За проезд фур весом более 12 тон, конечно это сложно для слабых мозгом но они сильнее других портят дороги.
Я о том же. мало того что мощные моторы много бенза кушают, в стоимость которого уже включен акциз - типа для ремонта дорог. С мощной машины приходят довольно-таки нехуёвые налоги, тоже типа дорожную инфраструктуру восстанавливать. Еще и платон теперь. Тоже делать дороги, а то мало вас обираем на ремонт дорог
в 5км от моего дома есть переезд. Обычно пробка перед ним -1,5-2 км. но эта пробка состоит из фур весом более 12 тонн на 85-90%. И стоят они там в пробке от 40 минут и больше. Асфальт на этом участке меняют раз в три месяца, потому что они продавливают колею глубиной около 20 см за это время. так что "сволочи, по дорогам ездят, лучше бы летали!"
да... а не латать переезд а починить дорогу? нет не судьба... ГОСТы еще соблюдать... нафиг надо... само решится=) ИЛИ ты думаешь что Платон тебе переложит асфальт на переезде?...
Дор Бюджет от Акциза на топливо с Дальнобоя получает за 2015 год 450 млд рублей
Транспортный налог 320 млд рублей
а вот от 40 млд рублей Платона они тебе починят=))))
я хоть слово сказал, про Платон? и латают не переезд, а асфальт меняют на километровом участке каждые несколько месяцев между зимами. Просто фуры должны страдать. Мое мнение. любыми мысленными способами.
Я например считаю что должен ты страдать ... почему? потому что в тебя вложило деньги наше Министерство Образования.... МОИ в том числе деньги... а в Холостую...
Может просто на том километре дороги Дорожники сделали кормушку?
Все твое высказывание разбивается о мои два красных диплома, о которых Министерство образования будет жалеть в последнюю очередь, после твоих учебных заслуг естессна. Если они у тебя есть.
п.с. вангую кучу дерьма про "купил в переходе" и тому подобное.
п.п.с. Фуры должны страдать.
Был бы хоть 1 диплом у тебя ты знал бы про ГОСТы и просчет Дорожного покрытия на целевом использовании покрытия. А может даже написал Жалобу в Росавтодор по поводу несоблюдения ремонтными бригадами норм.
20 см? Ага. У нас конечно асфальт хреновый, но колея 20 см от фур? Ты бы фильтровал факты, прежде чем заливать.
сохрани этот коммент, напомни мне как сойдет снег и припечет солнце сделать фоточки дороги. так сказать пруф или пизд@бол.
Ебана рот.
Чувак, сам выйди и посмотри весной. Это факт. Или ты живёшь не в России.
Пруф требуют либо тролли, либо лентяи. Проверено.
Ебана рот.
Чувак, это я говорю тебе сохранить коммент и потребовать с меня весной пруфы по этой 20см колее, если ты мне не веришь.
Блджад, ты думаешь, что такие ямы только фуры делают? Я их и у себя во дворе наблюдал. В который тяжелее мусоровоза и трактора ничего не въезжало.
Это неправильно, дальнобойщиков в хреновых дорогах винить. Неправильно. Давай тебя обвиним в загрязнении окружающей среды. Не, ну а чо, ты выделяешь экскременты, метан, углекислый газ, мусор производишь.
Большегрузы сильнее разрушают дороги, что плохого в том чтобы брать с них дополнительный налог разгрузив федеральный бюджет? К тому же бонусы в виде помех для серых и черных грузов.
Что такое СЕРЫЕ И ЧЕРНЫЕ грузы... объясните... я ПЕРЕВОЗЧИК!! и как это помешает их возить??? почему этими Грузами не занимается ГИБДД и Транспортная полиция?
Занимается, только вот все не проверишь, а система регистрирует отклонения от курса. Серые грузы, это "подработка", черные бывают самыми разными, от перемещения контрабанды до деталей бомб для террористов.
ну оформлю я Маршрутку... буду отклонятся от фед трассы система не фиксирует догрузился я или выгрузился.. мож я к девушке заехал... системе пофиг... ей ненадо указывать цель маршрута ВООБЩЕ... просто тупо маршрут.
Так как помешает ему Платон левачит???? как... и почему это должен делать Платон а не инспекторы ГИБДД с регистраторами, и не мобильные пункты Транспортной полиции??? о какой серости-черности ты говоришь?
маршрутка - маршрутная карта
если стоит транспондер - и этого не требуется, она лишь СЧИТАЕТ ПЛАТНЫЕ КИЛОМЕТРЫ, на остальное ей НАСРАТЬ.
Ну чего минусишь, есть, что возразить по существу? Или опять друзей позовёшь, которые на меня подпишутся?
только что оттуда. не увидел таких вкладок. зато там черным по белому написано от большегрузах весом более 12 тонн
Даже не смешно, я конечно догадываюсь откуда у вас такая информация и советую навсегда записать эти источники в лживые. Система платон только для машин с массой от 12 тонн, гарантия 100%.
Неа. Это ты врёшь, причём целенаправленно. Тебе не понять, что сегодня ты написал за мзду комментарий или пост прокремлёвский, а завтра благодаря этим же дядям, на которых ты работаешь, ты будешь брать квартиру в ипотеку не за 5000000, а за 5400000. Чуешь разницу?
