4855

Падение самолета сняли на видео изнутри

Кадры с горящим двигателем были сняты путешественником, который сидел напротив левого крыла самолета. «Становится все хуже. Все очень плохо», — сказал пассажир за кадром.Через несколько минут съемки экран становится черным, затем в кадре появляется задымленный салон лайнера, который к тому моменту уже упал.


10 июля сообщалось, что недалеко от города Претория в Южно-Африканской республике разбился пассажирский самолет. В полиции заявили, что самолет, вероятно, направлялся к аэропорту Уондербум и упал в восьми километрах от него. В результате крушения пострадало 20 человек, двое из них погибли.

Дубликаты не найдены

658 комментариев

по актуальности
+287

Борт до продажи в "Martins air charter". Первый полет в 1954г.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 77
+187

У нас Ил-14 кое-как из трухи восстанавливают как ретро, а у них аналоги все еще пассажиров возят.

раскрыть ветку 65
+415

Это Африка. Они как орки из вархаммера. Главное поверить и все будет. 

раскрыть ветку 42
+17

Причина падений почти всегда плохое техобслуживание, а не возраст. В любом возрасте самолет может летать так же надежно, как новый. Только цена обслуживания растет.

раскрыть ветку 7
+5

Ну Ан-24, которые у нас каждый день летают по несколько рейсов не намного свежее. И альтернатив нет.

раскрыть ветку 4
0

Так им же продают капиталисты это под видом "еще полетает".

0

Кстати, что это за самолёт?

раскрыть ветку 2
-11
Если бы это случилось в России, я бы подумал, что наши пилоты проявили смекалку перед иностранцами! Вроде этого: мы вам приготовили сюрприз, типо падаем, делайте сэлфи и всё такое!))))
раскрыть ветку 4
ещё комментарии
+15

Этот музейный экспонат добрый дядя подарил какому-то голландскому парку. Самовывоз решили организовать своим ходом. Наскоро залатав дыры синей изолентой решили полетать по району, а то вдруг самолёт в Нидерланды не долетит. Ну, он и не долетел.

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20180710-0

+13
То, что он старый не свидетельствует о его повышенной опасности, весь вопрос в состоянии и остаточном ресурсе.
раскрыть ветку 9
+8

Год я указал только для информации. При должном обслуживании, все будет работать

раскрыть ветку 3
+17
Вне всякого сомнения, вы правы. Самолёт 1966 года выпуска так же безопасен как и новеший Боинг.
раскрыть ветку 3
+6

А то, что он в Африке? Даже если он очень новый и очень современный, эксплуатация в Африке с их обслуживанием и топливом любой самолёт приведёт в негодность

+351

Судя по результатам, это всё-таки не падение, а аварийная посадка. Катастрофа, конечно, но пилотам респект.

раскрыть ветку 32
+124

Я вообще думал после такого не выживают, а когда голоса услышал охуел знатно.

раскрыть ветку 18
+66
Самолет можно посадить без обоих рабочих двигателей, если будет куда приземлиться в ближайшее время. А вот над морем скорее всего тю-тю. На самом деле крайне мало удачных приводнений. Разве что чудо на гудзоне
раскрыть ветку 16
+4

И голоса такие спокойные, как при учебной езде по городу (в забугорной автошколе)..

+15

Я офигела с того, что после приземления он еще взял телефон и продолжал сьемку

раскрыть ветку 2
+4

я офигел что он это снимал до последнего....сам бы уже свалил в хвост и примотался чем-нибудь (судя куда садились пилоты, которым респект за хотя б такую посадку)

раскрыть ветку 1
+17

Ну если погибли только два человека, то конечно не падение.

раскрыть ветку 9
+74

Ну так, посадка слегка жестче, жертв всего на пару человек больше обычного

раскрыть ветку 3
+21

Не факт, что погибли пассажиры. Могли просто на припаркованный автомобиль упасть.

