Найдены возможные дубликаты

+9

Главное при виде такой машины - успеть доехать до грунтовки))

+4

Так там и Ламбы полицейские есть, и Феррари. Это официальный курс и политика государства - крутость и понты во всем! Сомневаюсь, что на этих суперкарах они прям на вызовы гоняют, скорее так, выставочно-имиджевые экземпляры...

раскрыть ветку 4
-1
В топгире была серия про Дубай, там рассекали по улицам эти тачки( полицейские)
раскрыть ветку 3
+3

Возможно потому что это была серия ТопГира, не?

раскрыть ветку 1
0
На красной площади тоже можно увидеть Порше и Феррари
+2
Такое ощущение, что в НФС на максималке тачку разглядываешь..
+1

не дубай, а абу-даби

+1

Мне вот что интересно стало. Где-то читал, что эмир (или как там его?), в общем призедент Эмиратов конвертирует нефтеденьги в инфраструктуру страны, так как считает, что когда нефть закончится, страна будет жить за счет туризма. Так вот, никакой туризм никогда в жизни не закроет текущие финансовые потребности страны. Богатенькие арабы перестанут получать миллионы только за факт своего существования, что начнется тогда? Доходы от туризма тоже начнут падать в геометрической прогрессии, так как сейчас едут посмотреть на страну купающуюся в золоте, а потом из-за нехввтки средств все это начнет стремительно устаревать, соответственно и туризм потеряет своих клиентов.

В стране вообще хоть что-то еще развивается? Или мы видели, как из пустыни расцвел этот золотой цветок, а наши потомки будут наблюдать, как он вянет?

раскрыть ветку 1
0

Не только туризм, Дубай - крупнейший логистический хаб на Ближнем Востоке

+1
И че. У нас в России, рядом с такими домами тоже такие полицейские тачки. И денег полицейские, рядом с такими домами тоже норм получают.
0

Я думаю эти крутые тачки используют в качестве сопровождения важных гостей

раскрыть ветку 1
0

это имиджевая страна, у них все полицейские более-менее люксовые тачки. Но эти спорткары явно не расчитаны для ежедневной эксплуатации.

0
Они правда на таких тачках рассекают?
раскрыть ветку 2
+3

Конечно, так же как у нас рассекают на таких

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
+1

На деле, конечно, все немного унылей

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
0

Это не дубайская раскраска полиции, Рас Аль Хайма или Шарджа

раскрыть ветку 2
0
Не, там на заднем фоне эти же машинки стоят. Так что это еще не официальная раскраска
раскрыть ветку 1
+2

Не не, а да. Только я ошибся и это Абу Даби

0

Полицейские в Дубае начнут летать! В ОАЭ впервые в мире начнут использовать летающий транспорт: к 2020 году в Дубае сформируют целое отделение полиции, которое будет передвигаться на летающих мотоциклах российского производства.

В 2017 году российский бизнесмен, IT-предприниматель Александр Атаманов, владелец компании Hoversurf (Калифорния), в рамках технологической выставки GITEX Technology Week 2017 презентовал модель новейшего электрического летающего мотоцикла Hoverbike S3 2019. Представителей Дубая сразу же заинтересовала данная разработка, поэтому по завершении мероприятия был заключен контракт на поставку первых испытательных образцов.

Предполагается, что внедрение летающих мотоциклов улучшит работу групп быстрого реагирования, позволит оперативно добраться до места происшествия.

Начальник полицейского участка Дубая отмечает, что оснащение подразделений летающим транспортом позволит качественно патрулировать труднодоступные районы города, а также быстрее добираться до мест ДТП.

В данный момент две группы полицейских Дубая проходят обучение на опытных образцах. В их задачу входит научиться управлять как самим мотоциклом, так и дроном (то есть мотоциклом в беспилотном режиме). Уже в 2019 году планируется полностью внедрить в эксплуатацию 10 закупленных транспортных средств.


Немного о летающем мотоцикле


Hoverbike S3 2019 – летающий мотоцикл, по периметру которого располагаются 4 роторных двигателя (пропеллера). Они обеспечивают транспортному средству возможность беспрепятственного движения в любую из четырех сторон. Корпус машины выполнен из легкого углеродного волокна, обладающего минимальным весом (общий вес мотоцикла равен 115 кг), оснащен электрическим двигателем. Допустимая высота для полета летающего мотоцикла 5 метров над землей, при этом максимально допустимая скорость движения – 100 км/ч. Стоимость одного летающего мотоцикла составляет 150 тысяч долларов.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 2
+4

Выглядит безопасно.

раскрыть ветку 1
+2

пока стоит на земле или летит на высоте 30 см )))

-1
Сами разработали и сами у себя продвигают и юзают, в полное нормально, как у нас с Автовазом)
-1
Так эту тачку же Браян с Домиником с башни сбросили
-1
"Police 2015 года"
даже не представляю какой будет версия 2019 года
-2
Машина называется: "хуйсъебёшься"!
раскрыть ветку 1
-2

да да

на ладе самарре не кажду машину в Дубаях догонишь

Похожие посты
40

Когда-то это была максимальная скорость истребителей, а теперь так можно прокатиться на серийной машине

Гиперкар Shelby SuperCars (SSC) Tuatara дразнит Кенигсегг и Бугатти - 532,88, СЦУКО, КИЛОМЕТРОВ В ЧАС!!!


В зачёт пошло, правда, среднее значение из двух попыток (первая была 484,53) - 508,73 км/ч.


UPD: дело было где-то у Лас-Вегаса, Невада. Имя пилота пока не установил.


UPD2: пилот - некий Оливер Уэб. Мне такой незнаком.

111

Ford GT90. Ford GT70

Сегодня я расскажу вам об одном концепт-суперкаре всем известной марки Ford. Те, кто как и я собирал в детстве вкладыши Turbo, тот отлично должны помнить этот экземпляр.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Как вы знаете, обычно я начинаю с самого-самого начала, отцы-основатели, история марки и все такое прочее. Но в этот раз мы начнем с первого автомобиля с литерами GT который наделал шумихи в свое время, а именно начнем с модели GT40.

Рассказано в интернете об этом уже сотни тысяч раз, печаталось в журналах не меньше раз, даже вышел уже голливудский фильм Ford против Ferrari (если еще видели, то обязательно посмотрите) Ну если вы не хотите искать или не слышали, то я легонько пройдусь по этой теме.


В 60-х годах в Ford мечтали о победе в 24-Ле-мана и о разгроме Ferrari которые побеждали там 6 раз подряд. Фордовцы было даже чуть не купили всю Ferrari, но сам Энцо Феррари отклонил предложение покупки лишь из за того, что форд сняли бы феррари с гонок, чтобы быть там лидерами.

После отказа, Генри Форд второй дает распоряжение построить автомобиль который сможет не то чтобы конкурировать, а устраивать полный разгром конкурентов на трассе (ну не в буквальном смысле) в качестве подрядчика выбрали фирму которая строила гоночные автомобили Lola cars, а точнее ее владельца и главного конструктора.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Первый прототип появился в 1963 году и имел кодовое название GT101 всего их было 12 прототипов. А финальные модели уже имели название GT40 и четыре поколения Mк 1.2.3 и 4. Для тех кто еще также не знал этот факт, то держите пояснение. GT расшифровывалось тогда и сейчас как Гран Туризмо, а 40 означала высота автомобиля в дюймах, то есть 102 см.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Первый GT40 проиграл свою первую гонку в 1964 на Нюрбургринге и 24 часах Ле-мана. А в 1965 получил первую победу в Дэйтоне.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Познав ранее поражения и победы, в 1966 году для мк2 наступает звездный час и большая драма на финишной прямой, в которой под взмахи шахматного флага должны были прибыть сразу две модели GT40. Но к сожалению этого не случилось, так как организаторы гонки сказали что такой итог недопустИм, победителем из двух экипажей должен быть тот, кто проехал больше всех. И Кен Майлз который принимал участие в разработке автомобиля, решается на уступки, притормозив автомобиль перед финишной прямой уступив первое место экипажу Брюса Макларена и Криса Эймона.


Ford GT40 был 4-х кратным победителем в Ле -мане с 66 по 69 гг.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост
Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Теперь перейдем к модели которую я уверен, что мало кто знает. Ford GT70.


В 70-м году в Форд подумали о выступлении в ралли, чтобы посоревноваться с Renault Alpine и Porsche 911. И поэтому решаются на постройку аналогичного небольшого купе со средним расположением двигателя. Кстати, 70 в этом случае не означало высоту, а означало год производства, автомобиль был высотой 44 дюйма.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Имея огромный успех с моделью GT40, планировалось, что над новым купе будет работать таже команда инженеров, но в итоге над машиной работал один Лен Бейли, человек который приложил свою руку к становлению модели GT40. Так как правила ралли заставляли выпустить 500 дорожных автомобилей, то чтобы удешевить и ускорить процесс производства. Модель GT70 была «солянкой» из различных деталей от других народных фордов, это и Cortina и Escort и Zodiac. Но самое главное, это то, чтобы автомобиль мог породниться с различными двигателями.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Первенец получил V образную шестерку на 125 лошадиных сил. Однако тест драйверы разбили в кавычках машину в пух и прах. Никакая жесткость кузова, высокий центр тяжести, это было совсем не то, что нужно для ралли. Чтобы переделать и начать собирать 500 единиц требовались рабочие руки, в тот момент когда на заводе бастовали рабочие что стало еще бОльшей проблемой.

Не выпустив нужное количество автомобилей, GT70 попадал либо в группу мелкосерийных автомобилей либо единичных спортпрототипов.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

В 71 году в своем дебютном ралли во франции, автомобиль опять доставил кучу проблем своему пилоту и был подвергнут обильной критике.

Также в роли штурмана на этой модели участвовал Жан Тодт – бывший спортивный директор конюшни Ferrari и нынешний президент международной автомобильной федерации FIA. Который вместе с пилотом Франсуа Мазе разбили GT70 во время заезда.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост
Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Даже новый долгожданный двигатель от Cosworth на 230 лс не помог модели и руководством было принято свернуть проект GT70 и сконцентрироваться на модели Escort, которой этот мотор пришелся кстати.

