4 июля утром в районе Прохладного в Кабардино-Балкарии плюхнулся Ми-2, выполнявший авиасельхозработы. Вертолет повредил линию электропередач, а пилот, по данным ТАСС, задал стрекача с места жесткой посадки. Но не дело не в нем, и не в опрыскивании полей. Дело - в фотографии от МЧС. Это просто красиво.
ру-чп - https://t.me/r_chp/12063
UPD: #comment_205437816
То самое чувство когда ты тот самый фотограф. Фоткал на дрон dji mini 2
Эм... Я понимаю, когда сбегает абрек, боднувший мост на арендованном рефрижераторе. А куда может дать стрекача пилот вертолëта? Или их тоже с ближнего зарубежья набирают?
У нас "не очень удобное" законодательство в сфере малой авиацииХ/з, я понимаю такое высказывание в году так 2005-м, но сейчас же после двух переделок законов о малой авиации в разы лучше стало. Да до Штатов нам ещё далеко, но я общался с немцем по этому поводу и он удивлялся как у нас всё либерально в плане полётов - и это в 2004-м то! Насчет с/х работ не знаю тут спорить не буду.
Без заявок на полеты, у многих пилотов просроченные пилотские и т. д.А вот за это дрючить надо по-жёсткому я считаю. В начале нулевых за такие выкрутасы наряд милиции пристёгивал наручниками пилота к ЛА до приезда сотрудника Федеральной авиационной службы, а потом протокол составляли.
я не знаю, с каким таким немцем вы разговаривали. Но я, как обладатель европейской лицензии частного пилота могу сказать, что в Германии по сравнению с РФ, просто все в разы лучше с малой авиацией.
Мы с ним общались на тему гидропланов и амфибий и немец сказал что у них нельзя так просто как у нас в уведомительном порядке улететь в соседнюю область на речку/озеро просто порыбачить. М/б он напутал или я что-то не так понял.
Я тебе больше скажу.
У них, если ты не вылетаешь за пределы G-авиапространства, то вообще никого уведомлять не надо в принципе. Просто берешь и летишь.
Уведомление требуется только если хочешь лететь под контролем диспетчера, на бОльших высотах чем G + зоны вокруг крупных аэропортов.
В соседнюю страну улететь вот там да, надо уведомление. Но просто уведомление - отправил флайт план и вперед.
А внутри Германии летай сколько хочешь.
Круто придумал, вот только придется хер без соли доедать, а на твое место возьмут гастарбайтера и все дальше пойдет по плану. Пока нет развитой системы независимых профсоюзов все это утопия и пустые разговоры. Но до этого нам еще ой как далеко
Когда сбегает самый что ни есть посконный русский мужык, боднувший мост, - у него тоже есть мотив.
Потому что за оставление места ДТП - полгода без прав, а за синеву - полтора.
Опять же, подсолнухи хозяйские, сторож придёт, встретит хлебом-солью, только без хлеба.
А куда может сбежать? Да куда угодно - к куму на сеновал, к друзьям на вписку, - день пересидеть, чтобы выхлоп рассеялся, например. А потом - хрен докажете, товарищ гражданин!
я их ни разу вообще не видел, для меня они сродни пилотам самолёта, по этому мне это удивительно
Вообще вопрос в обслуживании и зап.частях. Если ЛА годен, значит с этим порядок. Если пилот "собрал" ЛЭП, причем здесь тех.состояние вертолёта?
