Машинка заржавела. Жалко кота

Прошу совета, сам с машинами никогда дела не имел.


Условия:

- автомобиль пежо 206 2004 г.р., пробег 320,000 км;

- техосмотр в октябре.


Проблема:

- Машина быстро заржавела, буквально за зиму.


Кто виноват и что делать не знаю. Виню своих котов, но вряд ли что из этого получится.


Имеется:

- восстановитель ржавчины;

- белая и черная краска по ржавчине;

- болгарка с разными шлифовальными кругами;

- эпоксидка (клей, не шпатлевка);

- всякие шкурки куплю;


- самое главное- есть глухой кот по кличке Свен.


Дополнительная информация- машинку жалко, прошла со мной многое. Не факт, что удастся осилить очередной техосмотр, поэтому полагаюсь только на свои силы и ваши советы.


Вот так выглядит проблема:

Вот так выглядит глухой кот в жаркий день. Кличка Свен, или Семен, или Ноль, или как вы хотите, он все равно не отзовется.

Так что делать?

Сначала зачистить вручную, а потом набрызгать в дырки преобразователем ржавчины? И заляпать эпоксидным клеем? А красить из баллончика можно? Цвет металлик, я не подберу...

Чем грунтовать?


Не хотелось бы излишних движений и растрат, 5 котов в доме все- же не шутка.


Умею пользоваться инструментом, но маленьким. Типа дремеля. Болгарки боюсь.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий

Разве на техосмотре к ржавчине придираются?

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий

Абсолютно нет. У нас придираются только к СО выхлопу и явным люфтам в подвеске.

У меня сомнения насчет СО, т.к. движок что-то стал много есть.

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Если много ест - это не СО, это скорее СН 😉. Мотор TU3JP сам по себе трудноубиваем и 320000км вообще не приговор. На расход обычно влияют свечи, катушка и верхний датчик кислорода. Причём, свечи на расход могут влиять конкретно, стоят относительно немного, но их почему-то часто меняют в последнюю очередь. Ещё форсунка 4-го цилиндра страдает, но перепутать нормальную работу двигателя с работой на 3-х цилиндрах нереально.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Погодите-ка, а что, свечи на дизеле нужно не никогда не менять, если двигатель заводится и не троит? Как при езде свечи влияют на расход???

1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да, помню фары проверяли, люфты и тормоза.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества