Поговорим о тюнинге
Не знаю насколько данный пост по теме и как он зайдет. Но так как периодически проскакивают всякие споры-я решил запилить псто(тем более кому-то будет позновательно).
Итак, тема нашего урока-тюнинг. Суровый и беспощадный, во всех его проявлениях. Давайте же посмотрим какие его проявления есть.
Начнем с самого популярного в наше время(и ненавистного):
stance (дословно позиция, стойка)-данный вид тюнинга отностится к переделке подвески, а соответственно клириенса машины. Кто не понял-данный тюнинг направлен на изменение такого параметра как положение кузова относительно земли. Приподнять или опустить.
Заметили этот номер с иероглифами? Да, да такие машины колесят по Японии(это спецом для человека который спорил со мной в чьем-то посте).
Для любителей откаментить-развалюха на пилленых пружинах у меня припасена след пикча:
Тут мы видим смесь, как минимум 2 направлений stance+fitment. Fitment- вид тюнинга который направлен на изменение положения колес относительно арки автомобиля...Э, непоняли? Ну относительно крыльев...Опять не понятно. Ок! Обычно колеса у авто выглядят так |_|<>|_| а теперь они выглядят так: /_/<>\_\ . Развал! - скажут, знающие, товарищи. Вершиной данного вида считается когда колеса почти параллельны земле, но при таком развале резина съедается за считанные минуты.
Притом Stance, как и Fitment делиться на кучу подвидов. Например stance бывает статический(это когда высота кузова не регулируется), на винтах(регулируемая подвеска, в ручную) и на пневме(положение меняется с пульта, с помощью пневмобалонов)
Итак, мы уже изучили как минимум два направления тюнинга. И уже знаем что одно направление тюнинга абсолютно не мешает, автовладельцу пуститься во все тяжкие и угарнуть по другим направлениям.
Например clearlook:
Данное направление подразумевает максимальную очистку подкапотного пространства от всяких бачков, аккумуляторов, шланчиков, проводов и лишних блоков. Вершиной данного направления считается наличие только движка под капотом. Силиконовые патрубки, хромированные трубки, редкие провода в змеиной коже приветствуются!
Хочу акцентировать внимание на том что в Японии тюнингу подвержены машины не только Японских производителей. Для тюнинга нет преград-тебе просто нравиться определенное авто и ты стремишся к определенному образу, характеристикам. Да и вообще хочется выразить огромную благодарность таким направлениям тюнинга, таким странам и людям чья культура прижилась. Потому что долгое время наша страна(я про Россию) была страна синих лампочек и больших глушителей.
На сегодня все. В следующем посте рассмотрим JDM атрибутику.
Ну а пока наслаждейтесь:
пример того что в Японии тюнят не только Японские тачки.
а это уже stance из еврозоны.
Фотоматериалы взяты с speedhunters.com и raceism.com .