Джентльмены, судно Ever Given всё ещё сидит на мели.

По состоянию 29.03.2021 12:24 МСК видим, что корму парохода удалось сдвинуть с западной банки канала. Но вот нос парохода всё ещё находится в грунту восточной балки. Т. е. сегодня утром удалось только селгка развернуть пароход, но о полном его вызволении речи ещё не идёт.

https://threadreaderapp.com/thread/1376439222501007362.html

Нашел вот тут некоторую информацию. Если сделать "выжимку" (выжимка из твиттера, ёп твою ж мать), то получится примерно следующее.

Питер Бердовски, исполнительный директор SMIT Salvage (компания, которая сейчас занимается снятием данного судна с мели) заявил, что судно таки да, подвинули, но носовая часть всё ещё хорошенько так застряла в глине. Подвинуть корму было проще всего, а вот самая большая трудность как раз таки в носовой части.

Скоро должен подойти ещё один мощный буксир. Если с его помощью не удастся высвободить судно, то тогда будут размывать дно под носом при помощи драг.

Если же и это не поможет, придётся разгружать контейнеры с носовой части судна. Разработан план, согласно которому к борту Ever Given должно встать маленькое судно, на которое будут сгружать контейнеры.

Перевод очень примерный, прошу прощения.

Ещё немного добавлю про то, почему выгружать контейнеры это плохо. Дело в том, что эти контейнера находятся на высоте 57 метров над уровнем моря, соответственно нужны большие подъёмные краны. В морском исполнении они, конечно, существуют, но нужно понимать, что эффективно разгрузить / загрузить контейнеровоз можно только в специализированном терминале, где работают специализированные краны. Здесь же будет хорошо, если выгрузка одного контейнера обойдётся хотя бы в 5 минут времени. Тогда представим себе, что нужно выгрузить ну хотя бы 1000-1500 контейнеров (не забываем, что наверху ставят самые легкие, или же вообще пустые контейнера, эффект от снятия которых будет очень мал). Тогда выгрузка займёт 5000-7500 минут. В сутках 1440 минут, то есть 3,5 - 5,2 суток. Короче говоря, это тупо долго, да ещё и опасно, потому что неправильная разгрузка / погрузка может поломать корпус судна, а тут судно ещё и носом стоит на грунте, корма в воде, испытывает влияние прилива/отлива. Поэтому нужно всё очень тщательно просчитывать.

PS. Когда журналисты начнут проверять то, что пишут?

PS2 @Prestidezhitator, Ваш рейтинг не осквернён!

UPD: в 16:36 по МСК поехал