Нужен совет - таможенное оформление небольших грузов
Недавно по работе задался одним вопросом, а именно таможенное оформление, только не целых контейнеров, которые везут морем, а именно небольших партий (30-100 кг), ввозимых самолетами (через TNT, UPS и прочие). Партии небольшие, потому что импортный товар очень негабаритный, и 1000 штук вполне умещаются в большой коробке и весит все это килограмм 30. Сертификации не требует.
Насколько мне удалось узнать, брокеры предпочитают не браться за такие заказы, или же заламывают нереальный ценник: ниже 20 тысяч рублей за таможенное оформление я еще не видел, компания при Домодедово вообще выставила счет в 35 тысяч, то же самое и с несколькими известными компаниями, при том, что стоимость самого заказа не превышает 60 тысяч рублей. Сталкивался ли кто-нибудь из предпринимателей с такой ситуацией и какие могут быть варианты? Вариант контрабанды не рассматриваю совсем.
Бизнес
2.6K постов32.8K подписчиков
Правила сообщества
Разрешены только посты с тегом "моё".
Работает премодерация.
Главное - полезность и применимость опыта другими участниками. Запрещены посты вроде "10 советов", всякая чухня про лендинги, мотивацию и стартапы. И особенно - бокс по переписке, то есть диванные размышления, как лучше делать, не обоснованные хотя бы одним примером. Если вы пишете на основе опыта своей компании - указывайте, какой. Лучший пост - это ваш личный опыт дела, даже если вы всего лишь сдавали бутылки.
Не делайте посты-анонсы вроде "я открыл магазин, если хотите дальше расскажу, как" - в материале сразу должны быть ценные факты.
Временно можно размещать посты с запросами на конкретные вещи для производства или поиска контактов вроде "мы умеем делать то-то, кому нужно" или "ищу поставщика такого-то".
Поскольку многие до этого места не осилили, введена премодерация. Если ваш пост подходит по правилам - пройдёт смело. Премодерация занимает от 20 минут до нескольких часов. Посты не удаляются, результат — пост в сообществе или пост переносится в общую ленту.