Я у нас уже лет 5 не видел 7 скоростных барабанов. Либо обычный барабан с проставкой и 7 скоростной кассетой, либо просто трещетка дешёвая. И с чего чуть более короткий барабан будет дешевле? На 20гр металла меньше?
И цепи таки отличаются, https://www.velocityk.ru/catalog/velosipedy/velozapchasti/ts...
Амморт ф топку, тормоза ф топку, на заднем колесе непонятно, трещетки или кассета, переклюки ф топку. Вилка так себе, но на первое время пойдет, манетки ф топку
Давным давно уже все втулки выпускают под 8+ кассеты. Это из какой кладовки нужно было откопать втулку без проставки? И цепи 7 и 8 отличаются, смотри маркировку. 8 скоростные Super narrow уже чем семёрки.
Самоделка, насколько я понял? Ну по идее все хорошо, но слишком кохозно выглядит. Можно было бы срезать часть вертикальной стойки. Не так бы горажно смотрелось. Ну и главный вопрос. Накой вам там аморт? Просто чтоб был?)
Я не о подшипниках говорю, а о промежуточном звене между вершиной заднего треугольника и аммортом. Как здесь
У тебя основная засада с аммортом. Я когда-то колхозил один из стелсов под воздушный амморт, так мне пришлось измерить ход амморта в крайних положениях и выпилить новые линки для соединения заднего треугольника с аммортом, после чего все идеально заработало. А у тебя линков нет, треугольник напрямую к амморту крепится. Единственный выход искать амморт подходящей длины, иначе рано или поздно убьёшь раму.
Оцениваю, только пжлст без обид:
- тормоза механические, для мтб отстой и риск для жизни если МТБ использовать по назначению хоть чуть чуть
- вилку толком не разглядеть, но по цвету ног думаю, что это имитат. Большой вес и никакой амортизации
- задний амортизатор - имитат, если он вообще амортизирует, то только пружиной. Причём ход его мне непонятен, если попытаться его сжать, то уже через пару см мостик заднего треугольника упрётся в подседельную трубу. Он слишком короткий чтоли?
Скорости 1х7 - это очень экзотическое и спорное решение. Диапазон никакой, ни быстро ехать, ни в горку заехать скорее всего невозможно. Потом кассеты до 11х не оптимированы на одну звезду спереди. Зубцы не сточены таким образом, что на крайних скоростях всегда будет что-то шлифовать и будут посторонние шумы. Скорее всего.
- цвет нормальный
Если он закручен по максимуму, то он максимально короткий и максимально мягкий (ну если это так можно назвать, пружина становится минимально мягче от предварительного сжатия). Товарищей без велика надо предупредить, что от прыжка, или заезда в яму задним колесом если треугольник долетит мостиком до подседельной трубы, то раме конец.
Амморт ф топку, тормоза ф топку, на заднем колесе непонятно, трещетки или кассета, переклюки ф топку. Вилка так себе, но на первое время пойдет, манетки ф топку




Лига Велосипедистов
8.3K пост15.7K подписчик