220

Долгий путь

Сколько я себя помню - всегда любил двухколесный транспорт. И каждый раз в юном возрасте проезжая на велосипеде мимо мотоциклистов я по белому завидовал. Но в период финансовой зависимости от родителей - они мне не покупали мотоцикл по соображениям безопасности. Да что там говорить, мне уже почти 30, а они до сих пор против этого моего увлечения и не упускают возможности поругать меня за это! Люблю своих родителей! :)


После универа уехал работать на север. Города жительства менялись, а вот прописка оставалась прежняя, в родном городе Оренбурге. И тут еще как на зло приняли закон, запрещающий сдачу на права экстерном - стало обязательно получать корочки мотошколы. Но в ввиду разъездной работы и редкого моего появления в городе, в котором прописан (а раньше можно было сдавать только в городе, где прописан) я никак не мог нормально отучиться и сдать.


Но пару лет назад взял отпуск, приехал в Оренбург и пошел учиться. Ездить я особо не умел, думал в мотошколе меня всему научат... Но вот только инструктор мне сказал: "Так, на машине же ездишь? вот тут тоже газ, тормоз, сцепление. Держи ключи, катайся по площадке, я через час подойду!" В итоге кое как, методом проб и ошибок научился еле-еле проходить фигуры на площадке. Но тут меня ждало еще одно разочарование - с момента сдачи медицинской справки в мотошколу должно пройти минимум 2 месяца до сдачи в ГАИ. Так они борются с теми, кто пытается права покупать... Вот только из-за их борьбы срок сдачи экзамена мне поставили на конец сентября. А там уже и отпуска не было, да и в маленьких городах сдача на А категорию проходит раза 2 в месяц и как мне сказали: "Сентябрь, осень, может уже дожди начнутся - скорее всего следующим летом сдавать будешь." В итоге забрал корочки об окончании мотошколы и уехал снова работать.


А дальше переезд в Москву, снова катастрофическое отсутствие времени... Стали появляться мысли, что всё это не мое, что все эти совпадения не случайны и что кто-то или что-то пытается меня отгородить от столь опасной вещи, как мотоцикл. Как же хорошо, что я во все это не верю :) Прошлым летом достал документы, смотрю - медсправка просрочится уже через пару месяцев, правам уже скоро 10 лет, все равно менять, да и вроде как стало можно в любом отделении ГИБДД по всей России сдавать на права - решил во что бы то ни стало завершить эту многолетнюю эпопею. Пошел в ГИБДД, что недалеко от пересечения Варшавки с МКАДом, подал документы на сдачу. Очень боялся, что из-за неместной прописки и мотошколы возникнут проблемы, но всё обошлось - за неделю они проверили подлинность документов и допустили к экзаменам. Я сдал теорию, взял несколько часов вождения в одной из мотошкол, где меня действительно УЧИЛИ заново ездить, сдал практику, штурмом брал отделении ГИБДД, приехав туда к 5 утра, чтобы заполучить заветный талончик на получение прав и ВСЁ!! Я стал обладателем прав с открытой категорией А!! :)


В сентябре прошлого года, под конец сезона, когда цены стали снижаться - приобрел себе свой первый мотоцикл... СВОЙ! Honda Steed 400! Сколько же было счастья и эмоций! И очередная сложность - далеко не все страховые страхую мотоциклы вообще, а тем более не москвичей. Но благо есть хорошие страховые, и я их нашел достаточно быстро. За осень выехать получилось всего несколько раз, после чего Коняшка был поставлен в гараж, ждать весны. И вот пришли теплые деньки, проведено предсезонное обслуживание и в первомайские праздники я наконец -то открыл свой первый полноценный сезон! :)


p/s/ Ну и что хотелось бы сказать в конце - если вы чего то действительно хотите, но жизнь вставляет вам постоянно палки в колеса - не останавливайтесь, действуйте, ищите пути и способы, и однажды у вас все получится.


Спасибо, что дочитали этот пост до конца. Всем вам огромной удачи! Встретимся на дорогах! :)

Мото

6.9K поста12.3K подписчиков

Правила сообщества

Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, по традиции: сколько жрёт, сколько прёт?

Стид 400, если не ошибаюсь, выпускался в конце 80х-90х. Какое состояние у байка? Стоит ли брать технику этой эпохи? Много ли с ним геммороя?

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

в начале 2000 тоже выпускались

0
Автор поста оценил этот комментарий

там мотор чтоб убить надо ооочень упорно стараться, тахника надежная. У самого стид 600 1991 года, две недели назад на нем по трассе 150 выжал, правда не долго, ибо ну его нах))))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Да, Стид 400 1998 года, можно сказать рестайлинг - в эти года стали руль ставить более широкий и бак на пару литров больше. Состояние - твердая 4, масло не кушает, коробка работает хорошо и четко, с электрикой тоже проблем нет, бак не ржавый, рама не уставшая. Есть конечно следы возраста - местами появляется ржавчина, особенно на спицах, на раме есть пара следов от падений и при выжиме сцепления слышны щелчки, но это вроде как часто на стидах бывают, люди с этими щелчками по 100к км накатывают и ничего страшного не случается) Запчасти почти всегда можно найти в наличии, по крайней мере в Москве.
На ближайшее время в планах поменять сальники/пыльники в вилке и карбюратор почистить и настроить, с остальным вроде все нормально) тьфу-тьфу-тьфу))

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так а жрёт сколько и прёт?)

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

я ж первосезонник! :)

до 100 -110 его разгонял. Дальше страшно, ввиду отсутствия опыта, но запас еще был. Люди поговаривают, что максималка в зависимости от состояния 140-160. А расход - где-то 4-5 литров)

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну про 160 врут конечно. :) Это с горы, да с ветром в спину.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не, ну 110 с запасом это уже вполне годно. У меня вон, 110 - это предел (и то если ветер в спину. очень сильный ветер). По городу еще ничего, но по трассе, за городом, приходится втапливать по самое некуда. И то обгоняют так, как-будто бы я на месте стою (шутка). Планирую переходить на что-то более объёмистое, но с моим ограниченным бюджетом можно думать только о технике возрастом в 20-ть - 30-ть лет. Были по этому поводу опасения, но видимо напрасные.

Кстати, прочел комментарий про экип. Я правильно понял, что штанишки со встроенными наколенниками? Если так, то я очень советую не падать. Такие наколенники за ногу не фиксируются, и в случае падения могут сместится. Лучший вариант - широкие мотоджинсы с кевларовыми вставками, одетые поверх наколенников.

А от падений никто не застрахован. Был у меня дебильнейший случай: зажал тормоз чуть сильнее, чем следовало, и переднее колесо заблокировалось. Сделать ничего не смог. Даже не успел ничего заметить и понять. Вот я начинаю тормозить, а вот я уже качусь кубарем по асфальту, и мот скользит рядом, высекая искры.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

да, штаны кевларовые с встроенными наколенниками, но они вынимаются) так что может возьму наколенники отдельно - спасибо за совет! :)

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества