13

Особенности езды на автомобиле в Приморье

Поделюсь сегодня наблюдениями о том, "как ездят в Приморье". Самому приходится довольно много "крутить баранку" в окрестностях Владивостока, поэтому наблюдения строятся исключительно на основании собственных впечатлений от езды по столице Приморского края и окрестностям города в пределах 50-70 километров.

Есть тут некоторые особенности. Очевидные и не очень.

Из очевидных - подавляющее большинство машин с правым рулем. Причем, что для меня было неожиданностью, многие полицейские машины тоже.

Свой "колорит" в дорожную обстановку вносит и рельеф. Владивосток расположен на многочисленных сопках, из-за чего зимой после снегопадов улицы могут превращаться в своеобразные "ледяные горки". При этом местные водители предпочитают использовать резину всесезонную или зимнюю, но без шипов. Очевидное следствие - в непогоду случаются аварии на подъемах и спусках, когда автомобиль просто не в состоянии удержаться на дороге и скользит вниз, иногда собирая вереницы попутчиков. Бывает, что даже по радио предупреждают о трудностях с проездом на определенных улицах. После "плоского" Петербурга это необычно и местами страшно.

Что касается самих дорог, то вблизи приморской столицы - это магистрали "европейского уровня". А вот чем дальше от города, тем больше появляется ям и уже становится дорожное полотно. Впрочем, эта особенность большинства наших дорог. Ведь так?


Из местных особенностей - встречаются не ямы, а плавные просадки грунта под дорогой, почти не заметные на полотне. Если попасть в такой "провал" подвеску "пробивает" по полной, а в салоне открывается "бардачок". Очень неприятно. Обычных ям, впрочем,  тоже хватает.


Дороги в городе? Ну, не лучшего качества. Особенно в жилых районах...

В самом Владивостоке, особенно в центре, не так-то просто найти свободное парковочное место в будние дни, что добавляет неудобства в совокупности с уже упоминавшимся выше уклоном многих улиц.

Водители Приморья имеют свой "стиль" вождения. Для краткости попробую рассортировать особенности на те, что "нравятся" и те, что "не нравятся".


Итак, нравится.

● Уважительное отношение к пешеходам - любителей пеших прогулок на переходах безоговорочно пропускают. Это очень приятно и достойно восхищения и уважения.

● Терпеливость - можно замешкаться на светофоре и не получить мгновенный "гудок в спину". Тоже приятно.

● Не знаю, как назвать - предупредительность, наверное? В общем, в городе в плотном потоке при перестроениях водители в соседних рядах, увидев включенный поворотник, пропускают в свой ряд. Не все, конечно. Но многие. И при выезде со стоянки могут, мигнув фарами, дорогу уступить.

● Вежливость - на узких загородных дорогах с подъемами и спусками водители грузовиков съезжают на обочину, периодически пропуская скапливающиеся за ними пелетоны из легковушек. Спасибо!

● В тумане, а весной это явление частое, на загородных дорогах водители включают "аварийку". Это действительно очень удобно и делает машину более заметной, чем просто включенные задние "противотуманные фонари".

● Водительское братство - очень многие предупреждают о ДПС, помигивая фарами...


Что не нравится.

● Запросто могут обогнать справа по обочине или по разгонной полосе - неожиданно...

● По-видимому часть водителей считает "поворотники" лишней деталью на автомобиле. Ну и не пользуются ими.

● Во время обгона слева очень близко прижимаются к обгоняемому автомобилю и встают в ряд буквально в метре от обгоняемой машины. Признаюсь, сначала пугался, теперь привык. Предполагаю, что особенность связана с узкими дорогами и тем, что водитель сидит справа и хорошо видит расстояние между собой и обгоняемым автомобилем. Но, повторюсь, по первости это сильно напрягало...

● Нередко вижу обгоны через сплошную, что меня, признаться, шокирует.

Из того, что еще "не нравится", но не имеет отношения к водителям: на местных АЗС отсутствует привычная по Петербургу система "заправься, потом заплати" - тут все наоборот: сначала нужно заплатить в кассу, потом заправляться...


И все же не хочу заканчивать сегодняшний пост "негативом". Поэтому напоследок еще одна "ложечка меда" из раздела "нравится": вдоль дорог много крошечных "кафе" (иногда просто одиноко стоящих ларьков) с горячим напитками, выпечкой и всякой снедью. Можно притормозить, перевести дух и выпить чашечку кофе, причем кофе часто весьма неплохого, настоящего заварного. Вроде бы мелочь, а ведь приятно...

