О времена, о нравы
Как говорится, олды помнят, что после небезызвестного "Форсажа" и ещё более небезызвестных двух частей NFSU мир захлестнула мода на домашние доработки недорогих автомобилей. Да, было что-то и раньше, но именно в 2000х это дело приобрело такие гомерические масштабы.
Обвешанная и обклеенная праворульная 20-летняя хонда с прямотоком на какое-то время стала реальным конкурентом всяческим мажорским БМВ и Порше. Не в плане езды (хотя, иногда и в этой части тоже), а в плане харизмы юного владельца, покорения им девичьих сердец и увлажнения другой части девичьей анатомии.
От реально захватывающих дух дорогущих проектов, выполненных профессиональными конструкторами и дизайнерами, которые можно было увидеть разве что на всяких "автоэкзотиках". Эти проекты были, как правило, целевыми, под конкретную соревновательную дисциплину, гоночную либо выставочную, и все усовершенствования вносились для достижения показателей, с соблюдением регламентов и прочих писаных и неписаных норм.
До сугубо дворовых, когда целью проекта становилось юношеское самовыражение, а на технические характеристики, соображения эффективности, безопасность и чувство вкуса и меры забивался болт. За этим уже не надо было по "автоэкзотикам" ездить, это можно было увидеть в каждом дворе в любой провинции.
Как и большинство молодежных субкультур, эта сошла на нет со взрослением данного поколения молодежи. Нормальное логичное развитие. И появление рычащего прямотоком болида, в девичестве бывшего короллой или приорой, бомбящего басами и мигающего подсветкой днища, стало вызывать в народе уже недоумение, раздражение и негатив. А в моду уличных гонщиков вошли заводские монстры - БМВ М, Ауди RS, Ниссан GTR, Мерседес AMG и прочие прекрасные авто, которые уже не требовали, а, скорее, даже не терпели вмешательства любителей в конструкцию, и так доведенную до совершенства профессионалами ещё на этапе проектирования и производства.
Так вот, на дворе 2026 год, и я по себе заметил, что, когда на дороге иногда попадаются образцы того самого дворового тюнинга на базе древних японок или жигулей, с прямотоками, диодной иллюминацией, басами и прочими неотъемлемыми атрибутами, они, на фоне тотального вселенского засилья в автопроме повесточного даунсайзового гибридного и электрического однотипного говна, вызывают уже, скорее, положительные эмоции.
И никакого отношения к ностальгии это не имеет. Скорее, ощущение некой правильности и натуральности, в сравнении с заменителем, суррогатом. Ну, вряд ли кто-то будет в восторге от заменителя молочного жира в твороге, ведь так?
