Хочу поведать о другой схеме, которую используют в Ханты-Мансийске на ГПН.

У нас тут две таких заправки, и на обеих применен такой подход:

1. бегает заправщик между колонками. денег не просит, что, в принципе, хорошо.

2. на колонке №1 только до полного. не надо до полного, выезжай, вставай в очередь на другую колонку (при этом, на колонку 1 очереди нет, видимо автолюбители в курсе)

3. на колонке №3 (возможно и на остальных тоже) довольно странный принцип:

3.1. говоришь заправщику, сколько надо литров или сколько есть денег. колонки там примерно такие:

3.2. заправщик набирает на пульте колонки, ты идешь в здание АЗС, подходишь к кассе, получаешь ответ: "заправка еще не окончена, ожидайте".

3.3. ожидаешь, как дурак, пропуская других из очереди, чье счастье уже залилось. (вот тут, видимо, и кроется коварный замысел придурка маркетолога: ты ходишь и присматриваешь товар (да вот хрен вам!))

3.4. слышишь крик от кассы "третья колонка!", оттесняешь очередь, платишь (сначала карту банка, затем карту лояльности, при покупке кофе скидка два рубля на литр, берите энергетик джидрайв, вторая банка бесплатно...)

Обычный подход к заправке автомобиля (вставил пистолет, пошел в кассу, сказал, что надо. оплатил - бензин пошел, вернулся, попинал брызговики, заправка закончилась, вынул, уехал) почему-то неприемлем тем самым заправщиком.

Говорю, хочу по старинке. Нет, только пункты 3.1-3.4 или сходите на кассу, оплатите, потом обратно, вставите пистолет и т.д... Какая-то, вообще нелепица.

Казалось бы, ну в чем проблема?

- В дополнительных минутах нахождения в зале АЗС, например. Совпадение, что такой подход в ГПН придумали именно в период пандемии?

- В задержке всего процесса заправки. В холодные периоды очередь на заправку хвостом вылазит на проезжую часть. Потому что медленно. Таким образом, в сутки заправляется машин меньше, чем могло быть. Это же снижает доход, вроде как.

- Кроме того, надо же платить этим самым заправщикам. Не думаю, что зарплата у них большая, но все же.

- И просто бесит принудительный нелепый алгоритм. Не заправляюсь там больше.

PS хорошо, что только в городе такое. При поездке в Тюмень, следующая ГПН заправка в Тюменской области, там этого идиотизма нет. Да и на других заправках не встречал.

Автор пишет о нехороших заправщиках, которые ждут чаевые. Причём просто ждут, не просят и не требуют. В комментариях - шквал негодования об оборзевших без причины лентяях, куча мнений о том, что чаевые для заправщика это наглость.
Вот и возник такой вопрос: почему чаевые для заправщика (ну или таксиста, их тоже вспоминали в комментариях) это нечто неприемлемое? Все ведь смирились с чаевыми в кафе и ресторанах. Оставить на чай официанту - нормальная практика и правила хорошего тона, обычно это 10% от счета. В чем же отличие официантов от всех остальных работников сферы услуг?
Считая стоимость средней заправки около 900руб имеем "чаевые для заправщика" в 90руб по тем же правилам, что и в общепите. По комментариям же видно, что оставляют (те, кто оставляет) в разы меньше этой суммы - чаще всего монетами. Многие скажут, что заправка и времени занимает меньше, но ведь в ресторанах сумма чаевых также не зависит от времени обслуживания.
Несомненно чаевые - это не обязательно. Это форма благодарности, что ли, и каждый может сам решать, оставлять их или нет, в каком количестве и за какое обслуживание. Но само возмущение ожиданием чаевых не обосновано на мой взгляд. Заправщик из поста не стал требовать денег, не обидел грубым словом и т.д. Просто развернулся и ушёл к другим машинам. Разве это нечто удивительное? Человек закончил свою работу и ушёл к другим машинам.
Давать или не давать каждый решает сам, но давайте же начнём относиться с уважением ко всем работникам сферы услуг. Перестанем строчить посты о том, как не дали кому-то чаевые просто потому что не захотели - это личное дело каждого. И будем немного добрее к тем, кто делает нашу жизнь комфортнее.