Всем привет. Выбрал вел. Вот такой Schwinn Voyageur.
Планирую катать и зимой, со спецификацией велика всё понятно, кроме колес. Можно ли на эти обода "Schwinn comfort plastic/Kraton with reflector" поставить резину шире, на зимний период? Спасибо.
Если в Вашей местности в зимний период будет такая зима, которая только с травой и листьями, то все будет ОК.
Но если зима предполагается с морозами, снегом и льдом, то:
1. Лучше все таки взять велосипед с дисковыми тормозами. С гидравлическими (им пофиг на мороз) или механическими (их механизмы могут забиться снежной крошкой). Но жто все равно лучше, чем V-Brake, как на картинке. Ободные тормоза по снегу работают весьма паршиво. (Может так случиться, что торможение начинается только после того, как колесо сделает один-два оборота и очистится от снега).
Дальше, если зимой предполагается ездить не спеша и только по дорожкам парков, то можно ограничиться в меру злой резиной. Но надо учесть, что на льду она держать будет плохо. Грунтозацепы на морозе дубеют, и толку от них получается не очень много. Впрочем, для совершенствования водительского мастерства, и для выполнения акробатических трюков - оно и к лучшему.
Но если планируется ездить по автомобильным дорогам и тротуарам, то лучше не жадничать, и поставить зимнюю резину. С металлическими шипами. С ними даже на накатанном льду можно ездить вполне безопасно.
Обычная резина дешевле шипованной, но лечение переломов и прочих травм обойдется дороже.
Еще зимой надо очень внимательно отнестись к выбору одежды и обуви, а также к оснащению вашего велосипеда световыми приборами. И к мойке / смазке / услрвиям хранения- тоже. Тогда велосипед прослужит долго, а катание будет безопасным и будет приносить удовольствие.
По моему опыту зимнего катания:
Если в Вашей местности в зимний период будет такая зима, которая только с травой и листьями, то все будет ОК.
Но если зима предполагается с морозами, снегом и льдом, то:
1. Лучше все таки взять велосипед с дисковыми тормозами. С гидравлическими (им пофиг на мороз) или механическими (их механизмы могут забиться снежной крошкой). Но жто все равно лучше, чем V-Brake, как на картинке. Ободные тормоза по снегу работают весьма паршиво. (Может так случиться, что торможение начинается только после того, как колесо сделает один-два оборота и очистится от снега).
Дальше, если зимой предполагается ездить не спеша и только по дорожкам парков, то можно ограничиться в меру злой резиной. Но надо учесть, что на льду она держать будет плохо. Грунтозацепы на морозе дубеют, и толку от них получается не очень много. Впрочем, для совершенствования водительского мастерства, и для выполнения акробатических трюков - оно и к лучшему.
Но если планируется ездить по автомобильным дорогам и тротуарам, то лучше не жадничать, и поставить зимнюю резину. С металлическими шипами. С ними даже на накатанном льду можно ездить вполне безопасно.
Обычная резина дешевле шипованной, но лечение переломов и прочих травм обойдется дороже.
Еще зимой надо очень внимательно отнестись к выбору одежды и обуви, а также к оснащению вашего велосипеда световыми приборами. И к мойке / смазке / услрвиям хранения- тоже. Тогда велосипед прослужит долго, а катание будет безопасным и будет приносить удовольствие.