Корабли бороздят⁠⁠

В начале ноября в Казани пройдут форумы БРИКС и Ребус, на которых я хотел бы побывать.

Начал заранее продумывать маршрут приезда и отъезда.

И если попасть в Казань из Москвы ещё как-то можно, то планировать дальнейшие поездки по регионам рискованно.

Самолёты в регионы из Казани летают очень редко и рано утром. Непонятно, зачем торчать еще одну ночь в их ожидании. Причём, не во все направления. Дальше придётся стыковать рейсы. Больше всего рейсов с пересадкой через столицу: Казань – Москва – Екатеринбург, например. Ладно, хоть, не через Калининград. Во многие областные центры вообще нет маршрутов.

Поезда ходят ещё хуже. И цена дороже, чем на самолёты. Понимаю, что это экономически обосновано, но для меня это означает только то, что рейсов у РЖД меньше, чем у авиакомпаний.

Автобусы – отдельная песня. В Казани несколько автовокзалов. Официальной информации по ним нигде нет. На 2 гис есть ссылки на якобы официальные сайты. Насколько они официальные, не понятно, т.к. они все разные. Почему это так? Региональный колорит?

При покупке билета через сайт нет никакой уверенности, что уедешь. Нет ни выбора места, ни марки автобуса, вообще ничего. Просто введи свои данные и заплати. Но чтение комментариев на том-же 2гис повергает в шок. Может приехать какая-то развалюха, на которой придется ехать 15-20 часов. Может просто быть занято ваше место, и это никого не волнует.

Совершенно неясно, почему у города, который претендует на третий номер по величине и значимости, такое ущербное транспортное сообщение.

И Казань – не единственный в этом роде. Во всех остальных областных центрах ситуация с транспортом ещё хуже. За 30 лет не видно даже попытки реанимировать отечественный пассажирский транспорт.