Ответ на пост «Чермет...»
Многие из моих знакомых/друзей сейчас не понимают , кто сейчас вообще будет покупать отечественный автопром без абс/подушек/преднатяжителей/есп и т.д.
Так вот сейчас я попробую Вам рассказать самый обычный рецепт приготовления гранты за миллион !
Мы "Default Men" 20 лет , который только что получил права.
1. покупаем отжаренную БМВ e34 (а лучше е 38 ,что бы как в "бумер1" ,что бы все пацаны уважали\боялись) , но поскольку денег немного , то наша "ракета" по низу рынка. Яжнелох на жигулях ездить.
2. наша новая "бэха" 1992го по низу рынка оказывается в максимальной комплектации : мотор с компрессией в всего в 2х горшках , без порогов , днище переваренное мангалами из ашана , лонжероны из строительной пены , три аула в птс на пяти запретах и аресте , шпакля в круг , проводка из недоваренного доширака с гирляндой на приборке и расходом масла 1 к 1.
3. теперь мы крутые и ездим на разборки , за запчастями.
4. постоянно вкладываем в машину вообще все деньги , но от 2х поломок в неделю это не спасает. Что начинает сильно напрягать.
5. подходит какая-то сверх дорогая запчасть : коробка/двигатель/турбина/многорычажка
6. продаём этот труп следующему "счастливому обладателю".
Стоп , снято !
Теперь у человека следующие критерии для покупки авто : максимально простоя конструкция , БЕЗ сложных = дорогих узлов и НОВАЯ машина ! Из салона !
А в нынешних реалиях многие и бурет те самые "жигули за миллион" и более того , они потом ссут кипятком , потому что за 3 года эксплуатации отрыгнул только бензонасос ...
Некоторые , кто по богаче или хуже считает , берут кредит ипотеку но новую машину в минималке из салона.
Вывод : многие из моего круга общения ездят на "жигулях" только из-за негативного опыта общения с сложными , старыми машинами. И крайне скептически относятся к этим вашим "турбинами , дизелям , пауэр шифтам , пневмоподвески и т.д.".
Проще = лучше !
p.s. опыт получен при наблюдении за друзьями с "пассат б6 , турбодизель". Вкладываем 180к на ремонт ТНВД и через год продаем за 350к т.к. из за плохого автосервиса опять вылезли проблемки с ТНВД. И ещё 3х друзей , которые прошли через похожее.
p.s.s. Да я не критикую старые машины , мне тоже нравится скай r 34 и бмв e34 с супрами и их философия "надежно , мощно" а не современное "экологично + малый расход с капиталкой через 150" ....
p.s.s.s Я вообще пришел к мысли ,что должна быть "рабочая лошадь" , пусть та же гранта. И какая-то машина "для души" , что живет в гараже и используется для выходных "круизов" по городу или на природу.
