Второй вылет.Эпичный
Всем привет. Починился, учел все советы и высказывания ( ну на сколько смог), ну и попробовал ещё разок. На этот раз сильно лучше.
Но тут я считерил немного. Докупил вот такую штуку. Полетник с gps
Естественно к тому что я купил русских толковых инструкций нет совсем. Та что в комплекте мягко говоря не исчерпывающая) но тем не менее работает. Чисто вдруг кто-то пользовался именно этим, и может рассказать про него что-то? Черная бубочка врезанная в фюзеляж- gps модуль. Инфы нет на столько, что даже не ясно где у нее верх)) нашел другие, и вроде как антенна у них с керамической стороны. Так и поставил.
Ну и собственно сам вылет. В кадр чутка попало только. Девушка потеряла к сожалению )
в этот раз центровка сильно передняя получилась. Не сдаёмся, когда нибудь попаду))). Полетал минуты 2. Стабик работает странновато. Рывками получается. Ложишь на крыло- выравнивается- ложишь выравнивается и так весь полет в режиме стаб. Странновато. Вроде как он должен выравнивать когда стики бросаешь. Режим с gps опробовать не успел. Упал. Хех. Тоже не все понятно. Почему-то просто решил вверх не лететь. Бахнулся мягко, но обидно и грязно. Прямо в канаву, но не в воду. Выключил передатчик и пошел искать. А он бедолага все эти несколько минут пытался вернуться. Дрыгал бедолага вырванным мотором со сломанным винтом. Это собственно и есть часть последнего режима. Полет по кругу в радиусе 30 метров после потери сигнала, и виртуальная стена в радиусе 300-100 метров. При пересечении должен вроде как лететь к точке запуска и кружить как при потере сигнала.
пытаюсь понять почему всеже упал. Насколько реально в полете остегивание клемм? Лежал и дрыгал мотором вот так
Подключил банан обратно и все норм. Но мог ли он не при ударе выключится, а в полете?
И про эпичность на фото все видно. Шикарно я считаю выглядит. Тревожненько.
поака искал шел град. Вот я пошел за ним, и град сразу начался. Вернулся к машине и сразу кончился. Как только дверь закрыл.
Вроде и все) простите за скомканность, и всем хороших выходных!
Хорошо то, что не останавливаешься :) Я подписался, буду смотреть за прогрессом :)
Плохо то, что не услышал про первый полет и фичи :):):)
Все новоустановленное - включать только на высоте, что бы был запас на отключение и выравнивание/спасение модели. И что бы это вот все не влияло на взлет и посадку отрегулированного самолета. Вот сейчас, если у тебя был включен стаб на взлете, ниразу непонятно, что это было, то ли стаб так на взлете рулил, то ли действительно центровка стала сильно передней. Вообще, обычно центровка очень редко отличается от того, что производитель советует.
Банан от мотора на 98% выдрало при падении. Сами они отсоединяются исключительно редко. Скорее провод от разъема оторвется. Все фичи, в том числе и стаб, нужно вешать на переключатели, что бы можно было отключить. После краша, все что двигается, рулит и т.п. нужно сразу отключать. Иначе оторванный от моторамы двигатель может порубать все вокруг. Пока мелкий двигатель используешь, ничего особенно ужасного. А будет побольше - может нашинковать в труху электронику, акки, машинки. Были прецеденты :) Ну и это отключение должно быть доведено до автоматизма, причем делать это желательно до того как модель встретилась с землей - потерял модель из виду, выключил. Падает и видишь что все, краш, выключил.
PS: С другой стороны, кто я такой, что бы настаивать на своей методе? Краши, это тоже способ научиться ;) Главное потом анализировать что именно произошло.