Тренируйте мочевой пузырь и одевайтесь теплее, одежда и обувь должна быть удобной и не сковывающей движения. Никого не слушать из сдающих. Быть уверенным и спокойным. Инспектор - не враг, но если у него появятся сомнения в Ваших навыках - завалит, не давайте повода, все должно быть строго ПДД и никаких "виляний" на экзамене во время движения. И учите ПДД как уже было сказано, может возникнуть ситуация, когда понадобиться оспорить мнение инспектора (он тоже человек) или объяснить к примеру, почему на требование повысить скорость это невозможно сделать. Во время учебы отрабатывайте сложные маневры для новичка, в частности разворот на маленьком перекрестке (многие наезжают одним из колес на разметку и не замечают этого). Учите ПДД, учитесь контролировать ситуацию и накатывайте чаще (чем больше ездите, тем больше опыта и уверенности). И ищите инструктора, который действительно учит, им может быть не обязательно тот, который постоянно хвалит, не орет и с которым вроде как комфортно.
Тренируйте мочевой пузырь и одевайтесь теплее, одежда и обувь должна быть удобной и не сковывающей движения. Никого не слушать из сдающих. Быть уверенным и спокойным. Инспектор - не враг, но если у него появятся сомнения в Ваших навыках - завалит, не давайте повода, все должно быть строго ПДД и никаких "виляний" на экзамене во время движения. И учите ПДД как уже было сказано, может возникнуть ситуация, когда понадобиться оспорить мнение инспектора (он тоже человек) или объяснить к примеру, почему на требование повысить скорость это невозможно сделать. Во время учебы отрабатывайте сложные маневры для новичка, в частности разворот на маленьком перекрестке (многие наезжают одним из колес на разметку и не замечают этого). Учите ПДД, учитесь контролировать ситуацию и накатывайте чаще (чем больше ездите, тем больше опыта и уверенности). И ищите инструктора, который действительно учит, им может быть не обязательно тот, который постоянно хвалит, не орет и с которым вроде как комфортно.