Несколько тысяч км. по Марокко на авто. Часть 3. Заключительная
Привет, сообщество.
Мы все еще едем по Марокко. Сегодня мы уже финишируем. А предыдущую часть можно почитать здесь.
Напомню, мы в Шефшауэне:
Это такой "голубой" городок:
Нагулялись, наелись, пора и дальше выдвигаться. Едем в Фес.
В Фесе мы поселились в доме марроканской семьи, которая решила сдавать первый этаж туристам. Они намудрили на booking.com с размещением предложения и ночь с ценником в 3$ больше отталкивала подозрительностью, чем привлекала столь низкой ценой. В дороге мы забукали это место, но решили подстраховаться и забронировали параллельно отель по нормальной цене на всякий случай. По приезду с трудом нашли в Медине этот дом за пресловутые 3$, но все оказалось нормуль, кроме естественно цены. Сторговались за 15 евро и пошли на обед к хозяевам, которые нас пригласили чтобы мы им оставили хороший отзыв. Мы были у них первые постояльцы.
Это было воскресенье и торговцы в Медине в большинстве своем были закрыты. Нас это совсем не расстроило, а наоборот было намного приятней гулять нежели среди сумасшедшей торговли с приставучими продаванами. Посетили известные кожевенные дубильно-красильные мастерские. Хоть и был выходной и работников не было, но запашок стоял непередаваемый. Выдали веточки мяты чтобы дышать через них. И вот что открылось нашему взору:
Кожа нам не интересна, даже прицениваться не стали.
Особо запоминающегося в Фесе больше ничего и не встретилось. Решили устроить разгрузочный вечер и пооващевать под сериальчик. Ибо на следующий день был запланирован жесткий маршрут до Сахары через горные перевалы и в планах было поехать не по общему шоссе, а козьими тропами где серпантины пожестче.
Стартанули в 6 утра. Буквально через 100 км. уже начало чувствоваться что мы высоко – снег стал появляться вдоль дороги:
Еще через некоторое время въехали в "Швейцарию" – заснеженные склоны, чисто европейские дома в стиле горнолыжных отелей – красотища:
Я уже говорил, что в декабре побережье Атлантики не радует теплом после заката солнца. Так вот, в горах тем более, даже было ниже нуля. Очень кстати, будучи еще в Сафи и немного придубев от вечерней прохлады, пришлось немного ошубиться. Было решено прикупить одежду местных – теплую джеллабу:
Шутки про Ку-клус-клан не принимаются))
Кстати, практичная, теплая штука. Мне понравилась, да и местные не сильно пристают когда в таком прикиде гуляешь. Только шапочка которая была растаманской расцветки привлекала слишком много нежелательных торговцев особыми снадобьями. Интересно, в России в таком прикиде часто будут паспорт спрашивать? Ну ладно, хватит отступлений – едем дальше.
Обогнали машину груженую лыжами, проехали горнолыжный курорт и немного спустились с перевала, а вид из окна был как будто и не уезжали из России:
Еще через сотню км. свернули с трассы и тут началось – дорога баловала асфальтом не часто, но виды компенсировали стрессы возложенные на подвеску авто:
Проезжали через высокогорные деревни - как в Непале побывали. Глинобитные дома выросшие словно из гор, грязнющие дети бегущие вдоль дорог с висящими замерзшими соплями, полное отрешение от цивилизации. Атмосферненько.
На серпантинах в участках тени чувствовалась наледь и машина немного шла юзом, а через один перевал не смогли проехать из-за снежного завала и пришлось делать крюк в лишнюю сотню км.
Я читал перед поездкой предостережения других путешественников, что на дорогах надо быть осторожным с встречными грузовиками и автобусами, типа с ними сложно разъехаться на поворотах хоть дороги и двухполосные. Так вот, мы ехали по серпантинам где наш маленький седан и один-то помещался с трудом. Буквально в полуметре от колеса была уже пропасть, ограждение естественно было снесено нерадивым водителем задолго до нас, а с другой стороны от зеркала до скалы ловили сантиметры. Я был в восторге, хотя супруга не оценила такой дороги (ее сторона чаще была над пропастью). Таким макаром мы проехали не много, ни мало – 700 км. Дело уже близилось к закату и мы как раз успевали доехать до знаменитого марроканского перевала Gorges du Dades. На фотках в Гугле он выглядел внушающим, а на деле оказался так себе аттракционом:
После добрались до городка Уарзазат и заселились в отель. Этот город находится на границе с Сахарой, но первые сотни км. она каменистая и ни одного бархана не видать. Вот такой вид был у нас из отеля:
На горизонте уже Сахара.
Тут перед нами встала дилемма – или поехать в Сахару с ночевкой в бедуинских шатрах, потом пиликать пол дня на верблюдах, потом еще на джипе и в итоге добраться до бескрайних барханов, итого убив на это два дня, или на день раньше вернуться в Агадир и день перед вылетом посвятить серфингу, да еще закупиться фруктами и сувенирами будет пол дня. Мы выбрали второе.
На следующий день двинулись в сторону Марракеша. На выезде из Уарзазата есть пара киностудий, где снимались известные фильмы. К примеру Бэн-Гур (2010 года, а не новый фильм Бекмамбетова), Миссия Клеопатра, У холмов есть глаза и еще десятка 3-4 разных картин. Там на больших площадях сохранились целые города построенные в виде декораций из стекловолокна и пенопласта, не говоря уже про павильоны для съемки локальных сцен:
Там мы пробродили добрую половину дня и в Марракеш приехали уже ощутимо после обеда. Отель опять забронировали в Медине и навигатор упорно доказывал, что до него мы легко доберемся на машине. Еще проезжая арку ворот Медины у меня закралось сомнение в правильности решения ехать до отеля на авто, а когда в узких улочках мы не могли разъехаться с пешеходами даже сложив зеркала я убедился, что точно мы зря это затеяли. Но назад пути уже не было. Навигатор показывал еще почти километр по закоулкам до цели, а позади осталось более километра по этим улицам и толпа недовольных людей. Было решено останавливаться в первой же подворотне, что нам и организовали нарисовавшиеся как всегда из ниоткуда помогалы. Договорились с торговцем одной из лавок, что за пару евро он присмотрит за нашим авто этой ночью. Взяли самые необходимые вещи и пошли искать отель. Как же хорошо что мы не поехали дальше на авто – дальше оказался тупо рынок и даже водители мопедов, которые носятся там по Медине сломя голову (кстати, это реально напрягало), стояли в пробках и не могли разъехаться друг с другом.
Отель нашли, заселились и пошли на главную площадь, где было сумасшествие – торговцы едой, заклинатели змей, водоносы, танцоры, попрошайки, куча туристов. Все двигалось плотной массой. Присели поужинать в кафешке и передохнуть. Потом побродили по Медине, точнее это стоит назвать сплошным рынком. Купили сувениров и пошли в отель отсыпаться. После нашего уединения и спокойствия на отдаленных дорогах Марракеш вызывал отторжение. Кстати, изначально вечер планировалось провести развалившись где-нибудь в полумраке с кальяном, но в Марокко их давно уже позакрывали из-за того, что они превратились в наркопритоны.
На следующий день погуляли по дневному городу, а когда пришли к авто чтобы ехать дальше вот что увидели:
Машину пытались вскрыть. Раскурочили все личинки замков, оторвали резинку заднего стекла и пытались его опустить с помощью чего-то в виде рычага (немного погнули дверь у окна), пытались так же подцепить крышку багажника, но только отогнули угол что аж краска потрескалась. Ну и бонусом украли значки спереди и сзади. Но авто так и не вскрыли – повезло. Вызвали полицию чтобы составить протокол для страховой (полиция там – это отдельная песня). Потеряли часа 3-4, но все оформили. А ведь сразу нам Марракеш не понравился…
Еще засветло добрались до Агадира и следующий день планировали посвятить чисто серфингу.
На следующий день поехали на заранее приглянувшийся спот в 25 км. от Агадира, но каково же было наше разочарование – волны не было от слова совсем! И только одинокий серфер ждал прихода сидя в ледяной воде Атлантического океана:
Эх, надо было смотреть прогноз от windguru и ехать в Сахару((
Да и фиг с ней, с волной, решили мы и зависли в кафешке на берегу. Наконец-то хоть денек отдохнем от путешествия:
На следующий день наш утренний рейс перенесли и мы успели потусить на пляже Агадира:
Кстати, ничего такое местечко. Только вода холодная.
Кроме задержки рейса этот день омрачало еще одно – надо было сдавать авто назад прокатчику. Как и ожидалось, страховка оказалась с франшизой и обращаться с этими повреждениями то же самое, что и франшизу оплатить, если даже не дороже. Начали считать повреждения и прокатчик уж слишком явно переживал из-за значков. Его не сильно расстроило что менять замки и ключи, а на рихтовку и покраску крышки багажника вообще махнул рукой (дверь я выправил и резинку назад вставил). Все твердил о значках. Может они были из золота, подумал я. В итоге после торговли за сумму компенсации я ему предложил купить только значки на эту Дачию и разойтись, раз он так за них переживает. Он незамедлительно согласился, что насторожило меня первый раз. Вторым тревожным звоночком стало то, что на Aliexpress нет этих значков, третья неприятность – на Ebay самое дешевое что я нашел это 60 евро за пару без доставки, ну а звонок в официальное представительство Dacia меня добил – 75 евро за два долбаных значка!!! Слово сдержал – дал владельцу 75 евро. На этом наши приключения закончились.
Итого мы проехали почти 3000 км по Марокко. Вот примерный маршрут, если кому интересно:
Страна интересная, самобытная. Много контрастов. Природа так вообще радовала нескончаемо. Люди… Ну а что люди? Арабы – они и в Африке арабы, не смотря на каламбур. Жить там - однозначно нет, прокатиться разок – однозначно да, а вот поехал бы я туда второй раз… навряд ли. До Сахары и из другой страны доберусь, благо их аж десяток.
Удачных путешествий и до новых встреч!