Разные источники утверждают, выпущено было либо 5 либо 6 единиц. Что делает его не только малоизвестным, но и очень редким и скорее всего дорогим.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост
Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост
Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Ну и теперь мы подошли так сказать к основному блюду.

Ford GT90

На дворе 94 год, можно сказать рассвет суперкаростроения. Все предлагают свои лучшие дизайны и дикие мощности на тот момент. И в Форде решают показать, что они не хуже остальных.

Всего за пол года в строгой секретности был создан этот жизнеспособный концепт.

И уже в январе 95 года, на Детройтском автошоу представлена модель GT90 которая символизировала 90 летний юбилей марки Ford.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Заднеприводное, среднемоторное купе из карбона весом 1450 кг с огромным V12 на 6 литров, который построен как неудивительно с двух V8 которым отрезали ненужные 4 цилиндра (и это не шутка), в куче с 4 мя турбокомпрессорами выдавал аж 720 лс и 895 крутящего момента. На презентации сказали, что у двигателя настолько горячий выхлоп, что пришлось ставить пластины из специальной керамики которую использовали на космическом Шаттле, чтобы не испортить навесные панели. Так как Jaguar в тот момент принадлежал Ford’у то подвеска и 5-ти ступенчатая механика перекочевали из одного из самых быстрых автомобилей того времени Jaguar XJ 220.

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост
Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост
Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост
Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост

Самый мощный автомобиль – так его окрестил производитель. Разгонялся до сотни за 3 секунды и имел расчетную максималку в 409 км\ч, а это быстрее чем самые быстрые суперкары той эпохи. Но это была всего лишь расчетная скорость, реальных заездов на максималку автомобиль так и не увидел. Построен был всего лишь один экземпляр, в разработку которого было вложено 3 млн. долларов. Суровые кризисные 90-е были суровыми даже для таких автогигантов как форд, и руководство решило не рисковать и не пускать GT90 даже в малую серию. Автомобиль по прежнему принадлежит концерну.


Как сказал всеми любимый Джереми Кларксон « У американцев получилось построить суперкар. Вождение GT90 – это рай на земле»

Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост
Ford GT90. Ford GT70 Форд, Суперкар, Гонки, Авто, Видео, Длиннопост
Показать полностью 20
77

Хонсюсные полицейские теперь будут рассекать на Lexus

Toyota подарила японской полиции патрульный автомобиль на базе дорогого купе Lexus

Хонсюсные полицейские теперь будут рассекать на Lexus Lexus, Новости, Полиция, Авто, Япония, Полицейская машина, Длиннопост

Компания Toyota подарила дорожной полиции японского острова Хонсю новый патрульный автомобиль, сделанный на базе обновленного Lexus LC500. Двухдверное купе поможет стражам правопорядка обеспечить безопасность на дорогах.

Хонсюсные полицейские теперь будут рассекать на Lexus Lexus, Новости, Полиция, Авто, Япония, Полицейская машина, Длиннопост

Заднеприводный Lexus LC500 оснащен пятилитровым атмосферным V8 мощностью 477 лошадиных сил (540 Нм). Агрегат купе работает в паре с десятидиапазонной автоматической коробкой передач. Кроме того, автомобиль оборудован интеллектуальной электронной системой стабилизации, позволяющей увереннее проходить повороты на больших скоростях.

Хонсюсные полицейские теперь будут рассекать на Lexus Lexus, Новости, Полиция, Авто, Япония, Полицейская машина, Длиннопост

Стоимость полицейской модификации Lexus LC500 составляет 14,4 миллиона иен (примерно 138 000 долларов по текущему курсу).

Хонсюсные полицейские теперь будут рассекать на Lexus Lexus, Новости, Полиция, Авто, Япония, Полицейская машина, Длиннопост

Патрульная спецверсия окрашена в традиционную для японской полиции бело-синею ливрею, а также оборудована проблесковыми маячками и специальными техническими устройствами в салоне. Купе будет востребовано службами регулировки дорожного движения, а также при обеспечении безопасности на дорогах общего пользования.

Хонсюсные полицейские теперь будут рассекать на Lexus Lexus, Новости, Полиция, Авто, Япония, Полицейская машина, Длиннопост

Купе оснащено 5,0-литровым бензиновым V8 мощностью 477 л.с. и крутящим моментом 540 Нм. Он сочетается с 10-ступенчатой АКП и задним приводом.

Хонсюсные полицейские теперь будут рассекать на Lexus Lexus, Новости, Полиция, Авто, Япония, Полицейская машина, Длиннопост

motor.ru

Показать полностью 4
86

Panoz - история марки

Всем привет!  Сегодня я расскажу вам еще об одной довольно малоизвестной марке из Ирландии которая потом перебралась в США и ее автомобилях.

Видео вариант также прилагается.

Начну пожалуй сразу с правильного названия и произношения, потому что среди наших людей найдутся каламбурщики у которых это название вызывает смех. Это не пАноз и никак не панОз. Это название произошло от фамилии ПЭноз.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост

Второе с чего начну, точнее с кого. Это будет тот, кто за все это платил.

Был значит такой предприниматель Дональд Пэноз. Сын иммигранта из Италии, который изменил свою фамилию Панунцио до той которой мы уже знаем ее сейчас. Занимался Дон много чем в своей жизни от строительства отелей и до владения гоночных трасс и владением патента на антиникотиновый пластырь, от чего и имел неплохое состояние. В определенный момент жизни он с семьей переехали в Ирландию. Где его сын Дениэль в конце 80-х устраивается в небольшую компанию Thompson Motor Company . Которые производили небольшие родстеры с мощностью 90 лс. Однако выпустив всего лишь 39 единиц, фирма обанкротилась. Дэн, зная ,что над шасси работал знаменитый инженер Фрэнк Костин, который строил шасси для Лотус и других автопроизводителей, уговаривает отца чтобы тот выкупил права на производство этих шасси и организовал производство своих автомобилей в штатах. И так в 1989 году рождается марка Panoz.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост

А уже в 1992 году мир увидит их первое творение Panoz Roadster. Первенец имел стальной каркас и алюминиевые панели кузова, а его двигатель был уже куда мощнее предшественника, силовая установка была позаимствована у Мустанга. 5 литровый V8 на 225 лс и пятиступенчатая механическая коробка передач. Чисто адреналиновый родстер разгонялся до сотни за 5 секунд. Всего было сделано 44 таких автомобиля. В 96 году еще было выпущено 176 единиц родстера с полностью новым алюминиевым шасси и с новым V8 с объемом 4.6 литра на 305 лс, который разгонялся до сотни уже за 4.3 секунды.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост

В 1996 году Дон помогает создать гоночную команду и совместно с британской компанией Reynard Motorsports начинается разработка автомобиля, который должен выступать в чемпионате FIA GT. Модель получила название Esperante GTR-1. Двигатель был от конторы Roush Racing NASCAR которые построили 6,0-литровый V8 на основе двигателя Ford с мощностью в 600 лс который был расположен спереди и мог разогнать вас до более чем 350 км\ч. Всего было построено 6 единиц этой модели. Две остались в заводской команде а остальные разлетелись по частным командам. Бэтмобиль, (так его называли) дебютировал в 97 году в 12-часовой гонке Себринга, но сделал это неудачно, автомобиль выбыл из гонки после 108 круга. А самую первую победу GTR одержал в 2005 годум на трассе Road Atlanta. В целом в серии IMSA автомобиль взял 7 побед из 8 гонок, но в европейских сериях господствовал Mercedes со своим СLK GTR. Из за чего им пришлось идти на хитрость и неплохо так опережать время для внедрения некоторых технологий.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост

В 1998 году у них появляется гибридная модель и первый спортивный гибрид в мире.

В сотрудничестве с британской гоночной инженерной фирмой Zytek, Panoz решил превратить GTR-1 в гибридный автомобиль. Идея заключалась в том, чтобы добавить вспомогательный электродвигатель мощностью 150 лошадиных сил, чтобы помочь большому V8 при ускорении. Теоретически это означало, что от бензинового двигателя требовалось меньше усилий, что приводило к уменьшению расхода топлива и соответственно меньше остановок для дозаправок чтобы нарезать максимально бОльшее количество кругов, пока конкуренты "висят" на пит-стопах. Специально была разработана система рекуперации энергии торможения, такая себе ранняя форма технологии KERS которая накапливала энергию, которая вырабатывалась во время торможения.

Официально новая модель называлась Hybrid Q9, но получила прозвище «Sparky».

Автомобиль отправился на трек со стандартными моделями, чтобы выявить свои преимущества и недостатки.

Кстати, за рулем обычного GTR был один из самых скоростных гонщиков Энди Уолес, который поставил рекорд скорости на McLaren F1 в 98 году и современный рекорд 2019 года на Bugatti Chiron.

К сожалению, Гибрид Q9 не мог не отставать, дополнительный вес электродвигателя и его огромного аккумулятора который располагался на месте пассажира серьезно замедлил работу автомобиля. Оригинальный Esperante GTR-1 весил всего около 890 кг, когда же гибрид Q9 превысил 1100 кг.

Q9 просто слишком опередил свое время. Аккумуляторные технологии еще были не так развиты и о гибридах в гонках заговорят вновь через 15 лет.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост

Из за омологации также пришлось создать гражданскую версию GTR которая принадлежит фирме и по сей день (некоторые источники утверждают что гражданских было выпущено 2 и даже 3 единицы) но создана была одна, и она просто перекрашивалась и немного видоизменялась. В автомобиле был кожаный салон, гражданская выхлопная система, поворотники и прочие детали которые были нужны дорожному автомобилю. Заказать эту модель под полностью свои запросы можно и сейчас, цена будет довольно кусачая, порядка 1 млн долларов. СтОит ли он таких денег? Решать не мне.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост

В 2000 – м году на поток становится гражданская модель с тем же названием Esperante, которая уже не выглядела как гоночный прототип. Кузов мог быть как открытый так и в варианте купе. Двигателей на выбор было 3 варианта и все три это были фордовские восьмерки доработанные фирмой Elan Motorsport. Самая слабая восьмерка была на 4.6 литра мощностью в 309 лс. Мощнее ее была такая же восьмерка только с компрессором на 422 лошадиные силы. И наконец облегченная версия с самым большим двигателем на 5.8 литра мощностью в 390 лс. Которая разгонялась до 295 км\ч и делала 0-100 за 4.2 секунды.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост

В 2014 году вышла юбилейная модификация к 25-летнему юбилею марки. Panoz Esperante Spyder GT 25 Anniversary Edition получила двигатель с нагнетателем объёмом 4.6 литра развивающий мощность 560 лошадиных сил, что позволило автомобилю весом 1300 кг разгоняться до 100 километров в час за 3.9 секунды и развивать максимальную скорость 276 км/ч. За эту модель производитель просил 230 тысяч долларов.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост

В 2010 году представлен новый бэтмобиль в кузове купе. Под названием Abruzzi. В честь названия региона из которой родом предки Дона пЭноза. Купе с довольно очень смелым внешним видом получило восьмерку LS3 объемом 6.2 литра на 650 лс и 6 сотен крутящего момента с подачей всего этого на задние колеса.

В 2011 году модель Абруцци даже выступила на 12 часах Себринга.

Фирма должна была выпустить 81 единицу модели с ценником в райное полу миллиона долларов, каждая из которых будет посвящена одной гонке Ле-Мане, с самой первой до самой крайней, которая пройдет в 2013 году. Покупателям также будет предоставлен учебный курс по трассе Bugatti circuit в Ле-Мане и специальная доставка автомобиля. Однако, такая смелая экзотика ручной сборки оказалась скорее никому не нужна и через 4 года фирма свернула проект.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост

В 2016 году фирма возвращается к более приемлемому дизайну и представляет модель Avezzano названную в честь деревни которая была разрушена в следствии землетрясения из за которого его предки эмигрировали в США.

Обилие углеволокна и алюминиевая подвеска позволили весить спорткару всего 1450 кг. Помимо всех стандартных опций в виде: кондиционера, камеры заднего вида, стеклоподъемников и хорошей аудиосистемы, в модели также есть встроенный каркас безопасности, который позволит вам использовать автомобиль не только как повседневный а и выезжать на гоночный трек.

Авеззано как и прошлые модели придерживается переднего расположения двигателя, 6 – ти ступенчатую механику и задний привод. В в стандартном исполнении вы получите блок V8 объемом 6.2 литра с мощностью 430 лс, если вам этого покажется мало вторая модификация предложит тот же блок но уже с нагнетателем и мощностью 580 лс и 590 нм крутящего момента.

Цена на них начинается от 160 тысяч долларов.

Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Panoz - история марки Авто, Автоспорт, Суперкар, Гонки, Видео, Длиннопост
Показать полностью 21
994

Представлен водородный суперкар Hyperion XP-1, проезжающий 1600 км на одном баке

Представлен водородный суперкар Hyperion XP-1, проезжающий 1600 км на одном баке Авто, Машина, Новинки, Мощность, Двигатель, Водород, Длиннопост, Суперкар

Компания Hyperion Motors из Южной Калифорнии показала водородный суперкар XP-1. Работа над ним велась последние 10 лет.

Инженеры утверждают, что использовали технологии NASA для создания этого авто: от продвинутых систем генерации водорода и электроэнергии до новых типов материалов.

Например, монокок изготовлен из металлокомпозита, в составе которого есть углеволокно и титан, а диффузор армирован кевларом. Благодаря этому удалось добиться веса всего в 1032 кг.

Представлен водородный суперкар Hyperion XP-1, проезжающий 1600 км на одном баке Авто, Машина, Новинки, Мощность, Двигатель, Водород, Длиннопост, Суперкар
Представлен водородный суперкар Hyperion XP-1, проезжающий 1600 км на одном баке Авто, Машина, Новинки, Мощность, Двигатель, Водород, Длиннопост, Суперкар

Это салон суперкара

Подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах из сверхлегкого алюминиевого сплава. Она дополнена гидравлической регулировкой дорожного просвета.

Салон оснащён 98-дюймовым дисплеем. Педали и селектор коробки передач выполнены из титана. Мультимедиа системой можно управлять жестами. Над водителем и пассажиром раскинулся стеклянный купол с автозатемнением.

Представлен водородный суперкар Hyperion XP-1, проезжающий 1600 км на одном баке Авто, Машина, Новинки, Мощность, Двигатель, Водород, Длиннопост, Суперкар

В силовую установку Hyperion XP-1 вошли несколько электромоторов на постоянных магнитах, ионистор, выступающий в роли источника тока, модуль топливных элементов с полимерной электролитической мембраной и трехступенчатая трансмиссия.

А водород хранится в специальных баках из углеволокна. Его хватает на 1000 миль или 1600 км.

Всего за 2,2 секунды суперкар разгоняется до 97 км/ч. Максимальная скорость – 355 км/ч.

Планируется выпустить 300 автомобилей. Поставки стартуют в начале 2022 года. Цена пока не раскрывается.

Показать полностью 2
419

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Это история скорее не об автомобиле, а о человеке и его мечте. О том, как мечтатель способен биться до конца за то, что ему дорого. О том, как, награждая щедрыми ударами, судьба спустя годы может дать шанс отыграться. О том, как много может сделать человеческая сила воли. Это история о Джеральде Альдене «Джерри» Вигерте и его Vector.
1. Подготовка к старту

Рождённый в 1945, Джерри с самой молодости рисовал скетчи, изображая клиновидные концепты в лучших традициях итальянской школы. И нет ничего неожиданного, что колледж он закончил именно по специальности «промышленный и транспортный дизайн». Уже в начале семидесятых Джерри явилась та же муза, что была виновником создания Lancia Stratos Zero и Maserati Boomerang. Однако Вигерт не был бы Вигертом, если бы не исполнил мечту по-своему.

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

В первой половине семидесятых годов события развивались аномально быстро. В 1970 Джерри начал карьеру в автомобильной индустрии, работая дизайн-консультантом в Chrysler, Ford и General Motors. Уже в 1971 он решил работать соло, основав Vector Motors Corporation. И 1972 стал одним из важнейших в истории марки: Вигерт представил концепт The Vector, который и стал первым физическим воплощением его замысла. Автомобиль не имел ни платформы, ни мотора, и должен был просто продемонстрировать публике стиль будущих машин. Но несмотря на то, что это был сырой макет, неспособный ездить, это не помешало ему попасть на обложку издания Motor Trend. Вообще СМИ всегда проявляли повышенный интерес к Vector, однако интерес был не всегда положительным. Но об этом дальше.

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Перенесёмся на пять лет вперёд. Следующим этапом стал Vector W2 – автомобиль, по сути являющийся тем же The Vector, но доведённым до ума и до дорожного полотна. Сначала, в 1977 году, был показан макет, также не имевший каких-либо внутренностей. Однако в памяти публики был свеж прошлый концепт, и W2 приняли так же тепло. Джерри начал искать финансы для постройки машины и заодно тестировать прототип с двигателем.

Тесты выдались изнурительными. В общей сложности Вигерт наездил на прототипе больше 160 тысяч километров. Спустя 3 года после премьеры, в 1980-м, W2 был раскрыт общественности в серийном виде. И, как вы думаете, какой же двигатель мог использоваться в американском суперкаре, точившем зуб на итальянских коллег? Конечно, это был восьмицилиндровый Chevrolet Small Block 350. 650 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента помогли автомобилю разорвать все шаблоны на Бонневиле. Кстати, об этом…

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Джерри Вигерт настаивал на том, чтобы тестовый прототип ни в коем случае не разгоняли до максимальной скорости. Сам производитель заявлял 380 км/ч максимума, но журнал Top Gear всё же умудрился нарушить запрет и на озере Бонневиль разогнал W2 до 389 км/ч. Да, 389 километров в час в начале семидесятых. Для справки – Ferrari Testarossa, легенда эры синтпопа, даже в самых диких заводских ипостасях не выдавал больше 315 км/ч.

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Итак, W2 плотно закрепился в умах мальчишек тех времён, и шум вокруг него шёл Джерри только на руку. Но машину надо было пускать в производство, а тут без денег никак. И Вигерт начал пытаться привлечь как можно больше финансов со стороны. Что неожиданно, он неплохо заработал на…судебных тяжбах. С фирмой Goodyear он судился из-за имени: шинная компания хотела назвать словом «Vector» новую линейку покрышек. А вот табачная компания Vantage подставилась под удар куда охотнее: пиарщики имели глупость поместить изображение W2 в своей рекламе, не спросив об этом производителя. Оба суда Джерри, конечно, выиграл. А спустя годы, в 1987, когда марка готовилась к производству W8, Vector начала продавать свои акции для притока финансов, собрав 14 миллионов долларов.

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Прототип W2 был один, а в рекламных роликах автомобиль одного цвета быстро приелся бы. Потому машину иногда перекрашивали, создавая ощущение, что на самом деле автомобилей было собрано уже несколько.Годы шли, и настала пора преемника. Вигерт начал труд над машиной, которая и стала апогеем его успеха. Она ознаменовала восход и закат «американского Lamborghini». Итак, Vector W8
2. Взлёт

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео
VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео
VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Начал собираться автомобиль в 1989, и от предшественника он отличался и дизайном, и внутренним убранством. Кстати, о внутренностях: снова шестилитровый V8 от Corvette того времени, но на этот раз уже 625 сил и 880 Нм крутящего момента. Заявленные характеристики — 3,9 секунды с нуля до сотни и 385 км/ч максималки, но официальных замеров никогда не проводилось. Хотя поводов верить на слово было предостаточно. Коробка – всё тот же трёхступенчатый автомат. И по отзывам журнала Car&Driver, АКПП была весьма ненадёжной. Это не единственный нелестный комментарий, отпущенный западным изданием. Также они говорили, что коробка не даёт получить всё от двигателя, а сама силовая установка нещадно греется. Таким образом, мы понимаем, что качество не было сильной стороной Вектора.

Хотя в безопасности он был крайне хорош: автомобили строили из кевлара и сотовых пластин из алюминия, как в авиастроении, и шасси было настолько крепким, что один-единственный прототип выдержал все краш-тесты. И это было не единственным преимуществом W8. Пожалуй, главным в нём был интерьер.

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Джерри Вигерт говорил, что хотел стать пилотом истребителя, но его не взяли из-за зрения, так что он построил истребитель для дорог. Это – единственное, что объясняет, почему салон Vector W8 выглядит так, как он выглядит. Вы берёте ключ, такой же, какой вы могли видеть в любом рядовом автомобиле General Motors, поднимаете гильотинную дверь и оказываетесь в таком царстве облаков, что не снилось даже Saab и Spyker с их любовью к небесам. Куда ни глянешь – везде отсылки к авиационной теме.
Руль, формой центральной части напоминающий бриллиант – лишь начало безумия, что вас окружает. Как вы думаете, где находится селектор коробки передач? На центральном тоннеле или, может, под рулём? Нет. Он – слева от вас, прямо в аномально высоком пороге, что отделяет вас от двери. Над селектором находятся четыре кнопки, что управляют экраном бортового компьютера. И если вас удивляет то, что в машине начала 80-х есть полноценный борткомпьютер, то вам еще стоит приготовиться к тому, как он выглядит. Если Lamborghini последних десятилетий увлекались темой самолётов и придавали дисплеям в салоне нарочито «самолетный» вид (вспомните Murcielago SV или концепт Egoista), то Vector ещё 30 лет назад не разменивался по мелочам.
В салоне W8 самый настоящий бортовик из истребителя.

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео
VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Интерфейс перенастроен, чтобы давать водителю всю информацию по состоянию его машины. Он показывает уровень топлива, текущую передачу, скорость, время, давление масла и ещё десятки показателей. Мало хай-тека? Что ж, в этом суперкаре есть настраиваемый буст двигателя (странно, что он не активируется огромной кнопкой), круиз-контроль, компас, CD-магнитола с чейнджером на 10 дисков, кондиционер, обогрев сидений… Даже в элементарных вещах конструкторы Vector нашли, как самовыразиться: стояночный тормоз установлен слева и изогнут, чтобы совпадать со сложной формой кокпита

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео
VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Что ж, салон получил свою долю оваций, теперь настало время для кузова. Но любой человек, которому Бог даровал глаза, способен оценить широкий кузов Vector. Он похож на баллистическую ракету, которой суждено было разворотить завод Lamborghini. И да, здесь тоже есть, чему удивиться. Вы наверняка помните поднимающиеся фары на F40, RX-7 или Countach? Так вот оптика W8 прячется под элементами, которые… Барабанная дробь… Опускаются

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео
VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео
VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Складывается впечатление, что Джерри просто смотрел на заокеанских коллег и делал всё в точности до наоборот либо чуточку иначе. Там, где у любого автомобиля находятся две щётки дворников, у W8 их три. У обычной машины отсеки для ног водителя и пассажира разделены центральным тоннелем, у W8 же это – одно общее пространство. При желании пассажир забавы ради мог топнуть по тормозу во время набора максимальной скорости. И вряд ли даже ультракрепкий для тех времён кокпит спас бы шутника.

Конечно же, такой безумный автомобиль был обречён на успех. И перспективы были замечательные. При стоимости в 450 тысяч долларов покупатели на первый ответ Lamborghini и Ferrari со времён Ford GT40 нашлись довольно быстро. Выпущено было всего 19 машин, включая два рабочих прототипа. Продажи длились с 1990 по 1993 годы: в 1990 продали 3 штуки, в 1991 – ещё 3, в 1992 – 11 штук. Кстати, первую машину в 1990 доставили саудовскому принцу Халиду. И, конечно, не могло обойтись без скандальных историй.
Мировая звезда тенниса Андре Агасси хотел купить один из Vector W8. Он оплатил машину, после чего её начали собирать. Андре очень хотел получить суперкар на свой день рождения, дабы похвастать друзьям, но компания не успевала в столь узкие сроки. В итоге в Vector пошли на уступки и доставили машину Агасси в незавершённом виде. При этом его предупредили, чтобы он не ездил на W8, пока не будут завершены настройки.

Конечно же, спортсмен не послушался, и в результате его тест-драйва у автомобиля были повреждены подвеска и двигатель. Андре предъявил претензию компании, и, чтобы не повредить своему имиджу, в Vector были вынуждены вернуть Агасси 450 тысяч долларов за испорченный им же автомобиль. Позже машину восстановили и перепродали

3. Пике

В 1992 году начался закат того Vector, который все знали и любили. Производство машин остановилось после захвата контроля над компанией индонезийцами из MegaTech. Сейчас бы это назвали «агрессивным поглощением». Джерри быстро сняли с поста директора, и поначалу он ещё оставался на должности шеф-дизайнера, но вскоре его и вовсе выдворили из компании, которую он строил долгие годы. Конечно, Вигерт был упёртым. Он сопротивлялся, отсудив в итоге патенты на эскизы и права на владение нераспроданными машинами. Тем не менее, это было начало конца.

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

В 1993 году Vector W8 засветился в фильме «Восходящее солнце» с Шоном Коннери, потом в эпизоде сериала «Флэш», в серии «Top Gear» и был увековечен в игре Gran Turismo 2. Это было последним, чем успел запомниться W8. В этом же году на Женевском автосалоне MegaTech выкатили, концепты новой модели WX3 (купе и родстер), созданной без участия Вигерта. Стоит ли говорить, что машина получилась куда более пресной и скучной?

VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео
VECTOR:Мечта об американском Lamborghini Авто, Суперкар, Разработка, Длиннопост, Видео

Предполагалось, что силовая установка будет развивать как минимум 1000 лошадиных сил, Но этим планам не было суждено сбыться. Прототип WX3 произвели в единственном экземпляре. Он получил V12 и базу от Lamborghini Diablo. Под правлением MegaTech марка была вынуждена просить помощи у тех, против кого она изначально должна была бороться. Автомобиль сменил название на «М12»: правами на имя «WX3» владел Вигерт. Вместо заявленных 1000 сил серийный М12 имел всего 492, и максимальная скорость в 305 километров в час была далека от былого величия W8. Было выпущено 14 экземпляров, но отсутствующий спрос сделал смерть марки делом времени. В конце 1996 производство остановили, позже возобновили… Последний гвоздь в крышку гроба вбил Джереми Кларксон, назвав М12 «худшим автомобилем, который он только видел».

В 1999 году компания Vector вернулась к своему создателю, будучи на пределе банкротства. По сути, отобрав у Вигерта почти всё, MegaTech всего за семь лет превратили перспективный бренд в выжженное поле. Делать было нечего – Vector впал в кому. В 2006 году Джерри снова заявил о себе концептом WX8 с семилитровым V8 мощностью в 750 лошадиных сил, но одна только оптика от четвёртого поколения Toyota Supra показывала, на какие компромиссы пришлось идти, чтобы сделать хоть что-то стоящее. В Vector надеялись показать максимальную скорость в 482 км/ч, но на тех немногих роликах, что можно найти в сети, становится понятно: прототип неспособен даже самостоятельно передвигаться.

Сейчас, в 2020-м году, сложно понять, что происходит с Vector. Сама судьба не дала истребителю Вигерта подняться к облакам, затянув его в свободное падение. Тем не менее, пусть сейчас марка и в коматозе, у нас есть как минимум 19 живых свидетельств того, чего может добиться талантливый мечтатель. Имя Джерри крепко засело в истории американского автостроения, а его лучшие творения – на вкладышах жвачек Turbo и плакатах простых мальчишек, которыми мы были.

Зачастую удержаться на вершине бывает куда тяжелее, чем покорить её.

Источник:drive2.ru

Показать полностью 18 1
260

Заброшенный суперкар 70-х Maserati Merak просто гниет на улице!

Это легендарный Maserati Merak с очень красивым дизайном работы Джорджетто Джуджаро. Автомобиль комплектный, но очень долго простоял на улице, поэтому кузов практически полностью сгнил и аппарат требует полной реставрации.

Заброшенный суперкар 70-х Maserati Merak просто гниет на улице! Maserati, Суперкар, Легенда, История, Авто, Длиннопост

Среднемоторное купе оснащалось 3,0-литровым мотором V6 мощностью 190 л.с.

Заброшенный суперкар 70-х Maserati Merak просто гниет на улице! Maserati, Суперкар, Легенда, История, Авто, Длиннопост

Максимальная скорость — 240 км/ч.

Заброшенный суперкар 70-х Maserati Merak просто гниет на улице! Maserati, Суперкар, Легенда, История, Авто, Длиннопост

Главные конкуренты данной модели в те годы: Ferrari 308 и Lamborghini Urraco. Всего было выпущено 1830 таких машин!

Заброшенный суперкар 70-х Maserati Merak просто гниет на улице! Maserati, Суперкар, Легенда, История, Авто, Длиннопост

Зажрались капиталисты проклятые)

Источник: https://www.drive2.ru/b/564329291832100898/

Показать полностью 2
105

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko Авто, Автомобилисты, Гиперкар, Суперкар, Спорткар, Редкие авто, Длиннопост

В 2019 году на Женевском автосалоне был представлен один из невероятнейших. Встречайте, шведский гиперкар — Koenigsegg Jesko (2020).

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko Авто, Автомобилисты, Гиперкар, Суперкар, Спорткар, Редкие авто, Длиннопост

И для начало история. Автомобиль назван в честь Йеско фон Кенигсегга, отца основателя и генерального директора компании Кристиана фон Кенигсегга. Йеско был одним из ключевых представителей Koenigsegg Automotive в годы становления. Его значительная деловая хватка помогла компании справиться со многими сложными задачами. Сейчас он уже находится на пенсии, в свои-то 80 лет, но Йеско и его жена Брита также присутствовали на автосалоне в Женеве этом году году, чтобы увидеть его одноименный автомобиль. Согласитесь, каждому было бы приятно.

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko Авто, Автомобилисты, Гиперкар, Суперкар, Спорткар, Редкие авто, Длиннопост

Koenigsegg Jesko наследует «мантию», оставленную Agera RS, то бишь основывается на нём. Оснащён он тем же двигателем V8 с двумя турбинами, но перепроектированным с новым плоским коленчатым валом, новым впуском, большими турбинами с впрыском воздуха и более точным контролем давления. Кстати, коленчатый вал здесь самый легкий за всю историю производства двигателей V8. При массе всего в 12.5 кг он позволяет Jesko вырабатывать больше мощности с большей эффективностью, достигая при этом более высокого предела оборотов — 8500 об/мин. Коленчатый вал изготовлен небольшим производственным домом на юге Швеции по собственному дизайну Koenigsegg из единой цельной заготовки из высокопрочной шведской стали Dievar.

