Авио модельный пуврд⁠⁠

немного не так ) , катапульта применялась для первоначального разгона по причине да малой тяги и веса самого снаряда , в СССР  эту проблему решили по своему , кб Челомея  .

но 25 тонн это не реально при тяге в 400 кг .

смесь можно регулировать автомотически .

там до 500 кг tnt грузили не считая топлива пир запуске но это они компенсировали за счёт паровой или бензиновой катапульты . да и скорость " доставки" до 700 в час .

стоп , я перепутал дальность с высотой . ошибочка с моей стороны ))) да но 300 запросто.

бесклапанные да не спорю , но пврд это уже другое дело , у них чем выше скорость поступления воздуха то и " мощность" увеличивается , проблема с источником ( у меня лично) разогрева воздуха в камере сгорания .

злесь я с вами немного согласен , но если в конструкции есть некоторые моменты а именно диаметры т.е размера этих " труб" .

я смотрел эниксовские двигатели ( без клапанные) и не могу понять почему они у них такие слабенькие .

Фон Браун использовал рд , да и топливо другое ,  по сей день конструкция  двигателя что Российские что амеровские практически одинаковы .

карбюратор здесь не нужен ( просто игла ) но и клапана не так просты как модет показаться на первый взгляд .

это практика .

аргус 014 на это не способен , такое проделывали немцы да в 43 году но на фау2 а там был установлен другой двигатель .

прошу прощения  если резко ответил .  просто есть много кто в сети насмотрелся и пытаются что то говорить . а со знающим человеком всегда рад общению .

и ещё один вопрос , вы сами то хоть один подобный двигатель своими руками построили ? или так в книге прочли об этом ?

и при чём здесь лвигатель из балончика " карба" ?😂😂😂

25к на км , да это делают и делали но двигатели то нужно учитывать разницу , использовать либо ракетно реактивный с минимальной тягой тонн эдак в 20  и таких нужно не один , там их 12/18 штук установлено . я не могу понять вы хотите обсуждать рд, трд , пуврд или пврд ?

и что это меняет?

Бородин , да читал и не раз .

забей на ютубе , pulse jet

встречный поток добавит воздуха ( естественный окислмтель) немного увеличится потребление топлива и тяга вырастит примерно на 0.5 кг  на таких движках модели набирают до 200 миль в час .

спасибо .

нет , что на фото это мелкий тяга 0.5 до 1 кг.

планер весом 2, 5 кг от 100 до 200 в час .