Со 100 до 200 прёт как паровоз, аж к асфальту жопу прижимает. Запас с запасом на обгоны есть.
раскрыть ветку (1)
В принципе для владельца кувалды ощущение понятное, только он сильно спокойнее и вальяжнее )
показать ответы
Спасибо мил человек :)
А по скоростям?
Крейсерскую в 120-140 держит норм, или это для него внапряг?
и с этих скоростец ускориться но может, для того же обгона, или это уже для него перебор?
Я понимаю что тут все индивидуально, и пока сам не покатаю всеравно не пойму мое или нет, но все же, по своему опыту?
А, и че по расходу, если не секрет?
А по скоростям?
Крейсерскую в 120-140 держит норм, или это для него внапряг?
и с этих скоростец ускориться но может, для того же обгона, или это уже для него перебор?
Я понимаю что тут все индивидуально, и пока сам не покатаю всеравно не пойму мое или нет, но все же, по своему опыту?
А, и че по расходу, если не секрет?
раскрыть ветку (1)
Со 100 до 200 прёт как паровоз, аж к асфальту жопу прижимает. Запас с запасом на обгоны есть.
показать ответы
Спасибо мил человек :)
А по скоростям?
Крейсерскую в 120-140 держит норм, или это для него внапряг?
и с этих скоростец ускориться но может, для того же обгона, или это уже для него перебор?
Я понимаю что тут все индивидуально, и пока сам не покатаю всеравно не пойму мое или нет, но все же, по своему опыту?
А, и че по расходу, если не секрет?
А по скоростям?
Крейсерскую в 120-140 держит норм, или это для него внапряг?
и с этих скоростец ускориться но может, для того же обгона, или это уже для него перебор?
Я понимаю что тут все индивидуально, и пока сам не покатаю всеравно не пойму мое или нет, но все же, по своему опыту?
А, и че по расходу, если не секрет?
раскрыть ветку (1)
Крейсерская у него 160 - 180, с высоким стеклом 200 ).
Расход в зависимости от загрузки ( 3 кофра как никак ) около 7.
Благоря этому вспомнил ещё один огромный плюс:
Бак на 30 литров. На заправках можно бывать лишь через каждые 350-400 км. Ходят байки, что на пердячем пару выжимали 450-500 🤣
Расход в зависимости от загрузки ( 3 кофра как никак ) около 7.
Благоря этому вспомнил ещё один огромный плюс:
Бак на 30 литров. На заправках можно бывать лишь через каждые 350-400 км. Ходят байки, что на пердячем пару выжимали 450-500 🤣
показать ответы
Здасьте @HELLENOT :)
Последние лет 7 катаю v-max, но сейчас из-за проблем со спиной всерьез присматриваю себе пана (конкретно 1200 ~2000 годов). Как второй, на дальняки конкретно, ибо на моем 1300 в одну сторону уже тяжеловато...
Можете по болячкам рассказать чутка, да и в общем по опыту владения?
На своем я рубился в жесткие дальняки, ночь, день, дождь и даже снег.
Как по сафальту, так и по грунту, так и по полному бездорожью.
Конктретно на максе очень радует возможность резко прибавить и перестроиться даже загруженным и с женой, там где места маловато на обгон.
Есть шансы проделать такое с Паном, или он скорее всетаки "асфальтовый воин неспешной волны"?
Чекак в плане надежности? В дороге подводил?
Заранее спасибо :)
Последние лет 7 катаю v-max, но сейчас из-за проблем со спиной всерьез присматриваю себе пана (конкретно 1200 ~2000 годов). Как второй, на дальняки конкретно, ибо на моем 1300 в одну сторону уже тяжеловато...
Можете по болячкам рассказать чутка, да и в общем по опыту владения?
На своем я рубился в жесткие дальняки, ночь, день, дождь и даже снег.
Как по сафальту, так и по грунту, так и по полному бездорожью.
Конктретно на максе очень радует возможность резко прибавить и перестроиться даже загруженным и с женой, там где места маловато на обгон.
Есть шансы проделать такое с Паном, или он скорее всетаки "асфальтовый воин неспешной волны"?
Чекак в плане надежности? В дороге подводил?
Заранее спасибо :)
раскрыть ветку (1)
Асфальтовый воин 😁 В сильный дождь по трассе комфортно, на пересеченке чувствует себя не очень ( друзья ездили на Юга, гравийку держит, сложновато по камням, но едет даже груженый). На песке, не пытается завалиться, но и разогнаться не даёт ( ножки в стороны и едешь ).
Болячек серьёзных у них нет, все как у всех.
Из минусов:
- Слабый задний амортизатор ( если не усиленый, то пробивает со вторым номером на ямах. Говорят даже на трассе и стыках)
- слабый генератор ( не хватит если ставить музыку ),
- стекло ставить туринговое высокое ( повышается крейсерская скорость и ехать в принципе комфортнее на много). Из плюсов:
- Кардан.
- Ремень ГРМ спереди ( подходит с натяжителем от авто ).
Слышал что с запчастями могут быть проблемы, но с расходниками проблем нет.
Его нужно больше рассматривать как что-то ближе к голде, а не к гусю)))
Что вспомнил, написал 😁
Болячек серьёзных у них нет, все как у всех.
Из минусов:
- Слабый задний амортизатор ( если не усиленый, то пробивает со вторым номером на ямах. Говорят даже на трассе и стыках)
- слабый генератор ( не хватит если ставить музыку ),
- стекло ставить туринговое высокое ( повышается крейсерская скорость и ехать в принципе комфортнее на много). Из плюсов:
- Кардан.
- Ремень ГРМ спереди ( подходит с натяжителем от авто ).
Слышал что с запчастями могут быть проблемы, но с расходниками проблем нет.
Его нужно больше рассматривать как что-то ближе к голде, а не к гусю)))
Что вспомнил, написал 😁
показать ответы
Вижу Пана - сразу лайк автоматом)) на таком же 60к накатал. Сейчас на 13-й пересел. По золотому кольцу еду в данный момент))
раскрыть ветку (1)
Мото
6.6K постов12.2K подписчика
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества