Вопрос к более опытным велосипедистам.⁠⁠

По улицам катать и твоего стингера более чем. Не слухай тех, что гонятся за навеской и брендами. По улице катать оно нафиг не надо.
у самого конечно при этом кастомный alpine element proton 4,0 под 29", но я его себе для туризьма собирал, там и багажник топиковский и вилка масло-пружина от рокшокса с удаленной блокой. Но это большинству просто нах не сдалось и срам х5 по факту в круг среднестатистическому покатушечнику не нужно.

В прошлом году был в подобной ситуации, старый стелс навигатор 770, решил поменять на что-то более удобное и катящее, копить начал еще с конца зимы и вот весной было уже 30к, ждал скидок, за то время пока ждал, был шанс взять на пробу у друзей, знакомых, велики GT, Mongoose, Cannondale, Jamis, с разной ростовкой и диаметром колес (по жесткости, как по мне, то они все +/- одинаковые, все зависит от седла и покрышек). В итоге понял для себя, что хочу найнер, понравилось мне как под ним неровности, ямки всякие проплывают, почти не замечаешь, особенно это актуально в нашем городе (Тамбов), где более-менее дороги только в центре, в остальной части города катакомбы. В июле появились таки скидки, начал выбирать то, что влезло бы в мой бюджет, смотрел, выбирал, сравнивал, в итоге пришел к выводу, что за одну цену, у велов GT, Jamis, Mongoose навеска почти одинаковая, у Norco и Cannondale, на уровень ниже, поэтому начал выбирать из тройки, пока думал и выбирал, велы под мою ростовку (рост у меня 182 и вес 110) раскупили (да, сам виноват, больше двух недель тупил), пришлось брать что есть, а именно Norco Storm 9.1, вел в принципе не плох, удобное седло, грипсы, руль, гидравлика, покрышки, да и в сравнении со стелсом это небо и земля, катить на нем одно удовольствие, но и минусов в нем предостаточно, 1) педали (поменял сразу на шипованные, на промах, чтобы не мучиться с регулировкой), 2) система сантур под квадрат, манетки и передний переклюк асера, задний аливио (но какой от этого толк, если манетки то асера), 3) тормоза тектро аурига, в переднем калипере, криво ходил один поршень, 4) 160 роторы, очень тяжело меня останавливают, на спусках нагревается и трет об колодку, 5) вилка, а точнее говновилка, 6) втулки джойтек, в задней была криво запресована левая чашка, геморная регулировка, после переборки и законтрогаивания, все гуд, через 2-3 покатушки, пришлось заднюю подотпустить, а переднюю подятнуть. Хотя если так подумать, то со стелсом проблем было еще больше.

P.S. Это не реклама магазина/велика, это просто мой опыт, перехода от китай-дешмана, к дешману, но уже от именитого бренда)))

С таким весом - стелс однозначно,Но! - есть небольшие проблемы с резиной ,у меня в Саратове - только под заказ например.

Нормально сравнивать стелс и конядейл. В одной цене у коня не будет преимуществ.

зависит от стиля катания. если с бордюров съезжать не банни-хопом, а аккуратно - нифига велу не будет. если начать ездить по горам - может сказать "кря"

стелс - говно оверпрайс. сандаль - хороший. двухподвесы не бери - получишь или говно (новый за 40к) или головняк с обслуживанием аммортов и подшипников (если б/у за 40к)