Ответ Nachtwandler70 в «Как автовладельцы проходили техосмотр в СССР: воспоминания очевидца»⁠⁠3

Все примеры ТС: я проходил без проблем на ВАЗе , родственник проходил на ВАЗе....

Случай для примера: приезжает чел на замену амортизаторов (марку амортизаторов называть не буду, очень известная в узких кругах). Амортизаторы поменяли в авторизованном центре. Челу что-то не понравилось или он решил проверить центр, короче поехал в другой сервис и попросил "тряхнуть подвеску". Там "тряхнули" и выдали результат: 1 амортизатор 30%, второй - 15% рабочей готовности. Чел прилетает обратно и с порога начинает рычать "Вы мне поставили говно, верните деньги" и т.п. Убедить в обратном не получается, ставили-то новые. В итоге, на крики вышел хозяин СЦ и попросил привезти с того сервиса бумажку, что они являются авторизованным СЦ именно по этой марке амортизаторов. Чел уехал и больше не появился.

Теперь к ТС вопросы:

1. У пунктов ТО будут сертификаты от всех автопроизводителей на право проводить техосмотр этих авто?

2. "Слепящие фары" можно разглядеть и без ТО. Дальше что? У ГИБДД есть много прав по ограничению использования таких авто, они это делают? И причём здесь ТО? На ТО с таким никто не ездил.

3. ТС живёшь в России и не видишь, что за деньги найдётся 100500 контор, которые сделают хоть ВУ на космический корабль. А тут какое-то ТО.....