Зачем полярная авиация солила лед на реке?
Полярные лётчики выполняли множество необычных и даже курьёзных заданий. Одним из самых удивительных было рассыпать соль на лёд Северной Двины. Делалось это по весне, когда начинался ледоход. Скапливавшийся на излучинах лёд блокировал поток воды, и начинался сильнейший разлив: затопляло целые населённые пункты.
Лёд разблокировали с помощью соли, подобно тому, как рассыпают антилёдные реагенты на дорогах. Однако однажды случился курьёз. С вечера к самолёту подвезли соль и выгрузили на лёд, а утром она исчезла — расплавила лёд и утонула. Случился скандал, вспоминает пилот: вопрос был важный и держался «на контроле» архангельским обкомом КПСС. Ничего не поделаешь, вылет отложили на сутки, ожидая новую партию соли.
Бомбы вместо соли: эволюция методов борьбы с наводнениями
Когда Управление полярной авиации было расформировано, для борьбы с наводнениями стали привлекать Военно-воздушные силы (ВВС). В последний раз с её помощью пробивали затор на Двине в 2016 году: бомбардировщики Су-34 сбросили бомбы на лёд. Надо думать, метод с солью был более экологичным.
Использование авиации для борьбы с природными катаклизмами — это не только интересно, но и полезно. Однако не все знают, что такие необычные методы действительно применялись в СССР.
Летающие паромы: переправа через реку в момент ледохода
Другим необычным заданием для Янченко и других экипажей полярных Ан-2 была переправа через реку в момент ледохода. «Кукурузники» взлетали с одного берега реки с грузом, подлетали на 50 метров и садились на другом берегу, в оторванном от большой земли селении. Возможно, это были самые короткие воздушные линии в истории.
Такие задания требовали от пилотов не только профессиональных навыков, но и смелости, находчивости и готовности к нестандартным решениям. Они помогали людям в труднодоступных местах, где другие виды транспорта были недоступны.
Размышления о прошлом
Сложно сказать, насколько часто применялись такие методы борьбы с наводнениями. Однако факт остаётся фактом: полярные лётчики выполняли необычные задания, которые требовали от них не только профессиональных навыков, но и готовности к нестандартным решениям.
Интересно, что подобные методы борьбы с природными явлениями не были уникальными для СССР. В разных странах мира можно найти примеры использования необычных способов борьбы с наводнениями и другими природными катастрофами.
Однако важно помнить, что такие методы не всегда были эффективными и могли иметь негативные последствия. Поэтому сегодня мы используем более современные и технологичные способы борьбы с наводнениями, которые позволяют минимизировать риски и сохранить природу.
Но история полярных лётчиков и их необычных заданий остаётся интересным и увлекательным фактом из прошлого, который напоминает нам о том, что даже в самых сложных ситуациях можно найти нестандартное решение.