Ладно перевешивает. Но обзор то точно перекрывает. Не видно же на что там колесо сейчас наедет или куда провалится. Не одобряю.
раскрыть ветку (1)
Эм, на велосипеде вроде надо смотреть вперёд под колёса, а не вниз на них самих. Потом уже куда повернёшь тудой и поедешь.
Смотрел под колёса лет в 6-7, когда учился ездить на велосипеде. Теперь после 15 лет накатанного и наезженного опыта, смотрю всегда только вперёд, заведомо прокладывая в голове траекторию движения колёс. И остальным советую научиться такому навыку, а то смотрят вниз, и не видят впереди себя столб или лавочку.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Под стандартный рост 170-180.
Уверяю, размер колес это не показатель размера рамы у взрослого велосипеда. У детских да, но не у велосипедов для взрослых.
Есть даже шоссейники с 29 колёсами под людей ростом 140-150 сантиметров.
Уверяю, размер колес это не показатель размера рамы у взрослого велосипеда. У детских да, но не у велосипедов для взрослых.
Есть даже шоссейники с 29 колёсами под людей ростом 140-150 сантиметров.
С одной стороны да. Но я в своё время часто по проезжей части ездил, максимально прижимаясь вправо, практически в сантиметрах от ливнёвок и там мне обзор был не лишним. Или, к примеру, по пересечённой местности, по лесной тропке едешь - выступающие корни деревьев вдалеке и вблизи, это не всегда одно и тоже. Ну и в тёмное время суток далеко не всегда можно заранее опознать то, на что сейчас наедешь.
А так, наверное, дело привычки. Лично мне с такой сумкой спереди было бы не комфортно.
А так, наверное, дело привычки. Лично мне с такой сумкой спереди было бы не комфортно.
раскрыть ветку (1)
Хз, ночью так же езжу смотря вперед на пару метров, только фонарик навожу чуть на нужную точку обзора. Уже много раз от разной живности и мелочи на дороге успевал уворачиваться так.
раскрыть ветку (1)
Нет, шатуны стандартные. Посмотрите как на обычных гравелах каретки установлены сильно низко, и как тут она расположена высоко.
Лига Велосипедистов
8.1K пост15.4K подписчиков