше мы продолжим работать с „Газпромом“, чтобы уже был большой заказ.
"Под большой заказ, соответственно, будет формироваться новая производственная площадка. Это очередной такой импульс развития нашего предприятия", — сказал Радий Хабиров.
После завершения текущих стендовых испытаний в ОДК-УМПО он будет направлен на КС «Арская» для проведения опытно-промышленной эксплуатации.
«Нужно обязательно запускать инвестиционный проект по строительству производственно-технологического комплекса на 50 индустриальных машин. У этого двигателя появляются огромные перспективы, потому что это технологическая независимость. Это возобновление работы северных коридоров по экспорту нашего природного газа за рубеж. Не теряем надежды, что будем поставщиками в будущем и в Европу, и внутреннее потребление будет расти.
Поэтому есть решение о переводе ряда газопроводов с 55 до 100 килограммов, где нужно будет построить порядка семи компрессорных станций по три машины. Это вот уже 21 двигатель плюс Мурманская область. То есть без „Силы Сибири-2“ мы уже насчитываем порядка 30 машин. Я думаю, к Петербургскому газовому форуму такие решения быстрее всего будут, наверное, приняты.
Напомним, стендовые испытания первого опытного образца АЛ-41СТ-25 состоялись в ОДК-УМПО в декабре 2023 года. Сейчас этот двигатель успешно проходит опытно-промышленную эксплуатацию в составе газоперекачивающего агрегата на компрессорной станции «Арская» ООО «Газпром трансгаз Казань». Его наработка составляет 2 433 часа.
Этот пост написан для тех кто думает что Башкирия, - это туризм, горные лыжи, сплавы и катание на коняшках.
Это тоже у нас есть. Вот моя подборка про туризм. Читайте на здоровье, много полезной инфы. https://kabzon.livejournal.com/tag/туризм/
А про промышленный Башкортостан я писал тут: Промышленный патриотизм Башкортостана. Что это за...? Давайте за него и поговорим
Кто молодец? Мы все молодцы.
Кабзон 2025