Ответ Dembel в «Я хочу кофе и весь мир подождёт»10
На мой взгляд, главная проблема в том, что большинство заправок изначально спроектированы так, чтобы прорекламировать или даже навязать человеку на кассе как можно больше товаров. Здесь срабатывает один из принципов торговли: чем дольше покупатель находится в магазине, тем больше он может приобрести. Из этого извлекается дополнительная прибыль, значит, заправке выгодно задержать клиента, чтобы он что-то купил. Именно поэтому раньше всё совмещали в одном месте — главное, чтобы покупатель взял побольше. Длина очереди при этом их мало волнует.
Возникает противоречие с желанием водителей быстрее заправиться и уехать, а также с требованиями контролирующих органов не допускать роста очередей. Однако контора, создавшая такой порядок торговли, формально ни при чём — виноваты конкретные люди, согласившиеся с предложением купить продукцию вместо того, чтобы пойти отогнать машину, а потом вернуться и снова встать в очередь.
Нужно менять сам подход: клиент, совершая действия и двигаясь по контрольным точкам, должен проходить их с минимальными затратами времени и не создавать помех другим.
Как выход, необходимо:
1. Развести потоки. Оплачивайте бензин — и будьте добры...
2. Выйти к машине, проконтролировать окончание заправки (закрыть лючок) и отъехать.
3. Дальше должна быть удобная отдельная площадка для парковки (кое-где они уже есть, а где-то придётся искать место сбоку, чтобы приткнуться). Желательно, чтобы она была размечена прямо по ходу движения.
4. Теперь можно пройти на отдельную кассу, лучше даже с отдельного входа, и спокойно что-то прикупить, поесть, сходить в туалет или просто размяться после дороги.
5. И только после этого — вырабатывать культуру поведения: напоминать на кассе и начинать бороться с сознательными нарушителями.
Отлаженный процесс, не создающих излишних соблазнов и задержек - вот путь к оптимизации времени заправки и сокращению очередей (конечно, если они не вызваны другими объективными причинами).
И да такие заправки даже встречал на трассе, там кафе отдельное здание на другой стороне территории, куда удобно подъехать..