1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну у нас тоже джентльменам на слово не верят.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Особенно при нынешних ценах на бензин...

0
Автор поста оценил этот комментарий
Лесная фея ниче такая кафешка.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да, около "Феи" всегда машины стоят. Но если ехать от Артема, то еще до Штыково есть две точки с неплохим кофе и выпечкой. Хороший также кофе в ларьке на заправке "Бензо" на повороте на Партизанск. Там и кофе есть и мороженое и неплохие варианты перекусить по-быстрому.

0
Автор поста оценил этот комментарий
3-5 тысяч стоит путевка в суньку на три дня (инфа трехлетней давности, сейчас может дороже, хотя за счёт уменьшившейся спроса, цена могла остаться прежней). Рекомендую хотябы раз побывать, пройтись по большому базару.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Мечтаю об этом, но из-за того, что Приморье нахожусь по работе выкроить время не могу. А в Китай очень хочу съездить - никогда не бывал, поэтому интересно.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Аварийки в тумане идут пополам с теми кто вообще иллюминацию игнорирует.


По поводу вежливости - помню стоял в пробке, на сужении дороги, смотрю в зеркало - там кайен и крузак съехаться не могут, дорога все уже, но ни один не уступает. Так и встретились в итоге крыльями, в том месте где места на двоих уже не хватало.

Так что все не так однозначно.


А вот по "пропуску" из прилегающей или второстепенной да, за примером далеко не надо ходить, в Уссрийске что в 100 км от Владика на выезде можно весь день простоять, ни одна замка собаки не притормозит.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тут что сказать,  если пара "крутых" без масла в голове начали меряться "у кого длиннее", то тут уж ничего не поделать... И на ровном месте столкнуться. Или еще хуже бывает " учить" друг друга начинают с обгонами и подрезаниями  - ладно бы только сами подставлялись, так ведь и других цепляют. Это в любом регионе встретить можно. Дураков хватает везде, к сожалению... Но в массе своей, водители во Владивостоке и его окрестностях вполне адекватны и впечатления от поездок по Приморью за рулем пока что положительные.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Таки по пунктам:

- уважительное отношение к пешеходам - выработанный рефлекс. Как у собаки Павлова. Гаишники выработали стойкую реакцию - видишь пешехода, даже возле перехода, остановись и стой, пока он не скроется из виду. Никакой магии. Сам удивился, что в Воронеже, Москве и Питере пофигу на пешеходов. Потом узнал, что гаишники не штрафуют за это. А во Владивостоке одно время за каждым удобным переходом стояли и отлавливали "нарушителей"

-Терпеливость - читай пункт выше, из той же серии.

- Хз где такое во Владивостоке. Вклиниться в ряд по включенному поворотнику не так просто, приходится в него влезать. Вот в Находке, да. Сам офигел, когда включил поворотник и меня пропустили, включил ещё раз - опять пропустили. Специально контрольную проверку сделал пару раз - пропускают и всё тут. Во Владивостоке так не прокатывает.

-Вежливые дальнобойщики - это да, частенько встречаются добрые дяди на больших машиных, которые пропускают накопившийся хвост. А некоторые не пропускают, при том, что на трассе не так много мест, где разрешен обгон. Да, и дороги там однополосные* в основном.

- Авариек в тумане не замечал

- Раньше все так делали, ещё Задорнов говорил про нелюбовь к гаишникам, просто между большими городами широкие дороги с разделительной полосой, мигания не так заметны, да и цивилизация, камеры и всё такое.


-Обгон по обочине - следствие однополосных дорог и нерадивых дальнобойщиков.

-Подросло поколение, которое не знает что такое поворотники. Взрослые и адекватные люди обычно ими исправно пользуются.

- Совершенно верно, правый руль позволяет ближе притираться к обочинам, стенам, бордюрам и другим машинам. Одно из преимуществ правого руля.

- это вы, батенька, в Китае не были. Сгоняйте в Суньку, местные через две сплошные фигачат только в путь. А в приморье - однополосные дороги*.


*однополосные дороги - большая часть дорог между Владивостоком и Находкой. На Уссурийск с этим сильно получше.