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko Авто, Автомобилисты, Гиперкар, Суперкар, Спорткар, Редкие авто, Длиннопост

Новая система впрыска воздуха для компрессора. Она содержит небольшой компрессор и воздушный резервуар из углеродного волокна, откуда запатентованная система обеспечивает мощный 20-барный выстрел воздуха. При этом отверстие выстрела расположено стратегически правильно в системе турбокомпрессора, чтобы правильно предварительно раскрутить турбину. А сделано это для мгновенного отклика турбокомпрессоров. Довольно гениальная идея.

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko Авто, Автомобилисты, Гиперкар, Суперкар, Спорткар, Редкие авто, Длиннопост

И еще одна система связанная с двигателем. Непосредственно в двигателе имеются отдельные датчики давления для каждого цилиндра, которые обеспечивают точный мониторинг каждого цилиндра в реальном времени. Такая система применяется впервые в отрасли автомобилестроения. В результате новейшей системы и компонентов, обновленный 5.0-литровый V8 вырабатывает 1280 л.с. на обычном бензине и 1600 л.с. на E85 — доступный вариант на некоторых рынках. Максимальный крутящий момент также увеличился — 1500 Н*м при 5100 об/мин, и 1000+ Н*м уже от 2700 об/мин, что невообразимо резко. А вот разгон и максимальная скорость ещё не разглашались.

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko Авто, Автомобилисты, Гиперкар, Суперкар, Спорткар, Редкие авто, Длиннопост

И ещё одно очень важное решение — 9-ступенчатая РКПП, которая покончила с традиционными синхронизирующими кольцами и позволяет переключаться между ЛЮБОЙ передачей почти моментально. И вот в чем секрет. Все современные DCT обычно имеют два сцепления и имеют ограниченное переключение только на соседнюю передачу, при этом с относительно немалым весом. Коробка Koenigsegg LST позволяет водителю переключаться на оптимальную передачу, независимо от отношения желаемой передачи к текущей, и имеет массу лишь 90 кг. Система носит название Ultimate Power on Demand и позволяет делать такие переключения благодаря своей уникальной конструкции с несколькими сцеплениями, но как это реализовано — неизвестно. Однако не думаем, что это долго продержится в тайне, ведь она всё равно запатентована.

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko Авто, Автомобилисты, Гиперкар, Суперкар, Спорткар, Редкие авто, Длиннопост

Как Вы уже поняли по внешнему виду, Jesko имеет немало общего с болидами. Это доказывает и аэродинамика. Увеличенное, активное двухпрофильное заднее крыло покрывает почти всю заднюю часть, чтобы максимально вжать автомобиль в асфальт. В своё время, передний сплиттер является самым низким из когда-либо разработанных для Koenigsegg и имеет увеличенные активные закрылки внизу, чтобы максимально увеличить или уменьшить прижимную силу, когда это требуется. Здесь всё настроено на прижатие к земле, даже зеркала заднего вида обеспечивают прижимную силу в 20 кг. В общем, уже при 250 км/ч, при самых агрессивных настройках автомобиля, прижимная сила составляет 800 кг, при 275 км/ч — 1000 кг и растёт. Эти цифры на 30% больше, чем у Koenigsegg One:1 на аналогичных скоростях, и на 40% больше, чем на Agera RS.

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko Авто, Автомобилисты, Гиперкар, Суперкар, Спорткар, Редкие авто, Длиннопост

Внутренние удобства включают сенсорный TFT-дисплей на 9 дюймов, USB-входы, индуктивную зарядку телефона, Bluetooth-соединение, автоматический климат-контроль, кожаную или алькантарную отделку с контрастной строчкой, цифровую систему оповещения, электрическую регулировку зеркал, сидений и окон, регулируемые педали и рулевое управление, даже парктроник есть, что удивляет, ведь по виду и сути автомобиль больше трековый. Плюс имеется новое, удивительное дополнение — SmartWheel. На рулевом колесе Koenigsegg Jesko имеется два небольших сенсорных экрана с тактильным управлением для удобного доступа к телефону, аудиосистеме, системе подъема автомобиля и многому другому. Но всё же приятно, что при таких технологиях и внешности гиперкар вполне подходит для передвижения по городу. Пожалуй, кроме Bugatti, во внутреннем комфорте для потребителя, в этом мало кто посоревнуется с Koenigseegg.

Эволюция равно революция — 2020 Koenigsegg Jesko Авто, Автомобилисты, Гиперкар, Суперкар, Спорткар, Редкие авто, Длиннопост

О цене. Все признаки указывают на немалое количество и чрезвычайно дорогой ценник. Например, McLaren Speedtail за 2 миллиона долларов продал все 106 экземпляров своего трехместного гибрида за два года до начала производства. Вернувшись к Швеции, можно предположить, что производство Koenigsegg до 2022 года не превысит сотни автомобилей ежегодно, при этом далеко не все из них будут Jesko. Исходя из этого стоимость составит далеко за 1 миллион долларов.

Источник

Показать полностью 7
66

Новый гибрид — 2020 Ferrari SF90 Stradale

Новый гибрид — 2020 Ferrari SF90 Stradale Авто, Автомобилисты, Суперкар, Спорткар, Гиперкар, Ferrari, Лонгриды, Длиннопост

Сегодня решили рассказать вам о творении Ferrari, которое было представлено в летом 2019 года в Маранелло и снова порадовало поклонников революционностью. И это чудо называется Ferrari SF90 Stradale (2020).

Новый гибрид — 2020 Ferrari SF90 Stradale Авто, Автомобилисты, Суперкар, Спорткар, Гиперкар, Ferrari, Лонгриды, Длиннопост

Прежде чем перейти в силовой установке и прочим деталям, стоит отдать должное прошлому, точно также, как это сделали в Ferrari. Мы имеем ввиду название. SF90 Stradale — «SF» относит гиперкар к гоночному подразделению Scuderia Ferrari (SF), как и число «90», ведь авто сделано в честь 90-й годовщины Scuderia, а уже словом «Stradale» итальянцы подчеркнули то, что этот автомобиль создан для дорог общего пользования, ведь в переводе оно то и значит — «дорога». Плюс в Ferrari всегда любят показывать, как они учатся во время гонок, и позже передают накопленные знания своим клиентам, так что и маркетинговый ход здесь неплохой, ведь каждый хочет почувствовать себя настоящим гонщиком.

Новый гибрид — 2020 Ferrari SF90 Stradale Авто, Автомобилисты, Суперкар, Спорткар, Гиперкар, Ferrari, Лонгриды, Длиннопост

А теперь к более серьёзному. SF90 Stradale является вторым в истории Ferrari (после LaFerrari) с архитектурой PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), в которой двигатель внутреннего сгорания объединен с электродвигателями. Автомобиль имеет двигатель V8, выдающий 770 лошадиных сил, что является самой высокой выходной мощностью среди всех 8-цилиндровых за всю историю Ferrari. Оставшиеся почти 220 л.с. поставляются тремя электродвигателями: первый пришёл из Формулы 1 и известный как MGUK (Motor Generator Unit Kinetic), он расположен между двигателем и новой 8 скоростной коробкой передач с двойным сцеплением и работает помощником на задней оси, а два оставшихся отвечают за переднюю ось, по двигателю на колесо. Кстати говоря, работу всех 4 двигателей можно изменять в соответствии с 4-мя режимами их настройки. В результате, SF90 Stradale является первым спортивным автомобилем Ferrari, оснащенным полным приводом. Этот шаг стал даже необходимостью, чтобы в полной мере совладать с общей мощностью в почти 1000 л.с. Также Ferrari гарантирует, что автомобиль станет новым эталоном многих заездов, ведь 0-100 км/ч занимает лишь 2.5 с, а 0-200 км/ч он делает за столько же, сколько каплеобразной Honda Civic Type-R требуется до первой сотни — 6.7 с.

Новый гибрид — 2020 Ferrari SF90 Stradale Авто, Автомобилисты, Суперкар, Спорткар, Гиперкар, Ferrari, Лонгриды, Длиннопост

Инженерам Ferrari удалось ещё больше расширить спектр динамического управления автомобилем, благодаря полностью электрической передней оси, известной как RAC (электронный регулятор настроек в поворотах). Также два передних двигателя независимо управляют крутящим моментом, передаваемым на два колеса, что расширяет векторизациию крутящего момента. Поэтому благодаря распределению крутящего момента этой системы, вождение стало намного проще и легче, даже на пределе. Но всё же внедрение подобной гибридной архитектуры имело и проблему. Она была связана с дополнительным весом, который был решен благодаря навязчивому вниманию к деталям и общей оптимизации всего автомобиля. Именно поэтому для SF90 Stradale пришлось создавать все новое, построенное на основе нескольких материалов, включая, например, углеродное волокно.

Новый гибрид — 2020 Ferrari SF90 Stradale Авто, Автомобилисты, Суперкар, Спорткар, Гиперкар, Ferrari, Лонгриды, Длиннопост

Ещё одной причиной для «всего нового» стало увеличение количества рассеиваемой тепловой энергии из-за значительного повышения производительности силового агрегата. Это потребовало от команды разработчиков углубленного анализа аэродинамических потоков, особенно в местах рассеивания. Также стоило увеличить прижимную силу, в основном для обеспечения максимальной стабильности на всех скоростях и при любых условиях вождения. В итоге даже была создана инновационная активная система Gurney, которая кстати уже запатентована. Она расположена в задней части автомобиля и регулирует поток воздуха, проходящий через верхнюю часть кузова, снижая сопротивление на высоких скоростях при низких боковых динамических нагрузках и увеличивая прижимную силу в поворотах, при торможении и во время смены направления.

Новый гибрид — 2020 Ferrari SF90 Stradale Авто, Автомобилисты, Суперкар, Спорткар, Гиперкар, Ferrari, Лонгриды, Длиннопост

По внешности много слов не будет, так как здесь появился только один по истине важный аспект — кабина. А именно её расположение, так как теперь Ferrari концентрируются на философии «глаза на дорогу, руки на руле». Согласно этому нововведению полностью переписываются пропорции спортивной берлинетты со средне-задним расположением двигателя, представленным Ferrari с выходом 360 Modena двадцать лет назад. В итоге, кабина теперь имеет меньшую переднюю часть и расположена ближе к передней части автомобиля, чтобы уменьшить сопротивление и сделать обзор шире. При этом ущерба для комфорта нанесено не было.

Новый гибрид — 2020 Ferrari SF90 Stradale Авто, Автомобилисты, Суперкар, Спорткар, Гиперкар, Ferrari, Лонгриды, Длиннопост

Однако здесь, в салоне, изменения довольно заметные. Переработано почти всё, и именно поэтому во всем салоне вы найдёте, в суме, не более 10 кнопок вместе с переключателями, когда остальное всё сенсорное. Поэтому важным нововведением является рулевое колесо с сенсорной панелью, но всё же с несколькими тактильными кнопками, которые позволяют водителю управлять практически всеми аспектами автомобиля, используя только большие пальцы. Приборная панель теперь полностью цифровая с первым для автомобиля изогнутым экраном на 16 дюймов, который можно полностью настроить и контролировать с помощью органов управления на руле. Эргономика центральной панели была улучшена минимизацией органов управления, оставив на ней только элементы управления климат-контролем и аварийку по центру над переключателями автоматической коробки передач. Также SF90 Stradale дебютирует с новым ключом зажигания с технологией полного доступа без ключа, которая будет постепенно внедряться во все остальные автомобили Ferrari. А благодаря специальному отсеку в центральном тоннеле, он становится неотъемлемой частью стиля автомобиля.

Новый гибрид — 2020 Ferrari SF90 Stradale Авто, Автомобилисты, Суперкар, Спорткар, Гиперкар, Ferrari, Лонгриды, Длиннопост

И под конец персонализация и цены. Впервые клиенты Ferrari могут выбирать между стандартным автомобилем и версией с более спортивными характеристиками. Спецификация Assetto Fiorano включает в себя значительные усовершенствования, в том числе специальные гоночные амортизаторы Multimatic GT, дополнительные облегчающие элементы из углеродного волокна, на дверных панелях и днище, и титана: пружины и вся выхлопная система — это в сумме приводит к экономия массы на 30 кг (1570 кг стока — 30 кг спека = 1540 кг). Другим отличием является задний спойлер из углеродного волокна, который создает прижимную силу в 390 кг при скорости 250 км/ч. Плюс Assetto Fiorano включает в себя шины Michelin Pilot Sport Cup2, разработанные специально для улучшения характеристик на трассе в сухих условиях. Цена официально не разглашается, но это явно более 1 миллиона евро, и то в базе и без налогов.

Источник

Показать полностью 6
61

Bentley для гонок, машины Джеймса Бонда, легендарный Cadillac: лучшие авто-раритеты, которые можно купить в России

Всем автолюбителям привет! Я тут от нечего делать на самоизоляции собрал подборку самых космических тачек-услад для глаз с историей. Гоночный Bentley, Ford Thunderbird XI с двумя типами крыши, раритетная Maserati, американская классика Cadillac Brougham — в общем, много интересного, не переключаемся)


Прошу строго не судить: моя первая подборка, надеюсь, что блин вышел не комом) В общем, наслаждайтесь и пишите про свои любимые автомобили и выбирайте лучшее из моего рейтинга.

Bentley Continental GT II GT3-R

Bentley для гонок, машины Джеймса Бонда, легендарный Cadillac: лучшие авто-раритеты, которые можно купить в России Автомобилисты, Авто, Подборка, Мечта, Суперкар, Длиннопост

Год выпуска: 2015

Двигатель: 4.0 л., 580 л.с., бензин

Цена: 8 млн руб


Углепластик, наследие бренда (вспомним исторические победы в Ле-Мане), гоночная тяжеловесность — в общем, легенда для фанатов Гран-туризмо. Олдфаги вспомнят блистательную победу этой малышки в Сильверстоуне в 2014 году, Ну и да, этот один из самых быстрых Bentley в истории идеально подходит для любителей погонять не только с ветерком, но и с комфортом.

Bentley для гонок, машины Джеймса Бонда, легендарный Cadillac: лучшие авто-раритеты, которые можно купить в России Автомобилисты, Авто, Подборка, Мечта, Суперкар, Длиннопост

Думаю, про качество материалов говорить подробно не стоит. Салон отделан карбоном, тормозная система тоже из него и из керамики, а обвес из углеволокна. Кстати, таких машин всего три сотни в мире :)


AMC Hornet

Bentley для гонок, машины Джеймса Бонда, легендарный Cadillac: лучшие авто-раритеты, которые можно купить в России Автомобилисты, Авто, Подборка, Мечта, Суперкар, Длиннопост

Год выпуска: 1974

Двигатель: 5.9 л., 285 л.с., бензин

Цена: 3 млн руб


История у этой раритетной красавицы самая необычная из всех машин моего рейтинга. Предшественница Chrysler и AMG General, американская компания AMC начала производить «Шершня» — так переводится название модели — в 70-х годах. Инженеры хотели создать семейный автомобиль и заодно поэкспериментировать с альтернативными видами топлива.

Модель переняла черты Chevrolet Camaro и Ford Mustang, а еще стала первой американской машиной с дизайнерской отделкой. Сперва над ней работали дизайнеры Levi’s, а потом старший сын Гуччио Гуччи — основателя той самой всем известной дорогущей марки. Еще Hornet снялся в бондиане — стал машиной легендарного шпиона в фильме 1974 года «Человек с золотым пистолетом».


По словам продавца, именно эта тачка попала в СССР в 80-х, когда ее прикрепили к посольству ОАЭ в Грузии. После развала Союза машина попала в частные руки: ее пригнали в Крым, где она на долгие годы встала на стоянке. Теперь она в хорошем состоянии ищет нового заботливого владельца.


Maserati Coupe 4200 GT

Bentley для гонок, машины Джеймса Бонда, легендарный Cadillac: лучшие авто-раритеты, которые можно купить в России Автомобилисты, Авто, Подборка, Мечта, Суперкар, Длиннопост

Год выпуска: 2004

Двигатель: 4.2 л., 390 л.с., бензин

Цена: 1 млн руб


Мощная и стильная итальянская красавица с четырьмя сотнями лошадок под кузовом может капризничать — владельцы часто жалуются на ошибки машины и проблемы с радиатором. Но в машине чувствуется душа и горячий нрав, сейчас таких уже не делают: Maserati отказалась и от последующей модели GranTurismo, и тем более от 4200 GT в пользу электрокаров.

Машина — наследие великого дизайнера Джорджетто Джуджаро, автомобильного дизайнера века. Маэстро работал над Bugatti Veyron, DeLorean DMC-12 (машина из «Назад в будущее») и над кучей других великих автомобилей.


Maserati Coupe стала чистым животным сексом: кожа салона высочайшего качества, инновационный в те времена двигатель V8, электро-гидравлический механизм переключения коробки передач...В общем, машина-сказка.


Ford Thunderbird XI

Bentley для гонок, машины Джеймса Бонда, легендарный Cadillac: лучшие авто-раритеты, которые можно купить в России Автомобилисты, Авто, Подборка, Мечта, Суперкар, Длиннопост

Год выпуска: 2003

Двигатель: 4 л., 283 л.с., бензин

Цена: 1,8 млн руб


Еще одна великолепная машина из бондианы — на этот раз из «Умри, но не сейчас», последнего фильма с Пирсом Броснаном. Автомобиль сформировал рынок Personal Luxury Car — это сравнительно небольшие люксовые машины, которые водят самостоятельно, без шофера. Самая большая особенность модели — три варианта крыши в одной машине. В комплекте с Thunderbird идет жесткий колпак и мягкий верх, а еще их можно снять и гонять как на кабриолете) Чем не супер?


Cadillac Brougham

Bentley для гонок, машины Джеймса Бонда, легендарный Cadillac: лучшие авто-раритеты, которые можно купить в России Автомобилисты, Авто, Подборка, Мечта, Суперкар, Длиннопост

Год выпуска: 1988

Двигатель: 5 л., 173 л.с., бензин

Цена: 2,1 млн руб


Одна из самых люксовых, самых дорогих, самых престижных моделей Cadillac, который можно было купить 30 лет назад. Любителям старомодной американской роскоши посвящается. Длина реликвии — пять с половиной метров, под кузовом двигатель V8. В салоне — роскошные сиденья, накладки-подушки, кожа, дерево и куча механических регуляторов, которые переносят в эру орущих и огромных автомобилей.


Одна из последних машин с хвостовыми плавниками (привет из 80-х), крыша из винила (второй привет 80-м), динамичная статуэтка с венком и гербом на капоте — в общем, спустя 30 лет все детали на месте.

Bentley для гонок, машины Джеймса Бонда, легендарный Cadillac: лучшие авто-раритеты, которые можно купить в России Автомобилисты, Авто, Подборка, Мечта, Суперкар, Длиннопост

В общем, вот моя легендарная пятерка) Делитесь любимыми машинами из прошлого в комментариях, ставьте плюсы за старания) Сам, кстати, езжу на стареньком Солярисе, но, как говорится, мечтать не вредно ;)

Показать полностью 6
716

За поиск брошенных суперкаров в ОАЭ предложили платить 2,5 миллиона рублей в год

Работодатель также возьмет на себя оплату транспортных расходов

За поиск брошенных суперкаров в ОАЭ предложили платить 2,5 миллиона рублей в год Дубай, Работа мечты, Суперкар, Новости, Текст

Компания HushHush, которая занимается перепродажей дорогих суперкаров, ищет в команду скаута, который готов переехать в Дубай и заняться поиском брошенных автомобилей. Платить обещают 30 тысяч фунтов стерлингов в год плюс выплачивать комиссионные и покрывать транспортные расходы.


В Объединенных Арабских Эмиратах огромная концентрация люксовых автомобилей на квадратный метр. Но в то же время в стране очень много брошенных автомобилей, бывшие владельцы которых спешно покинули страну из-за банкротства или огромных долгов. Именно эти автомобили и предстоит разыскивать будущему сотруднику HushHush и выкупать их до того, как их конфискуют власти.


Успешному кандидату обещают платить 30 000 фунтов в год (около 2,5 миллиона рублей), выплачивать суточные, размер которых не сообщается, а также покрывать транспортные расходы. Вдобавок скаут будет получать процент с перепродажи каждого найденного автомобиля.

За поиск брошенных суперкаров в ОАЭ предложили платить 2,5 миллиона рублей в год Дубай, Работа мечты, Суперкар, Новости, Текст

Требования к сотруднику минимальные — компания готова взять на работу человека без опыта, однако соискателю должен быть минимум 21 год, а также он должен иметь водительское удостоверение. В качестве пожелания со стороны компании — любовь к суперкарам, понимание того, какой автомобиль сколько может стоить, и устойчивость к высоким температурам.


Источник
Показать полностью 1
113

Жаркий Дубай. #7 Автомобили.

Привет.
Сегодня речь пойдёт об автомобилях в Дубае.


Сначала для туристов.

Компаний занимающихся предоставлением машин в аренду очень много, найти можно практически что угодно. Бюджет ограничен? можно взять Vitz за 20$ в день). Денег много? ламборджини уже ждёт (от 800$ до 2000$ в день)Множество “средних” вариантов за ~ 100$ в день (например: вранглер, комаро, ауди а4/а6 и т.д.). Почти все компании доставляют машину до дверей..удобно.Для аренды машины понадобятся международные права (книжечка), пластиковые права “нового образца” не котируются)


Для резидентов.

Резиденту сначала нужно получить местные права (это если вы из СНГ, граждане многих европейских стран, США, Канады, Австралии могут получить местные права без экзаменов). Без местных прав нельзя ездить даже на арендованной машине.


Даже обладая стажем вождения в 7 лет, мне всё равно пришлось идти в автошколу и проходить обучение (количество практических занятий было снижено с 40 до 20 часов из-за стажа). Процесс обучения практически такой же как и в России, есть некоторые особенности: обязательно 2 часа ночного вождения

теорию можно пройти онлайн или в автошколе за 1 день


Правила тоже по большому счёту такие же, поэтому получить права проблем не составляет.


К тому же здесь есть компании, которые помогают в получении прав (нет, они не продают их за деньги)), они просто договариваются с автошколой за вас: оформляют документы, бронируют занятия и т.д.Есть расширенные пакеты, которые позволяют вам пересдавать экзамены бесплатно (обычно пересдача платная).Если учиться через такую компанию, то расширенный пакет стоит около 2000$, обычный (без бесплатных пересдач) ~1200$Если идти в автошколу самому, то если не ошибаюсь около 700$.Кажется, что ну нафиг эти бесплатные пересдачи, лучше за 700 права получить? Знакомая, которая впервые училась здесь на права, заваливала экзамены столько раз, что ей итоговое обучение вышло почти в 3000$.


Покупка машины.

Для покупки новой машины здесь отличные условия: салоны почти всех известных марок, автокредиты под 2-4% годовых. Люди этим активно пользуются, большинство ездит на достаточно роскошных машинах.


Если говорить о рынке б/у авто, то есть сайт dubizzle - аналог авито. Помимо этого есть шоурумы - цены конечно повыше, но они иногда дают гарантию на 3-6 месяцев. Также здесь есть авто-аукционы, на которых можно купить машину за копейки, например, я видел там гелик за 4000$, мустанг за 1000$ и ещё много чего.В каком состоянии эти авто - это другой вопрос) обычно с машиной идёт какой-то сопроводительный/диагностический документ, где описаны его неисправности.Соваться туда стоит только если вы эксперт)


При выборе машины нужно удостовериться, что машина имеет местную спецификацию (gcc spec). Машины с другими спеками (чаще всего американскими) продаются дешевле, но могут возникнуть проблемы с покупкой страховки и с постановкой машины на учёт..вероятно не стоит рисковать.


Свою машину (мустанг 10го года) я купил на сайте dubizzle у владельца. Машину перед покупкой я проверил не очень хорошо, что вышло мне в дополнительные затраты) поэтому лучше проверять тщательно. Тем не менее, машина обошлась мне в 8000$, этого бы хватило на солярис в минималке(или даже не хватит на новый?)


Процедура покупки и регистрации авто достаточно проста: подписывается договор купли продажи, проходите тех-осмотр (который делается для галочки, не надейтесь что вам там реально что-то проверят((, покупаете страховку, получаете номера.


При получении прав нужно будет заплатить какие-то там взносы: на всё про всё примерно 200-300$.


Страховка бывает 2х типов: с полным покрытием ущерба и с покрытием ущерба только тому, в кого вы въехали.Полная на мою машину стоила 450$ за год. (дальше вроде дешевле должна быть)


При выдаче номеров дают наклеечку на номер , на которой указана дата когда нужно будет “обновить” регистрацию номера (это они так деньги раз в год собирают))

Что интересно, можно официально купить “блатной” номер, деньги с которого пойдут то ли в казну, то ли на благотворительность. Цены на такие номера могут доходить до миллионов $.


Помимо страховки и сборов на регистрацию и перерегистрацию, ничего больше платить не нужно будет (т.е. нет никаких налогов)..ну это если машина стоит на бесплатной парковке, а так: бензин, платные дороги и платные парковки.


Вообще, общественный транспорт и такси в Дубае развиты очень хорошо, поэтому необходимости в машине нет (по крайней мере у меня), но когда выпадает шанс исполнить давнюю мечту, разве можно его упускать?

Cheers.

Показать полностью 1
134

5000-сильный арабский гиперкар приблизили к производству

5000-сильный арабский гиперкар приблизили к производству Гиперкар, Авто, Арабы, Дубай, Длиннопост

На моторшоу в Дубае арабский стартап Devel представит ездовой прототип 5000-сильного гиперкара под названием Sixteen, сообщает Road & Track. Впервые планы по постройке машины компания озвучила в 2013 году.


Devel Sixteen получит 12,3-литровый двигатель V16 с четырьмя турбинами, отдача которого составит пять тысяч лошадиных сил и 4771 Нм крутящего момента. Постройкой агрегата занимается компания Steve Morris Engines, разрабатывающая турбонагнетатели и двигатели для драгстеров, хот-родов и трофи-траков. Заявленная максимальная скорость машины — более 500 километров в час. Разгон до «сотни» будет занимать около 1,8 секунды.

5000-сильный арабский гиперкар приблизили к производству Гиперкар, Авто, Арабы, Дубай, Длиннопост
5000-сильный арабский гиперкар приблизили к производству Гиперкар, Авто, Арабы, Дубай, Длиннопост
5000-сильный арабский гиперкар приблизили к производству Гиперкар, Авто, Арабы, Дубай, Длиннопост
5000-сильный арабский гиперкар приблизили к производству Гиперкар, Авто, Арабы, Дубай, Длиннопост
5000-сильный арабский гиперкар приблизили к производству Гиперкар, Авто, Арабы, Дубай, Длиннопост
В основе гиперкара лежит карбоновый монокок, а также алюминиевая рама. Дополнительных подробностей о шасси стартап не привел. Кузовные панели также сделают из углепластика. В оснащение машины войдут трехрежимная система управления силовой установкой с ограничением мощности на уровне 1200, 2500 и 5000 лошадиных сил, а также подвеска с амортизаторами переменной жесткости и функция регулировки высоты дорожного просвета.
5000-сильный арабский гиперкар приблизили к производству Гиперкар, Авто, Арабы, Дубай, Длиннопост
Во время испытания на диностенде отдача 12.3 V16 при давлении наддува 2,5 бара составила 4515, а при 1,4 бара — 3006 лошадиных сил.

К работе над двухдверкой Devel также привлек итальянскую компанию Manifattura Automobili Torino, которая ранее принимала участие в постройке гиперкара SCG 003 и недавно представленного Apollo Intensa Emozione.


Первым арабским суперкаром стал Lykan Hypersport, постройкой которого занимается компания W Motors, базирующаяся в Объединенных Арабских Эмиратах. Купе стоимостью 3,4 миллиона долларов оснащается 3,7-литровым твин-турбо оппозитником, разработанным RUF. Отдача агрегата составляет 760 лошадиных сил и 960 Нм крутящего момента. Заявленная максимальная скорость равна 395 километрам в час. Время разгона до «сотни» — 2,8 секунды.

Показать полностью 6
287

Российская компания HoverSurf разработала летающий мотоцикл для полиции Дубая

Полиция Дубая протестировала летающий мотоцикл, разработанный российской компанией HoverSurf. Об этом пишет The National.


Устройство может поднятьcя в воздух с грузом весом до 300 кг. С пассажиром на борту мотоцикл поднимается на высоту около 5 метров, а при удаленном пилотировании — до шести километров.



При полном заряде электробатареи мотоцикл может лететь на протяжении 25 минут. Устройство также можно заправить бензином, в таком случае время, проведенное в воздухе, увеличится до одного часа, пишет издание.



Максимальная скорость мотоцикла в воздухе — 70 км/ч, при этом по земле он может передвигаться со скоростью до 200 км/ч. При полном заряде он выдержит поездку длительностью до восьми часов.



Устройство также оборудовано восемью камерами с обзором в 360 градусов, изображение с которых передается в центр управления.


Источник: тык

517

Полицейские автомобили США и Канады.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Полицейские автомобили в США и Канаде производятся несколькими автопроизводителями. С 1990-х годов полицейские автомобили подразделяются на три основных категории:


1. Полицейские автомобили преследования (Police Pursuit Vehicles (PPV))самые распространенные полицейские автомобили, оборудованные для широкого спектра задач, включая преследование и быстрое реагирование на вызов, а также рутинное патрулирование.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

2016 Dodge Charger Pursuit Rated Police Vehicle, Auto Club Speedway, Fontana, CA 10/22/15

2. Автомобили специального назначения (Special Service Vehicles (SSV)) — обычно используются различными правительственными агенствами. В основном, это специально оборудованные внедорожники.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

RAM 1500 SPECIAL SERVICE

3. Автомобили со спецоборудованием (Special Service Package (SSP)) специализированные автомобили, такие как внедорожники и спорткары обычно используются для специфических задач, но не рекомендуются производителями в качестве автомобилей для преследования.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Mustang special service package

Немногого истории:


К 1909 году назрела серьезная необходимость в более современном полицейском автомобиле, чтобы дополнить или заменить парк велосипедов и повозкок на лошадинной тяге для того, чтобы поспевать за более быстрыми моторизированными транспортными средствами преступников. Появление Ford Model T, было единственным возможным выбором. Первые версии Model T были оснащены 4-цилиндровым двигателем установленным в передней части автомобиля и выдающим 20 лошадинных сил, которых хватало, чтобы разогнать автомобиль до 45 миль в час (72,4 км/час). В то время, автомобили закупались в обычной комплектации и дорабатывались полицейскими департаментами самостоятельно. Доработки были минимальными — элементарная раскраска и большее количество осветительных приборов отличали полицейские машины от гражданских.

