Владельцам сервисов вопрос.
А вот, дамы (вероятность мала, что среди владельцев мотосервисов есть дамы, но всё же) и господа мучает меня вопрос.
Вместо вступления: задался я как-то целью, для заточки рук под правильный угол, изучить матчасть. Быстрая калькуляция показала, что покупать гараж, коня и набор инструментов и разбирать-собирать самому, учась на своих ошибках, экономически не выгодно. Обследованные курсы по этому делу либо предлагают сомнительные вещи за немалое бабло, либо полноценные ПТУ (да и те больше автомобильные) с дневным обучением. В связи с этим было принято решение попробовать устроиться на подработку в мотосервис и оказалось, что задача эта непроста до безобразия.
Понимаю, что в любой сервис нужен квалифицированный сотрудник, а не шабашник выходного дня с не-пойми-какими-знаниями-и-умениями. Я не специалист, конечно, но минимизировать риски, связанные с низкой квалификацией, можно поручая низкоквалифицированную работу, а там пусть товарищ учится. Платить можно сдельную и не поручать сразу с порога переборку Panhead'а любимого клиента. Однако, даже заклинания "готов работать бесплатно" и даже "готов платить сам" почему-то не работают.
Через это возникает вопрос: почему владельцы отказываются от лишней пары рук?
Неужели часто бывают левые люди, которые устраиваются на подработать, а потом притырят что-то и ищи ветра в поле? Или есть какая-то другая причина?
Тащемта, интересно было бы разобраться, например.