-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
У меня пикап с кунгом и микроавтобус большой был, совсем не пользуюсь салонным зеркалом, абсолютно хватает боковых. А вот вместо салонного стоит зеркало с видеорегистратором и камерой заднего вида. Вот это очень удобная штука.
Это вы из 2008 года пишите? У нас, в 2025, цены гораздо ниже. Ниже, чем оплатить ремонт вмятинки на среднем авто. Зайдите на ОЗОН, и монитор с камерой привезут по минимальной цене в любую деревню.
Это для вас с АлиЭкспресса он копейки стоит, а для завода он не подойдёт, т.к. на него должно быть тысяча сертификатов соответствия и ещё пять лет гарантию за него нести. Плюс ещё установить все это тысяч 10.
Ну к примеру, что данная магнитола соответствует нормам пожаробезопасности, сертификат электробезопасности, сертификат что она соответствует для эксплуатации в погодных условиях РФ, паспорт безопасности на нее. И самое веселое: поскольку АвтоВАЗ госкорпорации, то на нее распространяется нацрежим и данная магнитола должна быть изготовлена в России или странах ЕАЭС.
Покажи хоть один необходимый сертификат для установки парктроника.
Себе лично парктроник вы можете хоть в жопу засунуть. Но вот если вы соберётесь этой жопой торговать, то вам потребуются сертификаты и на жопу и на парктроник в ней.
Еще раз: показывай требования от кого, к кому и у кого, которые ты там нафантазировал. Парктроник в жопу можешь себе засунуть пока не начнешь предоставлять пруфы своей ахинеи.
Еще раз: показывай требования от кого, к кому и у кого
Опа, а с хуя ли я вдруг стал кому-то, что-то должен? Вытаскивай парктроник, он на тебя дурно влияет. Единственное чем могу помочь, так это нахуй послать.
Когда школу закончишь, тогда поймёшь, что не один завод, тем более государственный, не примет продукцию без полного комплекта бумаг. Т.к. если вдруг у людей от твоих анальных парктроников в попе засвербит и обнаружится, что в них повышенное содержание фенолов и асбеста, то тебя как производителя посадят на бутылку, даже не вынимая парктроника.
Ахаха, смешно. Ты посмотри на швы. Посмотри что на вся кривая. А на камеру тысячи сертификатов. И какая беда заводу что производитель должен дать сертификаты? За эту цену есть новые китайцы. С камерами и мониторамия что-то у них никто никакие сертификаты не просит.
Стоимость этой важной опции примерно равна стоимости бензина, который съедает эта машина за 1 день. Или примерно 0,05 стоимости замятого крыла на кроссовере.
Это нам с вами с дивана кажется, что ой как удобно и недорого, а вот реальному покупателю, который приходит и платит за это деньги - обычно это нафиг не нужно.
Посмотрите самые массовые фургоны газель-соболь, транзит, боксеры всякие, дукато - камеры и парктроники стоят на единицах: ни владельцам, ни водителям нафиг не нужна камера. Проще немного водителя заставить выйти и посмотреть, научится по зеркалам ориентироваться, чем деньги вываливать в машину.
Специально посмотрел vw caddy и Peugeot partner 2024 года за 3+ млн - на некоторых версиях есть парктроник
Да им не нужно. До первого ДТП задним ходом. А потом начинается "кококо, слепая зона". Блядь, избавить любой грузовик от слепых зон можно буквально за копейки парой камер или парой зеркал. Но нет, конструкцией не предусмотрено, допом ставить не будем, дорого. Но вот гирлянду по периметру тягача мы ебанем, и глазки в лобовое вхуярим. Зато пешеходы должны нашивать светоотражающие элементы на одежду.
Ну так ветка как раз от этого и идет: да покупателям похуй, что нет камеры, их это устраивает, более того на более дорогих марках и моделях камер нет по умолчанию, только как опция. а вот товарищ с камерой ищет до чего на пустом месте доебаться хренового металла и никакой безопасности при столкновении ему мало, он начинает до камер и бесплатной зимней резины добываться - это в отношении самого дешёвого продукта на рынке.