PS широкие и хорошие дороги в окресностях Владивостока появились благодаря саммиту 12 года, как и мосты. До этого всё было чучуть грустнее.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению, "кнут" дает часто более весомый результат, чем "пряник". Это к тому , что видимый сегодня результат, как Вы написали, достигнут жесткими полицейскими мерами. Увы... А так, спасибо за подробные комментарии по каждому пункту. Интересно было прочитать. Кстати, пр Китай и раньше слышал, говорят и в Египте примерно так же ездят. Это уже "местный колорит" для конкретной страны. Любопытно было бы посмотреть.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Аварийка и на ДВ в ходу )

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да. Но в Питере по моим наблюдениям чаще. На ДВ в знак благодарности еще могут "перемигнуть" поворотниками - по разу правым-левым. Мастерство!

0
Автор поста оценил этот комментарий

В Хабаровске аварийкой благодарят. А вот по стилю вождения в Хабаровске все становится все резче и грубее. Меня наоборот удивил Владик с его предупредительностью других участников, например, при повороте налево с прилегающей тебе очень быстро сделают коридор. Питер мне кажется более спокойный в плане вождения. Гонщики летают, но как то не доставляя неудобств другим водителям. Хотя очень много узбеков на маршрутках которые на пдд положили болт или просто не знают.

В Хабаровске прожил 29 лет, во Владике каждое лето, сейчас в Питере.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, маршрутки - это вообще отдельная "группа в желтых машинах". Тут вообще не предсказуемо. Что до Владивостока, то полностью согласен - культура вождения, в целом, тут на высоте. И пропустят и терпение проявят, если ошибся. По крайней мере, пока именно такое впечатление сложилось.

0
Автор поста оценил этот комментарий

ы)) и да, если едите меньше 110 не лезьте во второй и уж темболее в третий ряд.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот это точно! Не могу понять почему в Питере на КАД во втором и третьем ряду едут со скоростью 90 при разрешенной 110 при свободном правом (первом) ряду. Что, езда в третьем ряду создает ощущение скорости? Не могу понять...

1
Автор поста оценил этот комментарий
В придорожных кафе бывает очень вкусный шашлык и пельмени. В конце 90-х работал экспедитором, за товаром ездили во Влад, на обратном пути всегда останавливались перекусить в одном из таких кафе. Шашлык и пельмени были отменными. Названия заведения уже не помню.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

По пути из Владика в Находку между поселком Артемвоский и Штыково есть два места хороших - в одном кофе хороший (и выпечка есть, но много жаренных в масле пирогов), а в другом всегда вкусная свежая выпечка. Часто покупаю.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да водилы Владика пускают в ряд , но и от тебя требуют того же , просто врубая поворот и наваливая кузовом . Но это от плотного движения . Но манера езды там нервенная , резкие разгоны - торможения . Помню я тошнил сорок км час на скайлике с палкой , глушак пердит мне все усигналились .

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

С "включил повортник" и тут же стал вклиниваться соглашусь. Есть такая особенность. А основная сложность - постоянные подъемы и спуски. Для меня непривычно. На некоторых улицах вообще "горный серпантин" получается.

0
Автор поста оценил этот комментарий

По поводу поворотников - мое личное наблюдение, в Питере ими пользуется в два раза меньше водителей.

Также очень удивляет в городе проплешины в колеях. Поначалу боялся что шины на краях будет дырявить.

А так, можно провести аналогии по стилю вождения: СПБ=Хабаровск, Москва=Владик.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В Питере любят благодарить "аварийкой" :) такой вот "местный колорит". В Хабаровске пока не был, поэтому ничего сказать не могу. А во Владивостоке водители все же, по моему мнению, более "дружелюбны", чем в Москве. В "нерезиновой" все спешат и с бо-о-ольшой неохотой пускают в свой ряд. Да ездят, как мне кажется, более жестко.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
на местных АЗС отсутствует привычная по Петербургу система "заправься, потом заплати" - тут все наоборот: сначала нужно заплатить в кассу, потом заправляться...

Это у Вас наоборот. Везде сначала плати, потом заправляйся.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, может быть и так :) Раньше и в Петербурге было наоборот, а потом как-то постепенно прижилась оплата "по факту". Так почти по всей европе АЗС работают. Хотя, например, в Финляндии ночью тоже часто просят сначала заплатить, а потом уже заправляют. Особенно если машина российская ;)

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества