Мой опыт работы в такси⁠⁠

Пикабу, привет! Меня зовут Алексей и я хотел бы рассказать вам о работе в такси как она есть, без рекламы и жалоб на дешёвые заказы, просто отзыв о работе. Сначала немного о себе до такси я три года работал в хорошей компании в столице нашей Родины, но мой отдел не пережил пандемию и в мае этого года я был сокращён, после чего вернулся к себе домой в провинцию, несколько недель пытался устроиться на работу, но в текущих реалиях у меня это не очень получилось, поэтому решил немного потаксовать. В моем городе несколько агрегаторов такси, но самый крупный и популярный конечно на букву "Я". Авто у меня Лада Веста 2020 года, оно проходил под тариф "Эконом" и как бы не было удивительно и под тариф "Комфорт". В начале работы были космические пробеги, потому что брал все заказы, но со временем научился фильтровать заказы и не брать невыгодные. Теперь давайте расскажу про заработки и расходы. Работаю я в основном в будни с 9 до 17 часов, и пара часов после 20:00. В день удаётся сделать в районе 30 заказов. Пятница - суббота работаю с 6 вечера до 6 утра и пару часов днем. В будний день с учётом комиссии получается заработать в районе 3-3,5 тысяч рублей минус бензин примерно 1000 рублей, в выходные в районе 6 тысяч, не считая чаевых. Комиссия агрегатора составляет 10 процентов, ещё 3 рубля с заказа берет себе таксопарк - посредник. Много читал негатива про то, что таксопарк кидает людей на деньги /бонусы, но у меня такого не было никогда, также как и котоламповых историй про пассажиров. В основном мои клиенты абсолютно адекватные люди, да вечерами немного подвипывшие, но это не страшно, чаще нервируют и выносят мозг женщины бальзаковского возраста, которые обучают вождению, но я просто молчу в ответ, проще потерпеть 10 минут, чем тратить свои нервы. Езжу в брюках и рубашке, каждый второй спрашивает, почему я так одеваюсь, а мне просто нравится такой стиль). На самом деле работа очень тяжёлая, после смены в выходные дни сплю почти весь понедельник, но как то уже привык, из плюсов можно отметить: во-первых : заработок можно выводить хоть каждый час, общение с новыми людьми (никогда не начинаю разговор сам), часто вожу владельцев кафешек, магазинов, которые мне потом дают дисконт на продукцию, также знакомство с девушками (каждые выходные кто-то зовёт затусить с ними, но я вежливо отказываюсь), отсутствие графика, можно спокойно сходить днем в спортзал, пока никого нет, скидки от агрегатора на связь, фаст фуд, бензин, ну и как говорится - сам себе начальник). Минусов тоже в достатке: поскольку работаю на своём авто, соответственно потеря рыночной стоимости, траты на ремонт, иногда пассажиры пачкают салон, настойчиво просят покурить айкос / вейп, бывает иногда какая нибудь тётенька с утра испортит настроение на целый день, ну и ещё масса более мелких. Многие скажут, что работа в такси это путь на социальное дно, возможно Вы правы, но в любом случае в отсутствии работы это реально выход, здесь вы всегда заработаете на попить и поесть. Если пост зайдёт расскажу более подробно про принцип работы агрегатора такси, какие заказы бывают, почему иногда дешёвые заказы выгоднее дорогих ну и закину пару историй, если я говорил, что со мной почти ничего не случается на работе, это не значит, что их нет совсем. Спасибо всем, кто дочитал. Скрины заработка ниже.