Тут вроде никто не ждёт от продуктов 365 дней в ашане правильного состава без пальмового масла, а вот грузовая гранта, сваренная в подвале должна быть образцом технологий и эргономики
Вы почему-то свое мнение за объективность выдаёте: 1. Платите за товар не вы. 2. Ездить без зимней резины нельзя, без камеры можно. 3. Для повышения "объективно" Статистика происшествий из-за недоступности камеры не приведена, но её и нет особо. Но "объективно лучше"
Ехать в слепую нельзя, но это решается организационными методами вышел и посмотрел. Ответственность на водителе, а не на владельце, владельцу это стоит примерно ноль, а на технические меры (камеры) нужно свои деньги потратить.
Ну а по резине - "объективно" (это даже в пдд зафиксировано) без зимней резины ездить нельзя, (всесезонная входит в понятие зимняя)
Организационные методы это конечно хорошо. Водитель вышел, посмотрел - никого. Пока он вернулся в кабину, сел за руль, воткнул передачу - там появилась бабуля с тросточкой. Так или иначе водитель едет ВСЛЕПУЮ. Между вышел-посмотрел и поехал пройдет секунд 5-10, за это время ситуация сзади может кардинально измениться. По резине: и что мне, в +15 громыхать по асфальту шипами? Этой зимой у меня снег и гололед продержались 70 часов, в которые я просто никуда не ездил. Остальное время сухой асфальт и плюсовая температура. Смысл мне отдавать 35 кусков за резину, которую даже не надену? Проще эти пару дней на такси перемещаться. Срок годности резины 5 лет. За 5 лет с такими темпами "зимнего дорожного покрытия" я на ней наезжу суммарно, ну пусть 10 поездок по полчаса. Такси обойдется на таких условиях в 5-6 тысяч.
На фургоны водители сами колхозят камеры. Самый дешман в пределах 5к будет стоить. Если машина на 1-2 водителя и не прыгает между ними нормальные ставят. Ибо задавить человека/не заметить внезапный столб легко.
Колхозят, камеры да. Вопрос в том, какая доля их колхозит (готовы тратить деньги и время), стоит ли эту долю учитывать автозаводу, будут ли остальные готовы платить за "гранту с камерой".
Если 20% покупателей говорит - вот хорошо бы ещё камеру с завода иметь - дилеры толкьо задумываться начнут об этом. А пока 90% покупателей скажет - "это ненужная роскошь, водитель должен уметь чувствовать габариты по зеркалам, сделайте дешевле, и без этого"
Зачем пиздить не понятно. Если на друмечей газели нет камеры то не значит что нет не у кого. У нас газели это высер 80х годов с тех пор ничего не поменялось.
Система "доступна" и "установлена" немножко разные вещи. Тем более в вашем скриншоте о потребительском модельном ряде идёт речь где люди готовы платить за комфорт, а не о коммерческой технике.
Ловите предпринимателя 😃На ней что, не люди работают? Это на обычной жоповозке это приятная опция, а на машине, которой 100500 раз в день подьезжаешь для разгрузки, это ОЧЕНЬ нужная вещь!
Вещь-то наверное и нужна и безопасность повышается и окупится эта вещь за первое неслучившееся столкновение, но это "за все хорошее против всего плохого". Реальность такова, что никто не покупает эту вещь и не готов дополнительно на неё тратиться.
На ней что, не люди работают? Это на обычной жоповозке это приятная опция
В том то и дело - люди на ней работают и должны деньги зарабатывать, нет задачи у предпринимателя улучшать условия труда. Более того он все риски дтп переложил на водителя (ну так складывается ситуация обычно на рынке труда). Не нужна ему камера...
Насрать всем (особенно автозаводу) на "пригодится", главное "покупатель готов отдать дополнительно ххх денег, чтобы эта функция была у его работников", а этого нет. Нахрена тогда это делать? Тем более завот не может (может, но дорого) делать каждую машину по-ращному: эту машину с камерой, эту с парктрониками, в эту ещё кондер поставьте, в это красные суппорта brembo. Поэтому унифицируют комплектации минимум, стандарт, комформ, люкс и т.д. Так вот в коммерческих машинах лидирубт по продажам "минимум"
Как пример, помнится в 2000-2010 сколько было стонов(на форумах, да всяких авто журналах) про "людям нужны недорогие минивены, пикапы полноприводные внедорожники" и любую другую херню - импортеры или заводы предлагают на рынке что-то под этот запрос - а это не покупают, потому что оно нахер не нужно покупателю, он не готов платить за такое, а вот условный пустой и дешёвый логан с единственной опцией " передние электростеклоподъемники" разлетались как горячие пирожки - потому что оно работает и недорого, без излишеств
Добавлю. Соболя продают настолько без излишнств, что в них с завода нет даже обшивки багажника, т.к. покупатели хотят делать в нём свой органайзер под свои собственные задачи, и обшивка пошла бы в мусорку в любом случае.
