Немного про саму машину:
Стоимость Hyundai Ioniq Electric $31,500 USD из которых $3,700 мне вернуло возместило правительство провинции. Итого цена в моей провинции $27,800. Это самая дорогая комплектация, есть почти всё, что может быть в автомобиле - начиная от кожаных сидений, люка, премиального звука, LED света спереди и сзади и прочего подогрева сидений, руля, бесконтактной зарядки для телефона и заканчивая умным круиз контролем с остановкой и стартом и системы удержания полосы. Очень удобен зимой - в отличии от автомобиля с ДВС не нужно ждать, пока прогреется двигатель - отопитель начинает работать через несколько секунд после включения. Пробег зимой падает в моём случае (у нас очень мягкие зимы) процентов на 10-15. Летом, это около 220 км между зарядками, зимой около 190 км. У батареи (и мотора) гарантия 8 лет - если с ней, что-то случится или она деградирует поменяют бесплатно. Очень быстрый со старта. Бесшумный. Экстремально приятный в управлении. После электромобиля управление любым автомобилем с ДВС (а я имею возможность ездить на очень хороших, в том числе на топовой в линейке Audi Q7 S-line 2018) воспринимается как управление медленным и полумёртвым паровозом.
показать ответы