У велосипедистов...
А также электровелопедиков, моноколясиков и самокатчиков в массе своей есть одна удивительная черта.
Т.е. с одной стороны они кричат что у них есть право двигаться по дорогам общего пользования невзирая на отсутствие водительского удостоверения, равно со всеми, в потоке машин. И более того, у них почему то преимущество.
С другой стороны они также свято уверены в том что ПДД на них не распространяется, поэтому херачат на красный, садят по односторонней дороге, валят по тротуарам. и нарушают все что можно
Недавно, например, переходя через дорогу, наблюдал умилительную сцену. Папаня, характерного вида, или коммерс или при администрации, ну такой, большой за счет пузика и плеши, вместе с маленьким сыном, не слезая с велосипедов (что прямо прописано в ПДД) на пешеходном переходе, с надменным лицом покатил через толпу. Мальчик засуетился и вполне ожидаемо, подскочив на бордюре, уворачиваясь от людей, воткнулся головой и коленями в асфальт. Т.е. ребенка жалко. Жалко потому что папа у него надменный дебил, сказавший сыну мол кати и забивай. Чуть позже, уверен, папаша купит мальчику питбайк и все закончится еще печальней.
Почему мой сын с 6 лет знает что пешеходный переход надо переходить катя самокат\велосипед, а здоровые лоси и лосихи считают что им можно и так, я не знаю.
На самом деле, назрела необходимость корректировки ПДД в части СИМов (средств индивидуальной мобильности) в пределах городов.
Очевидно, что если велосипедист или самокатчик едет пару-тройку километров по городу, он пересечет проезжую часть раз пятьдесят - это очень выматывает и нервирует психологически и в какой-то момент даже самые законопослушные начинают пролетать по переходу не спешиваясь. Какой смысл в СИМе, если ты практически как пешеход по времени достигаешь конечного пункта? И какой смысл в правиле, если оно не будет соблюдаться?
Я думаю, для пределов города нужна модификация ПДД: «Велосипедист (Водитель СИМа) обязан совершить остановку на 5 секунд (вариация: спешиться) перед пешеходным переходом, прежде чем продолжить движение, чтобы убедиться в безопасности пересечения проезжей части и дать возможность другим участникам движения своевременно заметить велосипедиста (водителя СИМа).»
Опасность представляет не движение на самокате или велосипеде по пешеходному, а именно неожиданность маневра - никого нет и вдруг на скорости нечто вылетает на переход. Водитель просто не успевает среагировать, мозг настроен на сканирование окружающих пешеходов с их скоростным режимом.
Соответственно, с появлением СИМов и изменении самой концепции передвижения в городах довольно глупо тормозить потоки колесных граждан бесконечными пешими переходами. Однако и опасность этих СИМов нельзя отбрасывать.
Поэтому изменение в ПДД отвечало бы здравому смыслу (где же ты, «Закон о здравом смысле» при принятии любых решений и законов?).
П.с. Я, кстати, не против людей, катающихся вдвоем на самокате - да, это более опасно, но это их выбор. Например, у меня сын инвалид и не может сам ехать, а вдвоем со мной запрещено, то есть я в принципе лишен возможности прокатиться с ним. Может мне и не нужно, но сам факт ограничения на ровном месте моих прав огорчает.
Зато я против скоростных самокатов. 10км/ч, то есть вдвое больше скорости пешехода, считаю достаточной разрешенной скоростью для езды по тротуарам и переходам. Не должны самокатчики летать со скоростью автомобиля по тротуарам, рискуя чужими жизнями.