В одной же стране живём. Почему вы так упорно защищаете тех, кто и вам в том числе делает хуже?
Дор Бюджет от Акциза на топливо с Дальнобоя получает за 2015 год 450 млд рублей
Транспортный налог 320 млд рублей (дальнобой как и весь коммерческий транспорт платит по другому ОКВЭД эта цифра именно коммерческого транспорта)
а вот от 40 млд рублей Платона панацея... повысили бы акциз (сча 13 %) на 1 % никто бы и не заметил..... а получили дополнительно 36 млд рублей
Почему за дороги ФЕДЕРАЛЬНОГО значения Я должен платить частной ООО которая назначена без тендера не осушествившая ни какой инфрастуктуры для ее оплаты? Которая тем более действует без НДС... что не сочетается с моим режимом Налогооблажения то есть ко все платежам Платона я еще потом уплачу 18 % НДС
так смысл-то в контроле за перевозчиками в первую очередь, против чего и протест. Если бы просто налог вырос, перевозчики бы его легко переложили в цену доставки, нисколько не парясь.а вот от 40 млд рублей Платона панацея... повысили бы акциз (сча 13 %) на 1 % никто бы и не заметил..... а получили дополнительно 36 млд рублей
ОН ПРОСТО ПРОКЛАДЫВАЕТ МАРШРУТ И ФИКСИРУЕТ Прохождения рамок
и что? Если ты по бумагам вообще никуда не ездил и ничего не заработал, а по факту весь месяц фура возила грузы, прячась по деревням и аулам от контроля, то нахуй тебе палить всю контору?
Ты посмотри, как живут те самые кавказские "дальнобойщики", которые типа очень переживают от нового налога, и подумай, стали бы они допускать простой фур на время протеста из-за этих сраных копеек, которые они с лёгкостью переложат в цену доставки, ничего сами не потеряв?
Их волнует именно сохранность теневого бизнеса, ведь эти потери им не удастся компенсировать повышением цены за свои услуги. Не надо дальнобойщиков дураками-то считать.
"Кавказкие дальнобойщики" контролируются ГИБДД по маршруту и Транспортной полицией по факту оформления документов.... вы хотите сказать что наши Органы бездействуют а система Платон им поможет...? Режим работы водителя кстати считывает ТАХО которая хранит информацию 3 месяца... то есть сотрудник Транспортной полиции останавливает машину "Кавказкого дальнобойщика" считывает картой проверки режим труда, и отсылает запрос хозяину машины на предоставления путевых листов и т.д.
Опять же грузополучатель сдает все документы в том числе ТТН счета оплаты перевозчику в налоговую.... я согласен что с перевозками за НАЛ надо бороться но Платон с этим не будет бороться не предназначен он для этого... для этого у нас есть Транспортники и ГИБДД.
к вопросу... вы много знаете частных ООО которые собирают оплату за пользование Государственной собственностью с профитом 20% от собранных платежей?
Эта система ни капельки не помешает Нал-перевозкам... оформление Маршрутных карт делается ТОЛЬКО по маршруту следования и собственнику ТС.... у нас например все 12 ТС принадлежат ИП а оплата идет на ООО с общей системой налогооблажения, договора аренды ТС между ООО и ИП есть... но их даже налоговая не просит не буду говорить о ГИБДД и Транспортников.
сверхприбыль? Сверхприбыль может извлекать только перевозчик которые отправляет машины за границу, но уж никак не по России. Предположим, стоимость поездки Брянск-Москва (живу в Брянске) стоит сейчас(с изменение цены) 13000 рублей. такую поездку можно совершить 1 раз в день(чаще тахограф не позволит). Так же тахограф не позволит кататься каждый день, ещё плюс ремонты, отдых и т.д. итого около 200(может 250) рабочих дней в год. Процентов 30 из стоимости оплаты за перевозку это бензин, плюс налоги, плюс 1000-1500 оплата платона, и т.д. итого предположим что чистая прибыль составляет 5000 рублей за рейс. Это миллион рублей в год, но ведь за лизинг машины платить нужно ещё, поэтому чистая прибыль без учета лизинга составляет примерно тысяч 300-400 в год. Итого 30-40 тысяч в месяц, что является средней зарплатой. Ни о какой Сверхприбыли речи не идёт. да и до введения платона ситуация не была другой.
Что то у тебя какие-то радужные посчёты.
Не 30%, а 45%.
Водитель ЗП не получает? В дороге не ест? Машину не обслуживаешь?
Я херею с этих мудаков, которые рассказывают про сверх прибыли, сидя дома на диване в махровом халатике...
Я считал при условии что водитель и есть хозяин машины. Ну и считал не точно, если поразмышлять на эту тему то могут выйти совсем другие цифры(скорее всего меньшие чем 30 тысяч в месяц).
Они и так, как и все водилы, платят два налога. Теперь ещё и третий ввели. А качество дорог лучше от этого не стало.
С 1 января 2016 акциз +2000р/т или 1р60 коп. на литр. Прикольно все вводить заранее на 4 года, СМИ даже не чухнули, что акциз поднимают.
Транспортный налог - за владение
Акциз в бензине - за использование
Дорожный сбор - за нанесение ущерба.
Я считаю бредом не данную вами выкладку, а сам подход к делу.
Три обязательных уплаты, которые при этом себя практически дублируют.