В 1919 году Ford начал производить Model T в исполнении "автобус", разработанный по просьбе полиции, в качестве безопасного транспортного средства, которое позволяло бы полицейским распологаться отдельно от заключенных. Обычно этот автобус был окрашен в черный цвет и имел прозвище"paddy wagon" (пер. "вагон зерна"), полицейские департаменты часто использовали транспортные средства на подобие клеток для перевозки пьяных дебоширов в камеры-изоляторы.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

В 1920-х годах полицейские департаменты стали оборудованть свои автомобили двухсторонними радиопередатчиками для экономии денег. Машины оборудованные радиосвязью устранили необходимость в установке на каждом углу телефонных будок. В дополнение, один офицер мог потрулировать большую территорию, чем пешком или на лошади и при этом всегда находился на связи с полицейским участком. Радиосвязь привела к централизованному управлению, которое позволило использовать полицейские автомобили в скрытных координированных атаках на преступность.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Ford model T 1910

В 1930-х годах, в ответ на растущую у бандитов популярность пулемета Томпсон, бронировние полицейских автомобилей так же стало очень популярным. В 1933 — 1940 годами фирма Plymouth предложила полицейским департаментам свои бронированные автомобили. Самым популярным был Kansas City Hot Shot, Plymouth 1933 года купленный Управлением Полиции города Канзас после бойни, известной как Канзаская Резня. Фирма Plymouth поставляла свои стандартные автомобили для доработки в полицейские автомобили и бронирования в такие фирмы как Perfection Windshield или Evans Armored Car of Indianapolis, Federal Laboratories of Pittsburgh и Smart Safety Engineering of Detroit. Бронирование добавляло к весу автомобиля примерно 750 фунтов (340кг).

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Kansas City Hot Shot, Plymouth 1933

В 1932 году Форд представляет автомобиль Model B оборудованный двигателем Ford flathead V-8, первый недорогой, массовый автомобиль с двигателем V8, позволивший своему бренду захватить рынок полицейских машин до 1968 года. Этот автомобиль выдавал 85 лошадинных сил, что было в три раза больше, чем у Model T. Предсказуемо, что его полюбили как полицейские, так и бандиты в равной степени. Любимый автомобиль Бони и Клайда, Джона Диллинжера и полиции, которая их преследовала. С V8 появились мощные быстрые автомобили, как раз те, которые требовались так полиции.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Ford Model B 1932

В 1940-1950 годах автопроизводители начала объединять наиболее востребованные полицией опции, в так называемые "полицейские пакеты". Ford предстваил свой полицейский пакет в 1950-м, Chevrolet в 1955-м, Dodge в 1956-м. Передовым среди них был пакет Ford 1950 года, который использовал более большой и мощный двигатель Mercury в небольших и лёгких моделях. Это положило конец практики приобретения некоторыми департаментами полиции больших, мощных дорогих автомобилей, включая Бъюики (Buick), Хадсоны (Hudson) и Крайслеры (Chrysler). В 1969 году Плимут (Plymouth) занял первое место на полицейском рынке с мощным двигателем V8 от Корпорации Крайслер (Chrysler Corporation), автоматической трансмиссией Torqueflite и прекрасной торсионной подвеской, что давало ему полное превосходство. Крайслер лидировал до энергетического кризиса 1970-х годов, который сместил покупательский интерес на менее большие автомобили, что заставило Крайслер прекратить выпуск своей платформы в 1989 модельном году.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Buick Century 2 Door Police 1950

В США и Канаде полицейские департаменты исторически использовали недорогие седаны стандартного размера со времен Ford Model A.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Chevrolet Master Deluxe Coupe (1941) Canada

В 1960-1970х годах многие полицейские департаменты перешли на среднеразмерные седаны типа Plymouth Satellite, Ford Torino и AMC Matador. Некоторые дорожные патрули штатов, таких как Калифорния и Миссури, стали использовать в качестве автомобилей преследования пони-кары (класс американских автомобилей доступных по цене, компактных, стилизованных под спортивные), такие как Ford Mustang, Chevrolet Camaro и даже AMC Javelin. В конце 1970х, после уменьшения размеров, Ford LTD, Plymouth Gran Fury и Chevrolet Caprice были вновь приняты на службу полиции США.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

AMC Matador 4-Door Sedan Police Car 1960

После прекращения производства Chevrolet Caprice в 1996 году, большинство полицейских департаментов стало использовать в качестве патрульного автомобиля Ford Crown Victoria Police Interceptor, в основном из-за заднего привода, двигателя V8 и рамной конструкции. Рамная конструкция позволяла проводить недорогой ремонт после столкновений, без необходимости выправлять шасси, что являлось важным приемуществом для автомобиля преследования. Задний привод делал машину более управляемой, по сравнению с переднеприводными конкурентами, и позволял лучше переносить переезды через бордюры и другие городские припятствия. Тем не менее, в сентябре 2011 года, Crown Victoria снимают с производства, а вместо него запускают 6-е поколения автомобиля Taurus. Это событие помогло фирме Dodge восстановить лидерство на рынке с автомобилем Charger.

Полицейские департаменты стараются «разбавлять» свой парк разными автомобилями, на случай если произойдет массовый отзыв какой-либо модели.

Несмотря на то, что некоторые департаменты используют внедорожники и переднеприводные седаны (в основном Chevrolet Impala), обучение водителей преследованию производится на заднеприводных V8.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Ford Crown Victoria 1990

Испытания переднеприводных автомобилей, таких как Ford Taurus и Chevrolet Impala выявили проблемы с высокой стоимостью обслуживания. Ещё в 1994 году пресс-секретарь Ford заявила, что «Несомненно правда, что любая переднеприводная машина будет более дорога и более сложна в обслуживании, если использовать её в тяжелых условиях полицейских департаментов». General Motors и Chrysler также предоставили другие модели (переднеприводные, с двигателями малого объёма) полицейские автомобили, и немногие юрисдикции (в основном в Канаде) используют эти автомобили. В Северной Америке единственным внедорожником преследования является Chevrolet Tahoe PPV.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Chevolet Tahoe Police 1998

Многие юрисдикции используют переднеприводный Chevrolet Impala с двигателем V6. Dodge Charger R/T наиболее вероятный соперник Crown Victoria в качестве заднеприводного патрульного автомобиля с двигателем V8, хотя полиция штата Вашингтон и дорожная полиция Северной Каролины в первую очередь используют этот автомобиль, как патрульный автомобиль скрытого патрулирования.

Charger показал большие перспективы в качестве полицейского автомобиля, будучи более быстрым и экономичным, чем обычно используемый Ford Crown Victoria. Тем не менее поступают жалобы на плохую заднюю обзорность Charger'а и меньший багажник по сравнению с Crown Victoria. Также, в 2005 и 2006 модельных годах, фирма Dodge выявила существенные проблемы с системой торможения.

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Massachusetts State Police 2005 Ford CVPI

В конце 2006 года, большое количество автомобилей Dodge Charger были приняты в парк Департамента Полиции Нью-Йорка (NYPD) для городских тестов.

Летом 2006 года дорожная полиция штата Джорджия объявила о начале использования Charger R/T при высокоскоростных преследованиях по межштатовым хайвеям благодаря дополнительной мощности и скорости, также на эту модель ранее перешла дорожная полиция штата Оклахома.

Многие полицейские агентства в столичном округе Детройта также включили в свой парк автомобили Dodge. Фирма Dodge оценивает «пригодными к преследованию» свои 6-цилиндровые полусферические версии двигателей (в полицейских пакетах).

Полицейские автомобили США и Канады. Авто, США, Полиция, Полиция США, Канада, Полицейская машина, Милиция, Длиннопост

Florida Highway Patrol Dodge Charger 2006



PS: ждем Вас в сообществе Пикабушников Северной Америки ;)

Показать полностью 13
391

Полиция Дубая

В этой исламской стране царствует сухой закон и строгая мораль. На улицах Дубая вам гарантирована абсолютная безопасность благодаря суровым законам и четкой работе полиции. На 800 тысяч населения — 11 тысяч полицейских. При помощи немалой армии осведомителей, в том числе и в среде иностранцев-работников, полиция всегда в курсе всех событий. Шеф дубайской полиции — наследный принц. Черную работу гаишников выполняют радары, подключенные к штрафной системе. Корректные и доброжелательные полицейские с запахом дорогой парфюмерии появляются только в момент аварии.

Автомобили, специально закупленные для полиции Дубая, взрывают воображение и лишают сна.

Роскошные красавицы-полицейские на роскошных машинах:

Полиция Дубая Полиция, Дубай, Авто, Длиннопост

Крутой тюнинговый внедорожник Brabus B63S-700 Widestar:

Полиция Дубая Полиция, Дубай, Авто, Длиннопост

Быстроходное Chevrolet Camaro SS, разгон менее чем за 5 секунд до 100 км/час:

Полиция Дубая Полиция, Дубай, Авто, Длиннопост

Изящный британский суперкар McLaren MP4-12C:

Полиция Дубая Полиция, Дубай, Авто, Длиннопост

Быстроходный BMW i8:

Полиция Дубая Полиция, Дубай, Авто, Длиннопост

Самый дорогой автомобиль Aston Martin One-77:

Полиция Дубая Полиция, Дубай, Авто, Длиннопост

Роскошный Bentley Continental GT:

Полиция Дубая Полиция, Дубай, Авто, Длиннопост

Женская мечта: французский гиперкар Bugatti Veyron:

Полиция Дубая Полиция, Дубай, Авто, Длиннопост

Для прекрасных дам полицейских Ferrari FF и Lamborghini Aventador:

Полиция Дубая Полиция, Дубай, Авто, Длиннопост
Показать полностью 7
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: