Если вы выполняете сложный элемент купольной акробатики - то вы красава.
На видео у парашютистов собран даже не колокол а пропеллер.
Но если в процессе обычного прыжка у вас случился колокол - основной и запасной парашют легли в плоский штопор и начинают стремительно вкручивать в землю - немедленная отцепка на любой высоте.
Вообще даже плоский штопор на основном куполе - не самая приятная ситуация.
А вы попадали в плоский штопор? Напишите в комментариях.
Для пропеллера они должны были синхронно подтормозить одну сторону, тогда крылья легли бы не лбом в землю, а под наклоном, и всё заверте!
Попал в колокол на параплане: запаска на взлёте расчековалась, а при выполнении винговера вывалилась.
Перегрузка была хз какая, но клеванты у меня из рук просто вырвало.
Сумел погасить крыло, потянув за крайнюю стропу центрального ряда. Дальше было просто, крыло скомкал поближе к пузу, на запаске благополучно приземлился по-парашютному.
С тех пор всегда проверяю состояние зачековки, и чтобы трос смотчика не попал на ручку запаски.
И это ещё хорошо, что инцидент случился на 400м высоте, было время и на стабилизацию режима, и на выход из него.
Иногда у людей расчекованная запаска вываливается при горном старте. Вот это - жопа. Потому что это просто как бросок якоря, крыло ныряет вперёд, а пилот шмякается на склон.
Плоский штопор - это что? А штопор это что? Как это выглядит? Да хоть рисунок мышкой в пейнте.
Посмотрите на видео - вот так он выглядит. Купол встаёт вертикально к земле. И основной и запаска. Случается при открытии запаски без отцепки основного с условием частичного отказа основного
Автор чтоб ты так фильмы смотрел! Вот тебе название фильма и... всё! Пиздуй домой с кинотеатра.
Подскажите, какую ещё информацию выложить или написать. Мне не сложно. Я могу раскрыть тему дальше
Отцепляют основной в случае колокола на любой высоте. Запаску не отцепить. Приземляешься на запаске штатно
Прыжки с парашютом
215 постов30 подписчиков