Кстате про китайские якоря. Зачастую на судне в корме есть запасной якорь. На одном параходе целый день мимо такого ходил, а потом взял да и по стучал по нему от нехрен делать. А он сука деревянный.
Ну конечно же. Если корабль проебёт 1-дин якорь, то 2-торой он точно не захочет проебать. Поэтому он и деревянный, что бы не утонул и его было проще найти и вытащить из воды.
манёврами корабля и выбором цепи. якорь кстати держит в лежачем положении за грунт, за коряги цепляются лодки рыболовные, на глубинах их нет))) подъём якоря начинается с выбора цепи до его вертикального положения (определяется - цепь вертикально стоит из клюза), таким образом понятно, что лапы якоря из грунта вышли. ну а дальше можно поднимать.
далее. конструкция любого якоря такая, что специальные приливы, выступы и т.д. при попытке "зацепиться" всегда разворачивают якорь так, чтобы он зарылся в грунт. такое, чтобы якорь цеплялся за камни - мне не известно, наверное частные случаи и бывали, но думаю вряд ли.
За кабель еще может зацепиться :-) Так что если у кого пропал интернет, то возможно какой-то мудак бросил якорь где неположено. Чуть не забыл табличку вложить, а то некоторые тут сарказм плохо догоняют.
То есть ты утверждаешь, что такого 100% не могло быть?
Тогда вот тебе второе вероятное развитие событий. Якорь встал вертикально (за счет особенностей дна, например), цепь легла вокруг, корабль начало сносить в сторону, цепь подсекает якорь, который переваривается через нее. Вот тебе узел.
Якорь похож на кольцо? Дно морское похоже на стол или вы по илу елозите своей цепью и кольцом? Кольцо может вертикально встать у вас на опору? А якорь может.
Единственным возможным вариантом получилась ситуация когда: якорь лежит на дне, рядом складывается петля из цепи, якорь сносит течением в петлю. Но блин этож какое должно быть течение, что бы якорь сместить. Более правдивый вариант, нет течения, штиль. Спускают якорь вертикально вниз, якорь встает на камень (либо другую возвышеность с резким краем) рядом ниже якоря образуется петля, цепь спускают дальше она наваливается на якорь и сбрасывает его внутрь петли.
Интернет в основном анонимен, так что предположить чью либо половую принадлежность трудно. Исходя из Вашего ник-нейма решил, что вы сударыня. Не в обиду.
спецально освежился по ГОСТу. если высота 3,5 метра - то масса его 6,5т. максимальный по ГОСТу 20т (хотя я знаю, что 25т бывает и это совсем максимум) высоту имеет 5,2м
То есть ты утверждаешь, что такого 100% не могло быть?
Тогда вот тебе второе вероятное развитие событий. Якорь встал вертикально (за счет особенностей дна, например), цепь легла вокруг, корабль начало сносить в сторону, цепь подсекает якорь, который переваривается через нее. Вот тебе узел.
Я уже эксперименты ставлю. Взял цепочку прицепил кольцо снизу. И верчу кручу. Но узел не получается. Якорь должен снизу поднырнуть в петлю, что невозможно.