Работягам и так сойдёт! Это чтож, предприниматель на 3 тыщи будет разорятся что ли???? Можно разочек кофе попить на эти 3 тыщи, или бутылку водки нормальной купить. Ну а если работяга Гранту стукнет, то сам же и расплатиться!
Вот мне почему-то не верится, что в абсолютно пустой комплектации машины, сделанной тяп ляп, нет скорее всего даже подушки одной, но обогрев зеркал есть?
Что видно? Посматривать в салонное зеркало, чтобы оценить обстановку сзади - это уже рефлекс у любого опытного водителя. Задом сдавать без камеры заднего вида тоже крайне неудобно. А когда камера заднего хода и камера обзора обе выводятся на зеркало - воофигенная вещь, рекомендую. Я с определенного момента ставил на все свои тачки ставить, даже те, где в базе не предусмотрено. Пару раз серьезно сэкономил денег и потенциально увернулся разок от уголовки, потому что трехлетних детей, стоящих прямо под багажником, в зеркала не видно.
Малыш, 90% автомобилей на дороге это обычные легковушки с нормальным обзором назад, и смотреть в салонное зеркало для контроля ситуации сзади учат ещё в автошколе. Те, кто ездит на специфической технике типа грузовиков и пикапов - приучаются смотреть в боковые (частенько ставя дополнительные сферические зеркала и т.п.) или ставят камеры заднего обзора, потому что это, блядь, удобно, и стоит копейки. Сейчас уже в стоке ставится даже на бюджетные импортные жоповозки.
Дружище, ты этому неадекватному ниче не докажешь, у него ваз головного мозга, он настолько крут, что учил стетхема трюкам в фильме "перевозчик" и пробег у его очка 700000 дилдаков 😁
Да это просто наброс ради контента и всякие плюсиков:резина зимняя ему не нужна, потому что уже весна, он же тачку только на лето берет, кондиционера с магнитолой нет, фонари блять от газели ему не понравились, зеркало заднего вида ага в закрытое грузом и кузовом пространство он смотреть собрался...
А остальное тоже доебы ради доебов. Чего плохого в фарах от газели? Что за пиздеж про "держится только на клепках" если ниже проварен шов? Чего не так с глушителем? Правильно, все нормально с ним, просто тон ролика нужно поддерживать. 1400000 цена его не устраивает? Ну так пусть походит по рынку, подешевле поищет. Заднюю часть продали, чтобы купить новую заднюю часть.
А ты смешной))) Особенно про то, что из-за руля машин мы не видели...хотя отчасти ты, чепух, прав, из-за руля это ведро с болтами я не видел. Предпочитаю ездить на нормальных автомобилях )
Ооо))) чепух ерепенится защищая говноваз 😁😁😁 жёнку когда твою пёрли, пока ты ее Матиз починял, она вещала , что говноваз это одна большая проблема, начиная со сварных швов, заканчивая такими долбоебами как ты , которые на нее дрочат 😁😁😁
Как ты, абортированный плод грязной шлюхи, не поймёшь, что пикап, это не то , про что снят ролик в посте. Если ты, убогий , сумел выучить одно слово "пикап", то это не значит , что все машины стали сразу пикапами😁😁😁 про косяки Автоваза- ты, видимо, из разряда долбоебов, которым впаривают унылое гавно, с кучей косяков в виде уебищной сварки, криво отрезанных молдингов, хуй пойми как наваленного герметика, а они , эти долбоебы , такие куколды как ты, и рады) бегут отдавать полтора ляма деревянных , чтоб сесть за этот автомобилесодержащий продукт и просят вместо допов нассать им на лицо 😁😁😁 я не против , если ты, тупой чепух, будешь всю жизнь катать на этом шлаке, но пока такие куколды как ты покупают эти машины, нормальные люди будут страдать.
а краштесте на авторевю (есть выше) рассказывают, как делают этот авто. Если коротко — кузов с завода привозят на другое производство, где его отпиливают и переваривают. Потом везут обратно на Автоваз красить, потом обратно на завод собирать.