раскрыть ветку 2
-2
Ну 1/10 так себе шансы выжить.
В Аэробусе при падении с 20 метров шансы 1/3 например.
раскрыть ветку 1
+81

Это можно считать не падением, а вполне удачной аварийной посадкой. Пилоты делали все, что могли - максимально снизили скорость, увеличили угол кабрирования. Ну и везение на 99%

раскрыть ветку 3
+51
Не шлепнули самолёт о землю слишком резко, не поймали сваливания (как пилоты на видео из Тайваня, где над мостом завалился на крыло и шмякнулся в воду ATR с отказавшим двигателем), и это все на старой крылатой скорлупе с поршневыми моторами. Мда...
раскрыть ветку 2
+12
С охваченными огнём поршневыми моторами!
+15
Остаётся надеяться что те двое погибших это не пилоты.
+95

Последствия

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 24
+33

Вот тебе и бизнес класс

раскрыть ветку 2
+34

первыми на выход)

раскрыть ветку 1
+22

Теперь уж точно можно списать самолет

раскрыть ветку 7
+46

Шутишь?! Он еще "Победе" послужит.

раскрыть ветку 6
+10
раскрыть ветку 9
+7

Оружейный барон https://www.youtube.com/watch?v=VD4O8Wvg4yA

+1
Веня Д' ркин - разобрали по кирпичам. Послушай эту песню глядя на г фку
раскрыть ветку 6
0

Макет фанерный. Чтобы так разобрать самолет как на гифке (снимая обшивку и обнажая набор) - нужно аккуратно высверлить миллион залепок.

+1
А еще говорят что в хвостовой части безопаснее
0

Тут этот фрагмент прямо кстати:
https://youtu.be/YHCBUOe5znA

0
У них пожарные по 03 вызываются?
+415

интересно почему никак не придумают, в дополнение к черным ящикам, сделать видеофиксацию, делов то пару камер воткнуть и ssd

раскрыть ветку 159
+417

есть уже такие, и кабину и снаружи снимают и могут не то что на SSD, а сразу на удленный сервак отправлять данные. Только самолеты рассчитаны на длительный период эксплуатации, обновление авиапарков идет медленно, так что такие технологии еще не скоро станут повсеместными (но станут).

раскрыть ветку 79
+94

Насколько я знаю, все новые аэробусы уже постоянно передают телеметрию в штаб аэробуса и своих авиакомпаний. Так что дело не за горами

раскрыть ветку 20
-24
Ссылку на источник в студию)) откуда инфа про удаленный сервер и видеообмен?))
раскрыть ветку 33
-24

про удаленный сервер тоже норм

а про разрушение ssd, засунуть его в баллон с толстой стенкой, данные передавать по воздуху, но так чтобы стенку проходило. Питание через специальный контакт, чтобы не было повреждений внутренностей баллона.

раскрыть ветку 22
-26
ПЛЮС ➕
ещё комментарии
+75
Видеорегистраторы уже приелись? Нужно теперь ещё и авиакатастроф?)) Это как с порнухой. Начинаешь с лёгкой эротики, а потом обнаруживаешь у себя коллекцию жесточайшего хентая.
раскрыть ветку 8
+29
Однажды мой друг скачал немного хентая с торрента, а это оказался не хентай, а яой. Так что тут не все так однозначно.
раскрыть ветку 6
-2

Авиакатастраторы

+24
А смысл? Только, если смотреть видосик непосредственно перед столкновением с землей (и то, если метеоусловия позволят что-то рассмотреть)? С параметрического регистратора получается вся достоверная информация и на ее основе делается моделирование.
раскрыть ветку 38
+47
http://lurkmore.to/%D0%9A%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8C%D1%8... - когда причина падения - не дефект самолёта, а долбоёбы.
раскрыть ветку 18
+18
+11
А смысл?

Дополнительная , и тем более визуальная, информация. Чем хуево-то не пойму ?

+12

смотреть действия пилотов, экипажа, пассажиров

смотреть разрушения частей самолета, если, например, нацепить камеру на хвост сверху

раскрыть ветку 3
+7
Потому что причины авиакатастроф - не всегда чисто технические проблемы. Иногда дело в людях. А иногда и в смеси техники и людей. И авиастроители должны понимать, что пошло не так, чтобы исключить такую же проблему (такую же реакцию на проблему) в дальнейшем. Для этого стоят речевые самописцы. Для этого и нужно видео, оно сильно упростит понимание происходящего в кабине.
раскрыть ветку 12