Записки автоэлектрика. Часть шестая. Китайское чудо после русских ручек. Эпизод первый...
И снова всем привет!!! Извиняюсь, что пропал на время. Много суеты по работе, день рождения... Но я вернулся. Соответственно, ловите новый пост!
Поступил заказ: на китайском самосвале не работают дворники и повороты с аварийкой. Ну, думаю, делов на час. Как же я ошибался...
Ничто не предвещало беды.
Вот такой агрегат. Фото, правда, из тырнета. Естественно, в попытке найти проблему, был проверен блок предохранителей. Вот и первый звоночек:
Пара левых проводов белого цвета. Но это ж цветочки. Снимаю нижнюю пластиковую крышку под блоком предохранителей, и ТА-ДАААААМ!!!
Тут был русский Ваня. Самое интересное, что мысль почти верная. Так как родной блок предохранителей частично помер, предыдущий мастер решил его обойти. Мимо штатного блока были поключены передние ПТФ, повороты, дворники и печка. Все через отдельный предохранительный блок. Вот он:
Сорри за фото, все наспех, как всегда. Но суть ясна- подключение к блоку сделано неплохо. НО! Избыточная длина проводов просто убила! Если ты переделываешь проводку, ваяешь ее с нуля, то сделай адекватную длину!!! Но и это не все!
Вся эта прелесть собрана на бытовые соединители Wago! Их видно на фото. Но есть и подробнее:
А вот их количество на данном авто:
Поснимал, забрал на память...
Продолжаем!
Дербаним всю эту мутотень. Ах, да, забыл! Перед этим же расхреначили всю панель!!!
Итак... Ползем дальше. Белые толстые провода, что видны на предыдущих фото- освещение. Два назад, два вперед.
Вот спереди:
Собственно, вчерашний день был убит на то, чтобы разгрести и правильно вырезать всю эту мотню. Сегодняшний- на сборку нового жгута вперед, и составлению плана БАРБАРОССА. То есть- как и что лучше.
Есть немного фоточек нового переднего жгута:
Ну и, собственно, на месте:
Для сравнения:
Было
Стало.
Ну и в кабине:
На этом пока тормознули. Иссяк запас сил, мыслей и солнечного света.
Продолжение завтра. Ну, или как смогу. Постараюсь не томить)))