Когда торопишься домой ..)
Такое бывает когда поезд остановился а два долб@ёб@ на толкаче уснули.
Толкач это локомотив который ставится в хвосте поезда когда это требуется по весовым нормам.
Толкач это локомотив который ставится в хвосте поезда когда это требуется по весовым нормам.
раскрыть ветку (13)
Так вот зачем сзади ещё один локомотив... Пикабу познавательный. Всегда думал, что это запасной)
раскрыть ветку (12)
В горку он *толкач*,под спуск оттормаживает,обычно дежурит перед опасным местом.Когда *тяжеловес идёт,его подключают в работу.
раскрыть ветку (9)
А ещё вопрос. Иногда бывает что локомотивы 2 штуки спереди цепляют кормой сцепленные вместе. Вл10 часто вижу так ездят. Зачем второй впереди ?
раскрыть ветку (4)
Они работают по так называемой СМЕТ Система многих единиц. Получается, что силовая цепь этих локомотивов соединена межу собой и при этом вместо стандартных 8 движков (по двигателю на каждую колесную пару) мы получаем уже 16 движков. Обычно подобные системы применяются в горах, с затяжными подъемами и спусками.
И обеими локомотивами машинист управляет из одной кабины. Головной.
раскрыть ветку (3)
Ничего он не "оттормвживае", вы вообще иметь представление о принципах действия тормозов в позже. Управление тормозами находится у машиниста головного локомотива и ни как иначе и не важно куда они едут с горы или в гору.
раскрыть ветку (3)
Сынок ,в нём своя бригада сидит,у нас в каменном карьере на вывод на главный путь во всяком случае так) У вас в деревне узкоколейка такого и не видела)
раскрыть ветку (2)
Папаша у меня в деревне на " узкоколейке " поезда по 7000тонн весом и талкают меня по три толкача и то что там в хвосте бригада сидит это само собой разумеется.
раскрыть ветку (1)