раскрыть ветку (85)
раскрыть ветку (80)
раскрыть ветку (78)
За проезд фур весом более 12 тон, конечно это сложно для слабых мозгом но они сильнее других портят дороги.
раскрыть ветку (76)
Они и топлива потребляют больше. А в это топливо уже аключен акциз, который обещали пускать на ремонт дорог. Но наверно для хворых умом это более чем сложно
раскрыть ветку (1)
Я о том же. мало того что мощные моторы много бенза кушают, в стоимость которого уже включен акциз - типа для ремонта дорог. С мощной машины приходят довольно-таки нехуёвые налоги, тоже типа дорожную инфраструктуру восстанавливать. Еще и платон теперь. Тоже делать дороги, а то мало вас обираем на ремонт дорог
раскрыть ветку (72)
в 5км от моего дома есть переезд. Обычно пробка перед ним -1,5-2 км. но эта пробка состоит из фур весом более 12 тонн на 85-90%. И стоят они там в пробке от 40 минут и больше. Асфальт на этом участке меняют раз в три месяца, потому что они продавливают колею глубиной около 20 см за это время. так что "сволочи, по дорогам ездят, лучше бы летали!"
раскрыть ветку (21)
да... а не латать переезд а починить дорогу? нет не судьба... ГОСТы еще соблюдать... нафиг надо... само решится=) ИЛИ ты думаешь что Платон тебе переложит асфальт на переезде?...
Дор Бюджет от Акциза на топливо с Дальнобоя получает за 2015 год 450 млд рублей
Транспортный налог 320 млд рублей
а вот от 40 млд рублей Платона они тебе починят=))))
раскрыть ветку (5)
я хоть слово сказал, про Платон? и латают не переезд, а асфальт меняют на километровом участке каждые несколько месяцев между зимами. Просто фуры должны страдать. Мое мнение. любыми мысленными способами.
раскрыть ветку (4)
Я например считаю что должен ты страдать ... почему? потому что в тебя вложило деньги наше Министерство Образования.... МОИ в том числе деньги... а в Холостую...
Может просто на том километре дороги Дорожники сделали кормушку?
раскрыть ветку (3)
Все твое высказывание разбивается о мои два красных диплома, о которых Министерство образования будет жалеть в последнюю очередь, после твоих учебных заслуг естессна. Если они у тебя есть.
п.с. вангую кучу дерьма про "купил в переходе" и тому подобное.
п.п.с. Фуры должны страдать.
раскрыть ветку (2)
Был бы хоть 1 диплом у тебя ты знал бы про ГОСТы и просчет Дорожного покрытия на целевом использовании покрытия. А может даже написал Жалобу в Росавтодор по поводу несоблюдения ремонтными бригадами норм.
раскрыть ветку (1)
я тебе что на дорожника что ли учился, чтобы знать их госты? да ты хоть обосри все гостами, но под среднесуточной температуре градусов в 20 и припекающем солнышке асфальт размягчается и под многочасовой 12-тонной пробкой он в любом случае продавится в две сраных колеи за несколько недель. Без обид, но ты тупой, я не вижу больше смысла с тобой говорить. в игнор.
20 см? Ага. У нас конечно асфальт хреновый, но колея 20 см от фур? Ты бы фильтровал факты, прежде чем заливать.
раскрыть ветку (14)
сохрани этот коммент, напомни мне как сойдет снег и припечет солнце сделать фоточки дороги. так сказать пруф или пизд@бол.
раскрыть ветку (13)
Ебана рот.
Чувак, сам выйди и посмотри весной. Это факт. Или ты живёшь не в России.
Пруф требуют либо тролли, либо лентяи. Проверено.
раскрыть ветку (12)
Ебана рот.
Чувак, это я говорю тебе сохранить коммент и потребовать с меня весной пруфы по этой 20см колее, если ты мне не веришь.
раскрыть ветку (11)
Блджад, ты думаешь, что такие ямы только фуры делают? Я их и у себя во дворе наблюдал. В который тяжелее мусоровоза и трактора ничего не въезжало.
Это неправильно, дальнобойщиков в хреновых дорогах винить. Неправильно. Давай тебя обвиним в загрязнении окружающей среды. Не, ну а чо, ты выделяешь экскременты, метан, углекислый газ, мусор производишь.
раскрыть ветку (10)
я ваще не против того факта, что меня обвинят в загрязнении окружающей среды. у меня 200к км на машине накатано и ЕГР заглушен. евро-2 блджат.
Но да, я думаю, что такие ямы делают фуры. Я видел такие колеи только в местах, где пробки на 70%+ из фур состоят.
раскрыть ветку (9)
Блин, чувак, ну так технологию надо соблюдать. Или менять к чертям. Что это, блждад, за дорога, по которой машина не может ехать, потому что тяжёлая? Она танк, что ли?
Нормальные дороги только последние лет 6 делают. Что мешало раньше это делать? Чтобы не чинить их постоянно?
Дальнобои платят акциз, платят повышенный транспортный налог, теперь ещё и за проезд будут платить. Тройное налогообложение!
раскрыть ветку (8)
"Также эксперты обращают внимание на то, что вред для дорожного покрытия от большегрузных автомобилей в десятки раз превышает таковой от обычного автомобильного потока. Доцент кафедры мостов, тоннелей и транспортных сооружений Московского автодорожного института Сергей Зеге считает, что дороги для фур и легковых автомобилей необходимо разделять:
- Чем тяжелее автомобиль, тем больше те повреждения, которые он может создать для дорожного полотна и, прежде всего, для транспортных сооружений."
раскрыть ветку (5)
Ага, во всём мире нет разницы, а у нас надо разделять. Если асфальт на наших дорогах сходит весной вместе со снегом, может надо наказать тех, кто акты приёмки таких дорог подмахивает? А не брать поборы с дальнобоев?
У меня всегда весной во дворе ямы в некоторых местах образуются, хотя ничего тяжелее мусоровоза и трактора туда никогда не въезжает. Тоже дальнобои по ночам диверсии под руководством Обамы устраивают?
раскрыть ветку (3)
Правильно пишется не Обама, а абамка абизянка. Ну поцреоты почему-то именно так пишут. не знаю.
раскрыть ветку (2)
Правильно пишется патриоты, но либерасты упорно коверкают эти слова, а потом удивляются, почему народ не идёт за ними.
раскрыть ветку (1)
Правильно - быть патриотом. Но мне кажется патриотизм должен проявляться не в коверканьи имен иностранных президентов и не в издевательствах над флагами других государств. Те кто считают, что во всех бедах виноваты "пиндосы" и Барак Обама лично, люди недалёкие, им хватает ума лепить на машины всякие "остроумные" наклейки и считать, что они сделали свой вклад в подъем России.
блин а почему бы и нет если из-за них дороги приходится ремонтировать? ты же платишь за разбитую посуду в ресторане. блджад, что эта за посуда такая, которая бьется. не везде наши дороги рассчитаны на то, что с 7 до 21 на них будут стоять тяжеловесы в пробках постоянных. этот километр 1 фура проезжает минимум за 40 минут. А за ней тащится еще одна и еще одна. А за ними еще несколько десятков. И так весь день. Покрытие-то не бетонное. А асфальт имеет свойство становиться мягким на жаре. 12 тонн. Асфальт. Весь день. А вообще фуры ненавижу не из-за того, что они эту дорогу деформируют (мне пофиг), а за то, что проехать 5 км каждый день выливается в 40-60 минут в одну сторону и 20-30, благо что с обратной стороны можно в середину пробки влезть
раскрыть ветку (1)
Сравнил хер с пальцем. Если у тебя тарелка будет раскалываться на две половинки после робкой попытки ткнуть в неё вилкой, ты тоже будешь производителей посуды оправдывать?
Большегрузы сильнее разрушают дороги, что плохого в том чтобы брать с них дополнительный налог разгрузив федеральный бюджет? К тому же бонусы в виде помех для серых и черных грузов.
раскрыть ветку (33)
Что такое СЕРЫЕ И ЧЕРНЫЕ грузы... объясните... я ПЕРЕВОЗЧИК!! и как это помешает их возить??? почему этими Грузами не занимается ГИБДД и Транспортная полиция?
раскрыть ветку (16)
Занимается, только вот все не проверишь, а система регистрирует отклонения от курса. Серые грузы, это "подработка", черные бывают самыми разными, от перемещения контрабанды до деталей бомб для террористов.
раскрыть ветку (14)
ну оформлю я Маршрутку... буду отклонятся от фед трассы система не фиксирует догрузился я или выгрузился.. мож я к девушке заехал... системе пофиг... ей ненадо указывать цель маршрута ВООБЩЕ... просто тупо маршрут.
ещё комментарии
раскрыть ветку (11)
Так как помешает ему Платон левачит???? как... и почему это должен делать Платон а не инспекторы ГИБДД с регистраторами, и не мобильные пункты Транспортной полиции??? о какой серости-черности ты говоришь?
ещё комментарии
Все просто, платон с маршрутной картой засекает время необходимое для прохождения маршрута, если во времени есть отклонения подключается то самое ГИБДД и транспортная полиция, а устройство платона также считывает координаты JPS.
раскрыть ветку (7)
Нет не засекает нет там времени прохождения маршрута.... вообще я может у мамы остановился в деревне.. на отстой встал по ТАХе... Глонаса в Платоне нет... это миф.
раскрыть ветку (3)
Кто тебе такое сказал, вот что на сайте платона, то есть там похоже есть еще и рамы для измерения веса и другие способы мониторинга.
Использование спутниковых навигационных систем
Позиционирование транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн осуществляется с использованием Бортовых устройств, обеспечивающих прием сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.
4.Мониторинг движения автотранспортных средств и идентификация автомобилей массой свыше 12 тонн
Контроль внесения платы осуществляется системами стационарного и мобильного контроля:
рамные конструкции с навесным оборудованием, которые размещаются над полотном федеральной автомобильной дороги;
мобильный контроль — автомобили со специальным оборудованием.
раскрыть ветку (1)
"рамные конструкции с навесным оборудованием" как они вес мерить будут... только фото фиксация и радиофиксация трекера в ТС
Автомобили со спец оборудованием это такие же триноги фотофиксации и радиофиксации трекера... Была бы спутниковая фиксация рамки не нужны были... логично?
"идентификация автомобилей массой свыше 12 тонн" это фотофиксация по высоте кабины... в МСК опробировано уже на разрешениях на въезд МКАД ТТК
Какая нахуй транспортная полиция? Ты хоть знаешь чем она занимается? Какое нахуй засечение времени? Как ты это себе представляешь? И куда подключается гибдд?
ещё комментарии
маршрутка - маршрутная карта
если стоит транспондер - и этого не требуется, она лишь СЧИТАЕТ ПЛАТНЫЕ КИЛОМЕТРЫ, на остальное ей НАСРАТЬ.
ещё комментарии
Ну чего минусишь, есть, что возразить по существу? Или опять друзей позовёшь, которые на меня подпишутся?
раскрыть ветку (8)
только что оттуда. не увидел таких вкладок. зато там черным по белому написано от большегрузах весом более 12 тонн
раскрыть ветку (1)
Даже не смешно, я конечно догадываюсь откуда у вас такая информация и советую навсегда записать эти источники в лживые. Система платон только для машин с массой от 12 тонн, гарантия 100%.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Неа. Это ты врёшь, причём целенаправленно. Тебе не понять, что сегодня ты написал за мзду комментарий или пост прокремлёвский, а завтра благодаря этим же дядям, на которых ты работаешь, ты будешь брать квартиру в ипотеку не за 5000000, а за 5400000. Чуешь разницу?
В одной же стране живём. Почему вы так упорно защищаете тех, кто и вам в том числе делает хуже?
раскрыть ветку (1)
"Почему вы так упорно защищаете тех, кто и вам в том числе делает хуже?" - Браво! Самая четкая формулировка из возможных.
Они должны ездить и платить за ту инфраструктуру урон которой они наносят и которая является источником доходов в их бизнесе, а не пользоваться на халяву извлекая сверхприбыли, а другие граждане за них должны платить.
раскрыть ветку (15)
Дор Бюджет от Акциза на топливо с Дальнобоя получает за 2015 год 450 млд рублей
Транспортный налог 320 млд рублей (дальнобой как и весь коммерческий транспорт платит по другому ОКВЭД эта цифра именно коммерческого транспорта)
а вот от 40 млд рублей Платона панацея... повысили бы акциз (сча 13 %) на 1 % никто бы и не заметил..... а получили дополнительно 36 млд рублей
Почему за дороги ФЕДЕРАЛЬНОГО значения Я должен платить частной ООО которая назначена без тендера не осушествившая ни какой инфрастуктуры для ее оплаты? Которая тем более действует без НДС... что не сочетается с моим режимом Налогооблажения то есть ко все платежам Платона я еще потом уплачу 18 % НДС
раскрыть ветку (8)
так смысл-то в контроле за перевозчиками в первую очередь, против чего и протест. Если бы просто налог вырос, перевозчики бы его легко переложили в цену доставки, нисколько не парясь.а вот от 40 млд рублей Платона панацея... повысили бы акциз (сча 13 %) на 1 % никто бы и не заметил..... а получили дополнительно 36 млд рублей
раскрыть ветку (7)
НЕТ КОНТРОЛЯ У ПЛАТОНА... ОН ПРОСТО ПРОКЛАДЫВАЕТ МАРШРУТ И ФИКСИРУЕТ Прохождения рамок. А иду я пустой или загруженный не фиксирует. А вообще у нас в России есть транспортная милиция которая должна выявлять факты нарушения перевозки. Да и у ГИБДД сейчас есть право проверить документы на груз.
раскрыть ветку (6)
ОН ПРОСТО ПРОКЛАДЫВАЕТ МАРШРУТ И ФИКСИРУЕТ Прохождения рамок
и что? Если ты по бумагам вообще никуда не ездил и ничего не заработал, а по факту весь месяц фура возила грузы, прячась по деревням и аулам от контроля, то нахуй тебе палить всю контору?
Ты посмотри, как живут те самые кавказские "дальнобойщики", которые типа очень переживают от нового налога, и подумай, стали бы они допускать простой фур на время протеста из-за этих сраных копеек, которые они с лёгкостью переложат в цену доставки, ничего сами не потеряв?
Их волнует именно сохранность теневого бизнеса, ведь эти потери им не удастся компенсировать повышением цены за свои услуги. Не надо дальнобойщиков дураками-то считать.
раскрыть ветку (5)
"Кавказкие дальнобойщики" контролируются ГИБДД по маршруту и Транспортной полицией по факту оформления документов.... вы хотите сказать что наши Органы бездействуют а система Платон им поможет...? Режим работы водителя кстати считывает ТАХО которая хранит информацию 3 месяца... то есть сотрудник Транспортной полиции останавливает машину "Кавказкого дальнобойщика" считывает картой проверки режим труда, и отсылает запрос хозяину машины на предоставления путевых листов и т.д.
Опять же грузополучатель сдает все документы в том числе ТТН счета оплаты перевозчику в налоговую.... я согласен что с перевозками за НАЛ надо бороться но Платон с этим не будет бороться не предназначен он для этого... для этого у нас есть Транспортники и ГИБДД.
к вопросу... вы много знаете частных ООО которые собирают оплату за пользование Государственной собственностью с профитом 20% от собранных платежей?
Эта система ни капельки не помешает Нал-перевозкам... оформление Маршрутных карт делается ТОЛЬКО по маршруту следования и собственнику ТС.... у нас например все 12 ТС принадлежат ИП а оплата идет на ООО с общей системой налогооблажения, договора аренды ТС между ООО и ИП есть... но их даже налоговая не просит не буду говорить о ГИБДД и Транспортников.
раскрыть ветку (4)
Это всё частности.
По сути-то, ты считаешь, что недовольны они именно тем, что теперь придется выставлять заказчику ценник больше на 3 рубля с каждого километра?
Серьезно?
Т.е. мне, как грузоотправителю, за доставку из СПб в Новосиб придется заплатить не 160'000 рублей, а 170'000 рублей, и это настолько возмущает перевозчика, что он бастует? Не я, который заплачу больше, а он, которому вообще поебать?
p.s. ты не в курсе, гуляющий по сети "манифест дальнобойщиков" от 24.11.2015 - это правда или вброс?
раскрыть ветку (3)
Вброс чистой воды... Как человек работающий в компании у которой 12 машин(из них кстати 6 на пикетах сейчас) я поддерживаю требования вот этого Руководителя транспортной компании.
раскрыть ветку (2)
ну тут некоторые требования логичны. Особенно про тестовый период.
А некоторые - странные. Вот хоть убей, не пойму, почему его-то волнует сумма оплаты? Это же всех коснется - и его самого, и конкурентов, никто не окажется в более выигрышном положении. Никогда не поверю, что коммерческий перевозчик не переложит подорожание на клиента.
У нас, например, когда курс валют изменился, импортные комплектующие подорожали почти в 2 раза, это вызвало рост цен на нашу продукцию на 10-15%. Но это коснулось вообще всех - и нас, и конкурентов, и хитрожопых торгашей-"производителей", переклеивавших ярлычки на импортных изделиях.
В итоге сама наша контора не потеряла ничего (даже приобрела, немного отъев клиентуру у тех торгашей), несмотря на вроде бы ощутимый рост цены. А тут речь идет о каких-то копейках, которых в общей сумме заказа и не заметит никто.
Вброс чистой воды...
там просто пишут, что "Подлинность Манифеста Дальнобойщиков в разговоре с корреспондентом РМ подтвердил один из организаторов акций протеста дальнобойщиков в Санкт-Петербурге Александр Расторгуев".
Хотя Александр этот, конечно, мог и спиздеть запросто.
раскрыть ветку (1)
Он не является не организатором не, как у нас говорят, Координатором. Он для Дальнобойщика НИКТО... он не сидел за баранкой фуры... даже не был ни как задействован в секторе.... просто со всеми дальнобоями приехал на Смольный и что то там сказал... после чего его проводили с импровизированной сцены...
Переложить то переложит но например мой товар что я вожу по всей России (из Питера) будет менее конкурентно способен (за уралом например) следственно меньше перевозок следственно я понесу издержки в простое машин..
Нашел этого Александра..."общественная организация ТИГР.. впервый раз о ней прочитал... еще так же был в Парнасе... там все пиздаболы начиная с Касьянова=)
сверхприбыль? Сверхприбыль может извлекать только перевозчик которые отправляет машины за границу, но уж никак не по России. Предположим, стоимость поездки Брянск-Москва (живу в Брянске) стоит сейчас(с изменение цены) 13000 рублей. такую поездку можно совершить 1 раз в день(чаще тахограф не позволит). Так же тахограф не позволит кататься каждый день, ещё плюс ремонты, отдых и т.д. итого около 200(может 250) рабочих дней в год. Процентов 30 из стоимости оплаты за перевозку это бензин, плюс налоги, плюс 1000-1500 оплата платона, и т.д. итого предположим что чистая прибыль составляет 5000 рублей за рейс. Это миллион рублей в год, но ведь за лизинг машины платить нужно ещё, поэтому чистая прибыль без учета лизинга составляет примерно тысяч 300-400 в год. Итого 30-40 тысяч в месяц, что является средней зарплатой. Ни о какой Сверхприбыли речи не идёт. да и до введения платона ситуация не была другой.
раскрыть ветку (2)
Что то у тебя какие-то радужные посчёты.
Не 30%, а 45%.
Водитель ЗП не получает? В дороге не ест? Машину не обслуживаешь?
Я херею с этих мудаков, которые рассказывают про сверх прибыли, сидя дома на диване в махровом халатике...
раскрыть ветку (1)
Я считал при условии что водитель и есть хозяин машины. Ну и считал не точно, если поразмышлять на эту тему то могут выйти совсем другие цифры(скорее всего меньшие чем 30 тысяч в месяц).
Они и так, как и все водилы, платят два налога. Теперь ещё и третий ввели. А качество дорог лучше от этого не стало.
раскрыть ветку (1)
С 1 января 2016 акциз +2000р/т или 1р60 коп. на литр. Прикольно все вводить заранее на 4 года, СМИ даже не чухнули, что акциз поднимают.
ещё комментарии
ещё комментарии
Транспортный налог - за владение
Акциз в бензине - за использование
Дорожный сбор - за нанесение ущерба.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Я считаю бредом не данную вами выкладку, а сам подход к делу.
Три обязательных уплаты, которые при этом себя практически дублируют.