Хотя тут спорно. Кмк основные узлы и агрегаты могли бы и на автовазе поставить (двиг тот же и обвес)
Или задние крылья, которые из 3-х мм полиэтилена, которые ты заебешься ломать? Или крепления брызговиков, на которые нагрузки нет?
Сварочные швы некрасивые? Ты, наверное, не видел подобные конструкции на т4.
А, наверное, заклёпки? Которые не несут нагрузку, а являются элементом технологии подборки.
Погоди. Наверное главная проблема - запаска под днищем. Как у любого нормального комтранспорта и целой кучи других авто, начиная с богом хранимой Тойоты.
Поверь, у этого авто есть проблемы, но в данном высере озвучена только одна - отсутствие кондея, и то, вопрос комплектации.
Ещё прикольно про цвет краски, который не попадает. Никогда он не будет попадать на пластике и металле. У меня даже на кайене цвет отличается - ну невозможно сделать один тон на разных материалах @CarJulia, так же?
Во первых это другая плоскость. Во вторых пластик статичен, хоть и протираешь его антистатическим обезжиривателем. Можно делать его на биндере статике, но смысл? Они с завода идут разноцветные и все довольны
Может это перекрас? На моей прошлой ауди кузовные панели были из алюминия(крышка багажника), железа (крыло)и пластика (бампер) - так там всё в цвет попадало. Краска же на грунт кладётся, а его там много, да и самой краски не меньше чем 3 слоя.
Машина 2000 года, в родной краске, фоткам год. Передний бампер менялся в 2011 и позже еще красился. Всё остальное не трогали. Только я в 2024 аэрографом пару рыжиков убрал. Да даже у лады гранты цвет бампера не так выделяется с крылом. Меняное крыло у тебя. Мб даже оригинал. Точь в точь сложно в цвет попасть и со временем эти элементы по разному выцветают. Из за того что одному элементу 16 лет, а другому 6.
Не всегда ж гаи оформляют дтп. У меня правое крыло меняное, бампер, фара лопнула. А в базе гибдд, автотеки и подобного - ничего нет. Текущий пассат так вообще под очень крупный град попадал, там вся машина в крашена и менялись почти все стёкла. Задняя правая дверь толщиномером не бьётся - и ничего. Не бита, не крашена, ездили за хлебушком раз в месяц, хранилась в бункере.
У меня была мысль освежить окрас в круг, но меня в очень дорогом сервисе отговорили имеено из за того, что все элементы родные в машине и окрасов не было. Мол устану при продаже объяснять откуда перекрас. Но с нынешней ситуацией в мире, думаю я на ней ещё долго буду кататься, так что может и решусь на окрас в круг
Да, они правы. Если на родной краске незначительные косяки - то перекрашивать не стоит. Но всегда же можно следующему покупателю показать фото до и после перекраса. Хотя покупателей может отпугнуть то что новое лкп ниже качеством и прослужит меньше. Но и тут можно предоставить чек об очень большой оплате за перекрас. Да и толщиномер покажет что чинилось.
Просто на заднем крыле уже начали рыжики вылезать. А я летом в Питер переезжаю с Камчатки вместе с машиной и боюсь что местные реагенты сразу добьют это дело
Согласен, 3.6-минимум проблем и неприхотлив, ушатать при должном обслуживании его очень трудно. Когда то давно я владел 955, на 4,5 атмо, но благо задиры меня обошли стороной 😁
Повезло) Хотя в любом случае тут всё упирается в должный уход. И мой двиг ушатать можно при определённой доле распиздяйства и на турбо s можно ни одну сотню накатать. Я это понял когда роторными тачками увлекся
Я так понял это про Мазду на аватарке ? Сколько они ходят реально эти движки , если обслуживать грамотно ? А то как ни гляну , то узет воткнут , то , Прости Господи , шестнарь православный. Я вторую тачкую предпочел crown на 1jz-gte. 5 лет в строю и без проблем
Да, она самая, у меня 2 было) Первая была овощ на автомате, больше 150 уже на ней - до сих пор без ремонтов - вижу её периодически. Вторая на мехе, я купил с пробегом 60 и гаражной капиталкой - мне даже интересно было, смогу ли второй раз мотор положить после гаражного восстановления. Проездил до 100, не смог убить, продал. Потом её разбили в тотал
Автомобильное сообщество
31.6K постов50.7K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.